シボレー・ボルト vs. ボルト

ボルト、ボルト。 シボレーの 2 つの電動モデルはよく似ていますが、まったく異なる車です。 ボルトは全電気自動車です。つまり、ガソリンを使用せず、電気のみで前進します。

今 生産終了, ボルトは、バッテリーが切れたときにエンジンを引き継ぐ4気筒エンジンを搭載したプラグインハイブリッド車です。 中古のボルトと新しいボルトのどちらを買うか迷っている場合は、シボレー ボルトと新しいボルトの比較をお読みください。 デザイン、テクノロジー、パフォーマンス、安全性を強調したボルトの比較。

技術的特徴

電気自動車は、定義上、ハイテク車両です。 そのために、基本バージョンの シボレーボルト ダッシュボードに統合された 10.2 インチのタッチスクリーン、Bluetooth 接続、音声コマンド、 アンドロイドオート/Apple CarPlay 互換性。 音楽は 6 スピーカーのサウンド システムを通じて再生されます。 プレミア トリムで提供されるオプションのインフォテインメント パッケージには、より優れた 7 スピーカー サウンド システムがバンドルされています Bose 製、ワイヤレス携帯電話充電器、および後部座席の乗員用の 2 つの USB 充電ポート。

シボレーは、最大 7 台のデバイスを接続する 4G LTE 接続もバンドルしていますが、これはユーザーがデータ プランに追加料金を支払った場合にのみ有効です。 シボレー コネクテッド アクセス。ドライバーは車両の診断やディーラーのメンテナンスなど、さまざまな役立つ情報にアクセスできます。 通知。

の シボレーボルト は、Bolt と同じレベルの標準装備を備えていますが、タッチスクリーンは 8 インチより小さいです。 Energyと呼ばれる賢いアプリを誇り、運転スタイル、気象条件、車内の快適設定（エアコンやシートヒーターなど）が電気のみの航続距離にどのように影響するかを示します。 技術的な機能の点では、両モデルはそれぞれのセグメントのトップ付近に誇りを持っています。

性能と燃費

完全電気式のBoltは、60kWhのリチウムイオンバッテリーパックと150kWのモーターを使用します。 より身近な言葉で言えば、ハッチバックは 200 馬力と 266 ポンドフィートのトルクを発生します。 重量は 3,580 ポンドで、電気自動車としては軽いほうですが、コンパクトカーとしてはかなり大きいです。 シボレーは最大 238 マイルの航続距離を見積もっていますが、走行距離は運転方法、住んでいる場所、日常的に持ち運ぶものによって異なります。

充電時間もおおよその目安です。 シボレーによると、フル充電には約9時間かかるという。 240ボルトの家庭用充電器ただし、ボルトが標準の 120 ボルトのコンセントから時速 4 マイルの速度で電力を供給する場合、約 24 時間かかります。 急速充電ステーションは、バッテリー パックを 30 分で約 90 マイルの航続距離で充電できます。

Volt のプラグイン ハイブリッド ドライブトレインの主要部分は、149 hp と 294 lb-ft を共同で発揮する 2 つの電気モーターで構成されています。 前輪に伝わるトルク。 18.4kWhのリチウムイオンバッテリーパックから電力を供給し、最大83マイル走行するのに十分な電力を蓄えます。 通勤時間がそれより短い場合は、理論的にはガソリンを入れる必要がなくなる可能性があります。

バッテリーが切れると、パワートレインの残りの半分が稼働します。 これは、101 馬力、1.5 リッター EcoTec 4 気筒エンジンで、エンジンが始動すると自動的に点火します。 モーターがバッテリーの最後の電子を引き出していることを感知し、バッテリーを充電する発電機として機能します。 バッテリーパック。 このガソリンと電気のセットアップにより、満タンまたは充電のための停止が必要になるまでに有効な 420 マイルの航続距離が提供されます。

回生ブレーキは、ブレーキ中に生成された運動エネルギーを捕捉してバッテリー パックに戻しますが、それだけでは車に電力を供給するのに十分ではありません。 Volt のバッテリー パックの充電には、120 ボルトのコンセントを使用した場合は 13 時間、240 ボルトの電源に接続した場合は 2.3 時間かかります。 2.3 時間の充電を実現するには、プレミア モデルに標準装備されている急速充電器が必要ですが、LT トリムでは追加料金がかかります。 シボレーは、実際の充電時間は天候などの要因によって異なる可能性があると慎重に指摘しています。

内外装のデザイン

自動車メーカーは、電動化がデザインの面でいかに新たな可能性を開くかについて定期的に語っているが、シボレーは今回は安全策を取ることにした。 これは同社初の量産電気自動車であるため、主流から逸脱しすぎると購入者が遠ざかる可能性があります。アウディも開発時に同じ結論に達しました。 E-トロン. ボルトは、形状もデザインも従来の車に非常によく似ています。 「私は電気だ！」と叫ぶものは何もありません。 電気自動車セグメントの主なライバルの1つであるリーフよりもトーンダウンしている。 それは、内側も外側もシボレーの現在のデザイン言語と一致しています。

グレーのグリルインサートにより、ボルトは電動の兄弟車よりも未来的に見えます。 横顔では、ボディは進化したように見えます 初代モデルからインスピレーションを得ました。 トヨタ プリウス. ルーフ ラインはドライバーの真上で頂点に達し、リア ウィンドウの真下にある小さなスポイラーに向かって緩やかに傾斜しています。 それはスタイルだけではありません。 デザインにより、Volt は同等のモデルよりも空気力学的に優れています。 スリーボックスセダン その結果、より効率的になります。

ボルトは、背の高いハッチバックとクロスオーバーの間の境界線を曖昧にします。 私たちは前者を選択する傾向にありますが、シボレーは後者に固執します。 いずれにせよ、長さは164インチ、幅は69.5インチ、高さは62.8インチです。 16.9立方フィートのトランクスペースを運ぶことができます。 ボルトは、実用性を考慮して広いルーフラインとハッチを追加した従来のセダンに近いものです。 寸法は、長さ180.4インチ、幅71.2インチ、高さ56.4インチです。 トランクスペースは10.6立方フィートだが、このようなサブコンパクトハッチバックでさえ悲惨な数字である。 キア・リオ なんとか倒す。

安全性

トリム レベルに関係なく、すべてのボルトには、両方の助手席用のニー エアバッグに加えて、デュアル フロント、サイド、カーテン エアバッグが装備されています。 トラクションとスタビリティコントロールシステムも装備されており、シボレーの安心感も備わっています。 オンスター テクノロジー。 Volt には、まったく同じ一連の安全機能が付属しています。 両車とも賞品を受け取りました トップセーフティピック 道路安全保険協会 (IIHS) による評価。

価格設定

2019年型ボルトの基本価格は、シボレーが必須の目的地料金875ドルを追加した後、3万7495ドルとなる。 車の配送と取り扱いと考えてください。 Volt のテクノロジーはそれほど高価ではないため、価格は同じ目的地料金を加えて 34,395 ドルからとなっています。 中古品は現在、全国で 30,000 ドル以下で入手可能です。

しかし、話はそこで終わりません。 特定のボルト購入者は、 連邦税額控除 最大7,500ドルまで。 これは、電気自動車やプラグインハイブリッド車の追加コストを相殺し、躊躇する購入者に環境への配慮を説得することを目的としています。 一部の州では、運転者も追加の奨励金の恩恵を受けています。 連邦と州の奨励金を合わせると、ボルトの価格は約 10,000 ドル引き下げられ、より手頃な価格の 27,495 ドルにまで引き下げられます。

ボルトの購入者は、これらのインセンティブは新車にのみ適用されるため、請求することはできません。

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