の 2016 アウディ Q7 e-tron ブランド初のディーゼルプラグインハイブリッドとして話題となったが、米国ではそのようには提供されない可能性がある。
欧州では2015年のジュネーブモーターショーで発表されたディーゼルパワートレインが引き続き採用されるが、米国と中国では代わりにガソリンバージョンが導入されるとの報道 自動車ニュース ヨーロッパ (購読が必要です)。
おすすめ動画
この言葉は、月曜日のプレスイベントで発表したアウディの率直な技術責任者、ウルリッヒ・ハッケンベルグ氏によるものだ。
関連している
- 2023 Audi Q4 E-Tron の初ドライブ: 私たちが必要とする予測可能な伝統的な EV SUV
- アウディのQ4スポーツバックE-Tronにはカスタマイズ可能なLEDヘッドランプが搭載され、航続距離は279マイルとなる
- 2020 Audi E-Tron Sportback、RS Q8が2019 LAオートショーに出展決定
そのため、米国の購入者は、以前に公開された 3.0 リッターのターボディーゼル V6 の代わりに、2.0 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンを入手することになります。 ハッケンバーグ氏は、これがQ7の総出力やパフォーマンスにどのような影響を与えるかについては言及しなかった。
アウディによれば、システムの総出力は373馬力、トルクは516ポンドフィートで、時速0から時速60マイルまで6.0秒で加速し、最高速度は時速140マイルに達するという。
同社はすでに、ベースとして252馬力と273ポンドフィートの2.0リッターターボ4気筒を提供すると発表している。 米国では非ハイブリッドQ7エンジンなので、e-tronのガソリンバージョンがそれを使用する可能性があります。 良い。
ハッケンバーグ氏は、アウディが米国のラインナップにディーゼルバージョンを追加する可能性はまだあると述べ、同ブランドのディーゼル車が米国でかなり好調であると指摘した。
Q7 e-tronは2016年春にドイツで発売される予定だが、アウディはQ7ラインナップの米国での発売について「来年」以上の具体的なことは述べていない。
価格についても議論されていないが、少なくとも噂されるまでは、e-tronがQ7ラインナップのトップモデルになると予想されている。 SQ7 そして RS Q7パフォーマンスモデル 現れます。
編集者のおすすめ
- 2024年アウディQ8 e-tron初ドライブレビュー：300マイルの高級EVクルーザー
- アウディの電動2022年Q4 E-Tronは、コンパクトなパッケージに大きなテクノロジーと多くのスペースを詰め込んでいます
- アウディのアップデートされた Q5 には、さらなるパワー、優れたインフォテインメント、OLED ライトが搭載されています
- 2020 Audi Q7はフェイスリフト、最新のインフォテインメントシステム、マイルドハイブリッド技術を搭載
- アウディの Q4 E-Tron コンセプトは、刺激的で都会的な SUV をプレビューします
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
