この新機能は実際には、開発者がアプリ内に配車ボタンや機能を埋め込むことができる、大規模な開発者プログラムの拡張の一部です。 この発表はまた、アプリの統合がUberとLyftにとって次の主な戦場の1つになることを示している。
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しかし、それは顧客にとっても大きな問題になる可能性があります。 間もなく、この種のアプリ統合により、ユーザーはレストランのテーブルを予約したり、ルートを検索したりできるようになります。 グーグルマップ、スターバックスで飲み物を注文するなど、すべて次のようなアプリ内で行うことができます。 フェイスブック メッセンジャー。 あるいは、一部のアプリには他のアプリへのリンクが含まれているだけなので、1 つのアプリ内で Lyft ボタンをクリックすると送信されることもあります。 Lyft アプリ自体への統合。あまり役に立たないかもしれませんが、それでもアプリが動作しているという感覚を生み出す統合の例です。 一緒に。
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もちろん、アプリ開発者の中には、次のような単純な事実のために、他のアプリにリンクすることを恐れている人もいます。 ユーザーは自分のアプリ内に存在しなくなり、他のアプリに宣伝したり利益を生み出したりすることができなくなります。 方法。 このため、Lyft と Uber は、新しい顧客を創出できるアプリ開発者にインセンティブを設けています。 たとえば、Uber では開発者がアフィリエイトにサインアップすることができ、開発者はアプリを通じて新しい乗客を紹介するたびに 5 ドルを獲得できます。
Lyft はそれを少し上回る金額を提供し、開発者のアプリにサインアップして最初に乗車する乗客 1 人につき 7.50 ドルを開発者に提供します。
Facebook Messenger とは別に、Lyft は Slack、Starbucks、Waze、Shell とも提携しています。 そして、世界の他の地域に旅行する Lyft ユーザーも間もなく、サービスから配車できるようになります。 Ola、Grab、Didi Kuaudi など、特定のサービスにサインアップすることなく、 反ウーバーパートナーシップ 昨年配車サービス間で設立された。
Christian de Looper により 2016 年 3 月 7 日更新: Lyft の開発者向けインセンティブに関する情報を追加しました。
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