イングランドのウェスト・ミッドランズは地理的に多様な地域であり、密集した都市中心部から田舎の郡まであらゆるものが存在します。 地図上ではどのように見えるかにかかわらず、この地域はすぐに未来の本拠地となるでしょう。 運転中。
ジャガー・ランドローバー は、コネクテッドおよび自動運転車技術の開発に使用される41マイルの「コネクテッド・コリドー」への参加を発表した。 政府支援のコネクテッド・インテリジェント・トランスポート環境プロジェクト (英国-CITE) の一環で、いわゆる「リビング・サービス」 研究所」は、コベントリーとソリハル周辺の公道を使用して、実際の運転状況で新しいシステムを評価します。
「この現実の実験室により、ジャガー・ランドローバーの研究チームとプロジェクト・パートナーは、5つの異なるタイプの道路と交差点で新しいコネクテッド・自動運転車テクノロジーをテストできるようになります。」 ウォルフガング・エプル博士は言いました, ジャガー・ランドローバーの研究技術担当ディレクター。 「同様の研究回廊はすでにヨーロッパの他の地域に存在しており、この試験ルートはまさに英国が世界で競争するために必要なイノベーションインフラストラクチャーです。」
「私たちがテストするコネクテッドおよび自動運転車の機能は、交通安全を向上させ、 運転体験を向上させ、交通渋滞の可能性を減らし、交通の流れを改善します。」 続けた。 「これらのテクノロジーは、移動中の接続サービスに対する顧客の需要の高まりに応えるのにも役立ちます。」
今後 3 年間で、先進的な路側設備が通路に沿って設置され、試験車両間の車両間および車両とインフラ間の通信の強化が可能になります。 絶え間ない情報の流れには、最適化された交通制御や、道路状況、迂回路、工事区域に関する車内通知など、さまざまな利点があります。 また、高速道路の可変標識の必要性が減るため、ガントリーの設置やメンテナンスに費やされる税金も減ります。
最大100台の車（そのうち5台はジャガー・ランドローバー製）が、最善の対話方法を求めて41マイルの区間を歩き回る。 同社は、協調型アダプティブクルーズコントロールなどの技術により、車両が自律的に相互追従できるようになり、道路がより安全かつ効率的になると期待している。
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