2010 年 9 月に、 ウルトラ 電気ポッドカーのメーカーである PRT とその関係者 ヒースロー空港 空港は、空港への訪問者をターミナルから駐車場まで輸送するポッドの運用テストを開始した。 試験が成功し、今年4月に旅客サービスが開始された。 22 台のポッドが、通常、敷地とターミナル間を 1 日あたり 200 回以上往復していた 2 台のディーゼル駆動バスに取って代わりました。 ポッドは指定されたルートを移動し、敷地内に移動する交通を妨げません。 各ポッドはターミナルから駐車場までの 1.9 マイルを移動するのに約 5 ～ 6 分かかり、すべてのポッドが合わせて 1 日あたり約 800 人の乗客を輸送します。
各ポッドには 4 ～ 6 人の乗客と荷物を運ぶことができます。 ポッドは最高時速約 40 マイルで、小雪から中程度の降雪を含む悪天候でも動作できます。 ヒースロー空港 当局者らは、車の信頼性は約95パーセントで、メンテナンスはほとんど必要ないと主張している。 空港への来訪者が入国するとき 車両に乗り、タッチスクリーンから目的地を選択します。 これは、ループ内を移動中に電気を無駄にすることなく、ユーザーがコマンドを与えた場合にのみ車両が動作することを意味します。 ユーザーは、他の旅行者とポッドを共有したり、ルート上の複数の目的地を選択したりすることもできます。 モノレール システムと同様に、車両は目的地に近づくとスピーカー システムの自動音声を使用して乗客に通知します。
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電気ポッドの継続的な成功に基づいて、 ヒースロー空港 空港、 ウルトラ PRTは、企業や政府がオフィスパークや密集市街地向けに同様のシステムに投資することを期待している。 システムの設置にかかる 1 マイルあたりのコストは、企業の経営に 700 万ドルから 1500 万ドルかかります。 ULTra PRT は、電気ポッドの効率はバスや路面電車より 50% 高く、自動車の運行より 70 ～ 90% 高いと主張しています。
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