Dart はカリスマ性のある小さな車です。 アルファ ロメオのルーツを持つダートは、特にイタリア人のように運転する場合、ハンサムで運転するのが楽しいです。
ダッジ ダートは移民であるという点で、これ以上にアメリカ的ではありません。
実際、小さなダッジはアルファ ロメオ ジュリエッタをベースにしており、エンジンはフィアット製です。 しかし、だからといってがっかりしないでください。 元気いっぱいのイタリア生まれと、クライスラーが米国市場に適応するために費やした10億ドル以上のおかげで、ダーツは人種のるつぼであり、その点でかなり楽しいものです。
このカリスマ性のある小さな車は洗練されていないかもしれませんが、純粋な楽しさでそれを補っています。
魂と情熱と叫び
私に届けられたダーツ ラリーは、角膜が痛むほど明るい「ヘッダー オレンジ」塗装のおかげで、その悪意が宇宙からも見えるほど大声で宣言されました。
幸いなことに、ダーツはまったく吠えたり噛まれたりすることはありませんでした。 私がテストしたラリーには、2.4リッター、184馬力のタイガーシャークエンジンが搭載されていました。 これは、0 から 60 までの 8 秒程度の元気な時間には十分です。 しかし、ダーツを運転する喜びは生の加速にあるのではなく、その扱い方や感触にあります。
アルファとのつながりのおかげで、ダートは米国市場で最も活発な小型車の 1 つとなっています。 ステアリングは速くてダイレクトで、車はノミのように方向を変えます。 残念ながら、サスペンションはアメリカ向けにわずかに調整されています。 その結果、コーナーを通過するときにボディのロールとアンダーステアが発生します。
これらは技術的には欠陥ですが、私にとって、それらは実際に運転体験を向上させます。 この車を運転するには入力と努力が必要ですが、その分、かなりの楽しみが得られます。 あなたと道路の間に入る電子乳母はほとんどいないので、Dart は、ほとんどの安価な車のブランド化 (私の言葉) に対する幸いな例外となっています。
ダーツ ラリーは運転するのに入力と努力が必要ですが、その分、燃えるような楽しみが得られます。
この車を最大限に活用するには、2.4リッターは選択しません。 十分にまともなエンジンですが、合計 27 mpg という燃費は平均に過ぎず、パフォーマンスはそれを十分に補っていません。
代わりに、私はマニュアルトランスミッションを備えた1.4リッターFIRE MultiAir Turboを選びます。 このエンジンは EPA 定格 32 mpg を実現します (ただし、実際の使用では 35 mpg 近くの数値が示唆されます)。 さらに良いことに、これはこの車のアルファのルーツを理解するのに最適なエンジンです。 例えば。 バルブを回転させてオフにし、腕を振ります。 信じてください、それがこの車の楽しみ方です。
おもちゃの箱？
ありがたいことに、ダッジはおもちゃに手を抜いていません。 私の22,250ドルのDartには、8.4インチのUconnectタッチスクリーン、バックカメラ、ナビゲーション、衛星ラジオ、分割折り畳み式後部座席、そして非常に優れた6スピーカーステレオシステムが付属していました。
Digital Trends が以前述べたように、Uconnect は私たちのお気に入りのインフォテインメント システムの 1 つです。 実際、Dart のシステムは、20 万ドルの超高級車のシステムよりもはるかに優れています。 これらの機能のほとんどは、非常によく設計されたダッシュボードとインフォテインメント クラスターにまとめられています。
Rallyeでは、このユニットは手縫いの革で囲まれています。 見た目も良く、高級感と高級感を演出します。 量もあります。 Dart のインテリアは、車全体の大きさに比べて驚くほど大きいです。
そうは言っても、インテリアはすべて良いわけではありません。 価格にもかかわらず、Dart には真の温度調節機能がありません。 それだけでなく、内装材の中には明らかに低価格なものもあります。 ドアパネルとセンターコンソールはどちらもチクチクする黒いプラスチックでできており、布製の室内装飾はこれまでに見たことのないほど犬の毛や汚れが付着します。 車に犬すら乗せたことないよ！ これらは決して許されない罪ではありません。 しかし、22,000ドル以上の定価で、彼らは反対に直面してダーツを失望させた。
時々チープな印象を与えるにもかかわらず、ダッジは安全性に関して手を抜いていません。 The Dart は NHTSA から総合スコアを 5 つ星と評価しています。
結論
荒削りな点はあるものの、ダートは依然として魅力的な車です。 ラリーを備えたダーツには多くのカリスマ性があり、オレンジ色のペイントがなくても、群衆の中で目立ちます。 ばかばかしくなく、楽しくなるように適度なスタイルを持っています。
同様に、ダーツをドライブするときにも、ダーツを他のものと混同することはありません。 優れたシャーシとサスペンションにより、Dart は当たり障りのない競争において真の優位性をもたらします。 そして、正しい姿勢を持てば、はるかに高価なオプションよりもはるかに楽しいものになる可能性があります。
Dart にとっての本当の課題は、競合他社の品質と評判を克服することです。たとえば、VW ゴルフのベースモデルが同じ価格で入手可能です。 その意味で、ダッジはそれにふさわしい仕事をしている。 しかし、Dart は本格的に普及しており、中年期のリフレッシュだけでこの車を本当にまとめるのに十分かもしれません。
高音域
- 高速走行を好む機敏で活気に満ちたシャーシ
- 優れた Uconnect インフォテインメント システム
- 非常に優れた安全性評価
- ハンサムなスタイリング
低音
- 2.4リッターエンジンの燃費は平凡
- チープ感のある内装材
