電動バイクの世界は、待望の発展を遂げました。 電動自転車メーカー Brammo 発表された 本日、業界初となる6速トランスミッションを搭載したダートバイクの新ラインをリリースします。
今までに、 電動バイク メーカーは素早い加速か、俊敏な最高速度のどちらかを選択する必要がありましたが、両方を兼ね備えることはできませんでした。 新しい全電動ダートバイク Engage と Encite に追加されたギアボックスにより、Brammo はライダーが巨大なバイクの利点を活用できることを誇りにしています。 多くのライダーが個人用二輪ロケットに期待するズボンを汚すほどの最高速度を犠牲にすることなく、電気エンジンの強力なトルクを実現します。 船。
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Engage には 3 つのバージョンがあります。1 つはオフロード専用のオールダートモデル、Engage MX です。 Engage SMRは、オンロードとオフロードのレース用に作られたスーパーモト製品です。 Engage SMS には、合法的な路上走行に必要なすべてのライトと信号が付属しています。 Brammo は、Engage MX と SMR バージョンの両方に 9,995 ドル、公道走行可能な Engage SMS に 11,995 ドルを要求しています。 別のモデルである Entice MMX Pro も生産中ですが、レース専用に作られたこのミニダートバイクの価格はまだ発表されていません。
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バイクの 6 速トランスミッションの技術は、特許を取得した統合電気トランスミッション (IET) に関して Brammo と独占契約を結んだイタリアの会社 SMRE から提供されています。
「Brammo を当社の戦略的パートナーとして迎えられることを嬉しく思います。」 SMREの創設者兼最高経営責任者(CEO)であり、IETの創設者でもあるサミュエレ・マッツィーニ氏は声明でこう述べた。 「この提携により、IET が Brammo モーターサイクルに統合され、世界中のライダーが楽しむことになります。」
追加されたギアボックスに加えて、Engage モデルと Entice モデルは、オフロード マシンの世界への Brammo の進出を表しています。 これらのバイクがリリースされる前、Brammo の製品には比較的おとなしいバイクが含まれていました。
エナーシャ そして エナーシャプラス、そしてスポーティーな エンパルス、最初にトランスミッションを介さずに、電気エンジンから車輪に直接電力を供給する公道専用バイクです。ブラモはまだ、バイクの重量など、バイクに関する多くの詳細を明らかにしていない。 しかし同社によれば、1回の充電で公道をおよそ60~80マイル、トラックでは約30分走行できるという。 また、バッテリーの充電には約 2 ~ 3 時間かかります。
自分たちのバイクが標準的なガスガズラーに耐えられることを証明するために、ブラモは今週ラスベガスで、大きな MiniMotoSX レースでホンダ、ヤマハ、KTM モデルと並んで新しいバイクをレースします。 ということで、金曜日にラスベガス周辺に自転車ファンがいるなら、ぜひ Brammo の最新作をチェックしてみてください。
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