「十分な高さまたは深さの壁を構築できる、インターネットに接続されたシステムはありません。 献身的な国家敵対者や高度な犯罪集団をシステムから遠ざける」と述べた。 カーリン。 国際的なヒットチームがジョイスティックで自動運転車を制御し、おそらく大陸を離れた窓のない部屋で作業するという見通しは、スパイ小説のプロットのように聞こえるかもしれませんが、無視することはできません。
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アン 2015年の事件ジープ チェロキーが遠隔乗っ取りの可能性を示すためにハッキングされたとき、車載システム接続を備えたドライバーが制御する車両のセキュリティ上の懸念が生じました。 このハッキングの結果、150万台の車両がリコールされ、フィアット・クライスラー・オートモービルズNVがなぜ既知の問題を18か月前に報告しなかったのかについて連邦安全機関から質問を受けることになった。
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自動運転車の開発促進に対する国際的な関心と投資を考えると、外部の脅威からのセキュリティを改めて重視することが不可欠です。 自動運転車に、車両が橋台に向かってスピードを出し始めたり、川に向かって走り始めた場合に引き継ぐドライバーがいない場合、車載システムは厳重であることが望ましい。 GPS 位置情報システム、車載セルラーおよび Wi-Fi 通信、360 度車両の車両クロスオーバー カメラ、および自動車診断および制御システムへのリンクにより、ハッキングに関する警告フラグが立てられます。 脅威。
「10万台の自動車など、大規模な業界に影響を与える可能性のあることができたとしたら、 国民国家の武器庫にいることは、新しい戦争の形態であることがわかります」とカーリン 言った。 「私たちは、ならず者国家が自分たちの信念を共有しない人々を暗殺しようとするのを見てきました。 もし車を使って遠隔でそれができたとしたら、なぜ彼らがそこを安全地帯だと考えるのか理解できません。」
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