2016 Ducati XDiavel S レビュー

2016 ドゥカティ Xディアベル

メーカー希望小売価格 $19,995.00

スコアの詳細

DT推奨品

「XDiavel は、クルーザーの快適さとスポーツバイクのパフォーマンスを魅力的な Ducati デザインと融合させています。」

長所

• スムーズで無限のパワー
• 驚くようなスタイル
• カスタマイズ可能な人間工学
• スポーティかつしなやかなサスペンションチューニング

短所

• ネイキッドデザイン＝強風耐性
• 高額な値札

世界はハイブリッド化を好みます。 すべての良いものは、ある時点で他のものとうまくブレンドされて（または失敗して）、新しい創造物が生まれます。 トースターがカリカリを意味し、オーブンが徹底的に調理されることを意味するなら、オーブントースターはまさにその輝きです。

このロジックは、いくつかの驚くべき製品や技術革新の背後にありますが、常にうまくいくとは限りません。 80パーセントっぽいです サメのタンク ピッチはよく考えられていない商品の組み合わせですが、広くアピールできるものはほんの一握りです。

そのため、ドゥカティがクルーザーの乗り心地とスポーツバイクのパフォーマンスを約束する XDiavel を発表したとき、少なからぬ人が眉をひそめました。 しかし、イタリアのオートバイメーカーは自信を持って行動しない傾向があり、その製品は中途半端とは言えません。 これはまさに埋める価値のあるハイブリッドニッチかもしれません。

常に柔軟

ドゥカティの想像力豊かなデザイナーだけが、真っ白なデザイン キャンバスを XDiavel に変えることができました。 足を前に出すペグや高いハンドルバーなどの伝統的なクルーザーの特徴を除けば、このバイクは標準的なハーレー、インディアン、またはビクトリーのロードウォリアーとはまったく似ていません。

XDiavel S には議論の余地なく存在感があります。 長いホイールベース、巨大なリアタイヤ、LED 馬蹄型デイタイム ランニング ライト、12 本スポークの機械加工されたリア ホイール、華やかなデュアル エグゾースト システムが注目を集めます。 裸のフレームとずんぐりとしたテールはスポーツ バイクの特徴ですが、バイクの幅広のフレームに足を巻き付けた瞬間、XDiavel を伝統的なバイクと混同することはありません。

XDiavel には、カスタマイズ可能な 3.5 インチ TFT ディスプレイ、クルーズ コントロール、ワンタッチ ウインカー、その他いくつかの機能が標準装備されています。 「S」バリアントを選択すると、機械加工ホイール、ブラックアルミニウムミラー、グロスブラックエンジンコーティング、Bluetooth、Brembo M50 モノブロックフロントブレーキが装備されます。 キャリパー、ユニークなシート、そして前述の LED DRL。 全体的なデザインは、シンプルな要素とたくましい要素が等しく、無地の黒の下に隆起した筋肉のように見えます。 Tシャツ。

現代の大砲

好きなだけ見てください。しかし、XDiavel の違いを理解するには、サドルに乗り、手首を締める必要があります。 XDiavel に動力を供給するのは、ドゥカティ可変タイミング (Multistrada と同じ) を備えた L ツイン モーターで、クルーザー特有の低域と中域のパワーを向上させます。 パワートレインは、2011 Diavel の先代モデルよりもはるかにスムーズで、排気量は 1262cc に増加しました。

標準の XDiavel とその光沢のある S モデルは機械的に同一であり、156 馬力と 95 ポンドフィートのトルクを発生します。 ピークパワーは 5,000 rpm で得られますが、ダブルバンプのトルク曲線は、7,500 rpm 付近でさらなるうなりの山が現れることを意味します。 Diavel と比較すると出力は低下しますが、パワーバンドが広いため、スロットル応答のデッドスポットが軽減されます。

では、巡航ミサイルの後部に乗るのはどのような感じなのでしょうか? 威圧的。 足を前に出し、手を高くしたライディングポジションにより、ライダーの体はパラシュートの形になります。 つまり、アグレッシブな加速下では、うねる風がライダーを押し戻し、シフトやブレーキを行う理想的な位置から遠ざけてしまうことを意味します。 腕をハンドルバーから引き剥がすほどの力ではありませんが、コントロール感覚を損なうには十分です。 もちろん、これはクルーザーに慣れている人にとっては新しいことではありませんが、スポーツバイクのライダーにとっては移行が少しぎこちないかもしれません。

それは、Ducati の Power Launch (DPL) システムを知る前の話です。 スロットルの上にある控えめなボタンを押すと、人生で最も陽気で楽しい、そして恐ろしい体験の 1 つが始まります。 Ducati は、4,000、8,000、または 8,500 rpm からの発進という 3 つの段階のクレイジーを提供します。 ただし、自動車の発射システムとは異なり、クラッチを切ることは大きな間違いです。 永久的なダメージを与えるだけでなく、それがお尻に着地して2万ドルのおもちゃが木と仲良くなるのを見るのに一番早い方法だとドゥカティは言う。 クラッチを切るのは、それでも十分にエキサイティングなことだと断言します。

本気で傾ける

DPL の恐ろしい限界の外側でも、XDiavel はライバルが太刀打ちできない滑らかな電力供給を維持します。 市場にはより排気量の大きい巡洋艦も存在しますが、いずれも重量が大幅に大きいという欠点があります。 XDiavel の重量は 545 ポンドで、スポーツ バイクよりわずか約 20% 重いだけで、コーナーでも低速操縦でもライダーに恩恵をもたらします。

「この男とトラックタイムを計画していますか？」 Ducati の担当者は私に XDiavel キーを手渡しながら尋ねました。 私は彼がかなり真剣だったことに気づく前に、それに応えて心から笑いました。 「ああ、いや」と私はつぶやいた。 "残念な; すごく楽しいよ」と彼は肩をすくめた。 私は、XDiavel をコーナーに投げ込むまで、彼は冗談だと言い続けました。 クルーザーはためらうことなく、大きなリグを吹き飛ばすように頼まれたときと同じ自信を持ってカーブにきちんと収まりました。 Ducati によれば、XDiavel は最大 40 度傾くそうです。私には足を曲げずにそのような角度に近づく勇気はありませんが、その統計を強く信じています。

XDiavel のコーナリング能力は、比較的軽量のフレームや 240mm のピレリ製リア ラバーだけによるものではありません。 Ducati の優れたトラクション マネジメント システム (DTC) とボッシュ慣性測定 (IMU) は、さまざまな速度でのピッチ角とロール角を追跡することで、直立姿勢を保ちます。 あなたがしなければならないのは、クルーザーに乗った姿勢からバランスをとることだけですが、確かに、これは簡単ではありません。

巡航はできるのでしょうか？

クルーザーを付き添って困難なカーブを通過するのは斬新かもしれませんが、控えめなスポーツバイクでも、より安価で優れたパフォーマンスを発揮できます。 XDiavel は依然として、ライダーに伝統的なロードウォリアーの快適さと利便性を提供する必要があります。

最も無視された路面を除いて、XDiavel のサスペンションは崇高です。 しっかりしていながらも、乗り心地は決して不快なものではありません。これは、クルーザーの購入者を対象としたバイクにとって絶対の必須条件です。 リラックスしたライディングポジションと人間工学に基づいたシートが、しなやかな乗り心地を実現します。 また、ホイールベースが長いためリアフェンダーがずんぐりして見えますが、同乗者が楽しみに参加するのに十分なスペースがあります。 XDiavel も画一的なものではありません。 4 つの異なるフットレスト スポット、5 つの利用可能なシート (パッドと高さが異なる)、および 3 つのユニークなハンドルバーを含む、60 のライディング ポジションが可能です。 もしあなたが足を前に出す構成に強く反対するのであれば、XDiavel を足を後ろに押し込む配置でモデル化することもできます。

XDiavel が快適さの基準の 1 つで苦労しているとしたら、それは前述の防風性の欠如です。 ネイキッドデザインのため、フル装備のクルーザーとは異なり、長時間サドルに座っているとライダーは疲れてしまいます。 ハイブリッド化されたモトを 800 ポンドのハーレーに積むのは完全に公平ではありませんが、XDiavel が長距離を楽しむクルーズになることを期待しないでください。

ハイブリッドに期待

XDiavel が 19,995 ドル、XDiavel S が 22,995 ドルという価格で、ドゥカティのエンジニアリングの味に落ち着く前に、買い物客の心に浮かぶバイクは数多くあります。 XDiavel はスポーツバイクのように動作できますか? はい。 適度な距離を快適に巡航できるでしょうか? はい。 これらの特性に合わせて特別に設計されたオートバイに適合しますか? いいえ。

では、XDiavel はハイブリッド化された発明としては失敗なのでしょうか? ただし、どちらかのタイプの自転車を購入するという考えに誤って固執した場合に限ります。 クルーザーの低速での快適性を試したことがあり、モダンなスタイルと徹底的に楽しいライディング体験を備えたものを求めているなら、XDiavel は新鮮な空気の息吹です。 同様に、リッタースポーツバイクで何度も怖くなって、魅力的なデザインのよりカジュアルなバイクを望んでいるなら、XDiavel は失望しません。

これはフランケンシュタインではありません。 フェンスの反対側にいるライダーにとっては、共通点を見つけるチャンスです。

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