どうやら、ゼネラルモーターズはあなたの痛みを感じているようです。
データを提供する意欲さえあれば、すべての車を自分のもののように感じる方法が可能になります。 GMは最近、ユーザーが個人設定を車両から車両に転送できるようにするクラウドベースのストレージシステムの特許を取得したと報告されている オートブログ.
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この特許は、ユーザーがアカウントを作成して設定を保存できるサービスを示しています。 これらには、シートやミラーの位置、ラジオのプリセット、インフォテインメントの設定、さらには連絡先やインターネットの閲覧履歴などが含まれます。 車を乗り換える際、ドライバーは不特定の形式の認証を使用してこのデータをダウンロードします。
それまではすべてGMが管理することになる。 特許出願では、あるユーザーからのデータには、別のユーザーはアクセスできないと主張していますが、 車を誰かに引き渡す前にログアウトするのを忘れたら、おそらく少し恥ずかしいことになるでしょう それ以外。
この特許では、音声認識、RFIDタグ、指紋スキャン、またはより伝統的なテキストパスワードなど、さまざまな潜在的なセキュリティ形式について概説しています。 そしてもちろん、ユーザーが特定の車を使い終わると、そのデータは削除されます。
GM は文書の中で、このようなシステムは次のような用途に使用できると述べています。 カーシェアリングサービス またはレンタル会社。 一部のアナリストは、都市居住者が大都市での自動車所有の煩わしさの代替手段を探し続けているため、カーシェアリングの人気が今後数年間でさらに高まると予想している。
複数の車を所有している人にとっても便利かもしれません。 ミュージカルカーをプレイしている家族は、誰かを運転する必要がある場合に、必要なものをすべて即座に調整できます。 他の車がピンチに陥った場合、それらの設定はすべてその車の通常の設定に戻すことができます 運転者。
つまり、ユーザーが企業の利益によって収集された情報ストリームにさらに多くのデータを追加することに抵抗がない場合です。 あ
今年初めに発行された報告書 米国上院議員エド・マーキー氏(民主党-マサチューセッツ州)の調査によると、少なくとも9社の自動車会社がすでに車の物理的な位置やドライブの時間や距離などの顧客データを収集していることが判明した。GMが言ってた 顧客データを潜在的に有用なリソースとみなしている 車両開発用。 このようなシステムを導入すれば、同社は顧客が自社の車をどのように使用しているかについてさらに具体的な情報を得ることができるでしょう。 そうした顧客は、そのすべてを The General に引き渡すことが、少しでも利便性を高める価値があるかどうかを判断する必要があるだろう。
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