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2019 年のフランクフルト モーター ショーで、BMW は 2020 X6 現存する中で最も暗い物質でペイントしたSUV。 イギリスが開発した サリー・ナノシステムズ, ベンタブラック 可視光線を最大99.96%吸収する塗料です。 X6 はそのコーティングを施された最初の車です。
「Vantablack」の「vanta」は「Vertical Aligned Nanotube Array」の略です。 から作られています 微細なカーボンナノチューブ、それらに当たる光のほぼすべてを吸収します。 Vantablack はもともと宇宙望遠鏡やその他の光学機器で使用するために開発されました。 反射率が低く、迷光を吸収する能力があるため、光学系が遠くの星からの微弱な光を検出しやすくなります。 X6 は、VBx2 と呼ばれる、わずかに反射性の高いタイプの Vantablack でコーティングされています。 しかし、ペイントはまだ非常に暗いため、表面の立体感は失われます。
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BMWは、Vantablackの塗装に合わせて黒いホイールと濃い色の窓を追加しましたが、SUVが完全に影に隠れてしまわないように、X6のオプションのライトアップグリルもそのままにしました。 ブラックアウトされた X6 は 1 回限りのショーカーであるため、今年後半に X6 が発売されるときに、Vantablack がオプションリストに含まれるとは期待しないでください。
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「オリジナルの製品を発売したほぼその日から、ほとんどの有名自動車メーカーから問い合わせを受けました。 Vantablack の発明者であり、Surrey NanoSystems の創設者であるベン・ジェンセン氏は、次のように述べています。 声明。 「BMW からアプローチを受けたとき、私たちは最初はまだかなり躊躇していました。 しかし、新しい X6 は信じられないほど異なって見えたので、本当にぴったりだと感じました。」
ジェンセン氏は、日常使用に十分耐えられるバージョンの Vantablack を開発することは「大きな技術的課題」になるだろうと述べた。 彼は、Vantablack が必ずしもすべての車の外観を改善するわけではないと付け加えた。 ペイントが非常に暗いため、多くの詳細が隠されているため、確かに万人向けではないかもしれません。
ただし、Vantablack には別の自動車用途があると同氏は指摘しました。 光吸収塗料は、運転支援システムや運転支援システムの「レーザーベースのセンサー装置」に使用されています。 自動運転車とジェンセンは語った。 ジェンセン氏によると、この塗料はこれらのセンサーの性能を妨げる可能性がある迷光を排除するという。
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