オーバーキルの定義は何ですか？ フォードはすでに662馬力、最高時速202マイルを誇るシェルビー・マスタングGT500を販売しているが、シェルビー・アメリカンはそれをさらに改良できると考えた。 自動車界のレジェンドであるキャロル・シェルビーが設立した会社は、1000 S/C を展示します。 1,200馬力 今週後半にニューヨークオートショーで開催されるマスタング。
どちらのシェルビー車も、コブラやオリジナルの GT350 および GT500 ハイポ マスタングを製造したその同名人物を思い出させます。 フォードの GT500 は社内で開発されていますが、シェルビー アメリカンはアフターマーケット チューナーであり、それを少し (まあ、かなり) クレイジーにすることができます。
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あなたはそれを覚えているかもしれません シェルビーは昨年のニューヨークショーでマスタング1000を発表した、でもあの車はちょっと中途半端でした。 2012 GT500 の 5.4 リッター スーパーチャージャー付き V8 を使用し、公道走行可能な 950 馬力とサーキット専用の 1,100 馬力の 2 種類がありました。
口の中が贈り物の馬のように見えるわけではありませんが、950 馬力は 1,000 馬力ではありません。それが、たとえドライブインに車を持ち込むことができなかったとしても、シェルビーの顧客全員が 1,100 馬力バージョンを選んだ理由です。
シェルビーが 5.4 エンジンを捨てて、2013 年 GT500 の 5.8 リッター スーパーチャージャー V8 を搭載し、時速 202 マイルを発揮するのはこのためです。 その結果、フライホイールでの公道走行可能馬力は 1,200 馬力となり、これはおそらくホイールでの 1,000 馬力にさらに近いことを意味します。 ただし、2013 1000 S/C はカリフォルニアの排ガス試験に合格しません。
そのパワーはすべて、強化された 6 速マニュアル トランスミッションを介して供給されます。 シェルビーはパフォーマンスの数値を公表していないが、ブガッティ・ヴェイロンとほぼ同じパワーを発揮するこのマスタングがどれほど速く走るのか知りたいところだ。
シェルビー 1000 S/C もヴェイロンよりは安価になりますが、決して安くはありません。 改造費用は 154,995 ドルで、2013 年型 GT500 の価格は 54,995 ドルからです。
シェルビーは木曜日のニューヨークオートショーで、最新の過剰な練習を終える予定だ。 また、マスタングをベースとしない新しいコンセプト車両も展示される予定だ。 それは、シェルビー F-150 トラック、あるいはシェルビー初のバンの復活を意味するかもしれない。
21万ドル近い価格の1,200馬力のマスタングは多すぎるのでしょうか、それとも十分ではないでしょうか? コメントでお知らせください。
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