ソマルタス氏は告訴状を通じて、Appleが米国特許第5,110,101号に違反していると非難した。 7,657,386この特許は 2010 年に同社に付与され、「統合バッテリー サービス システム」特許として知られています。 これは、ソマルタスがフォード、日産、その他の自動車会社 3 社に対して苦情を申し立てるために使用したのと同じ特許です。 フォードのフュージョンハイブリッド車と日産のアルティマハイブリッド車がこの統合バッテリーサービスに違反していると考えている システム。 ソマルタスは5社を示談させることに成功した。
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同様に、テキサスの会社はiPhoneの充電システムを名指しし、同社の弁護士によれば、このシステムは「バッテリーが80パーセントの容量に達するまで急速充電モードで動作し、 容量が 80% を超えるとトリクル充電モードに調整されます。」 iPhone が完全に充電され、80 パーセントを下回ると、充電システムは急速充電に戻ります。 モード。
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「このシステムの目的は、バッテリーの寿命を延ばすために、大容量のバッテリーに適用される充電レベルを下げることです」と訴状には書かれています。 「したがって、システムはバッテリーに適用される充電レベルを調整し、バッテリーの充電容量が 80 パーセントを繰り返し超えたり下回ったりするにつれて、継続的に調整を行います。」
他の企業も自社のデバイスに同様の充電システムを使用しているため、理論的にはSomaltusからの訴訟の影響を受けやすくなります。 しかし、それまでの間、テキサス州の同社は今後のiPhoneの販売による不特定の金銭的損害賠償金とロイヤルティの支払いを望んでいる。
Appleは日曜日にも特許トラブルに陥っていることに気づき、同社はNetwork-1およびその子会社であるMirror World Technologies Inc.と和解した。 アップルは
特許を侵害していることが判明した これは、iTunes の Cover Flow や、Spotlight や Time Machine などの OS X 検索機能など、いくつかの iOS および OS X プログラム インターフェイスに特定の設計機能を実装することによって実現されます。編集者のおすすめ
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