待つか運転するか
テスラ モデル 3 の予約殺到は、テスラ自体を含む自動車業界の多くの人々にとっての警鐘だったと言っても過言ではありません。 テスラは、同社が確認した最後の数字である37万3,000件の払い戻し可能な保証金を手元に置き、生産スケジュールを増やし、カリフォルニア州フリーモントの工場の規模を2倍に拡大している。
他の自動車メーカーも、完全電気自動車の注文量に基づいて、 充電範囲は 200 マイル以上、開始価格は 30 ドル半ばで、今日そのような市場が存在します。 車。 モデル 3 は、同社がすべての積極的な生産期限を達成した場合、2017 年後半まで最も早い予約者に納車され始める予定です。
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従来の自動車業界の評論家の多くは、テスラの計画は野心的すぎるため、納入が最長2年遅れる可能性があると述べている。 もちろん、テスラ自体は決して従来のものではありませんが、10 年代の終わりまでに、ほとんどの大手自動車会社が完全電気自動車の価格を、 現在の新車平均価格は 33,666 ドル、まだそこには達していませんが。
待っている
BMW は現在、完全電気自動車である BMW i3 を販売しています。価格は 42,400 ドルからで、1 充電あたりの航続距離は 80 ～ 114 マイルです。 しかし、BMW の 2 つのコマーシャルでは、BMW 330e プラグイン ハイブリッド車が登場します。この車は電気のみで 17 マイルの航続距離を誇り、価格は 43,700 ドルです。 つまり、テスラに焦点を当てた広告にあるビーマーの代替品はいずれも、モデル 3 の約束された航続距離や開始価格に近いものはありません…しかし、それらは現在入手可能です。
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BMW のテレビ広告の 1 つのナレーションでは、ドローンのような声でこう言っています。 その電気自動車会社の新しいモデルが登場する前に。」 BMWの広告がそうなるかどうかを見るのは興味深いでしょう。 効果的。 そしてそれを測る最善の尺度は、それが 1 ～ 2 か月以上続くかどうかです。
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