と書きましたが、 ニュルブルクリンクは自動車開発にとって悪い、そして私は今でもそう信じていますが、マクラーレンが行っていることはルールを証明する例外かもしれません。 この驚くべき P1 ハイパーカーは、率直に言って「ハイパー」という言葉では適切ではありませんが、伝えられるところによると、「リング」を 7 分未満で 1 周したとされています。
マクラーレンがその功績を祝い宣伝するために公開したビデオは、かなり信じられないほどだ。 確かにマクラーレンはニュルブルクリンクの重要性を「究極の挑戦」として過剰に宣伝しているが、何といってもその走行映像だ。
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私は数多くのスーパーカーを聞いてきましたが、マクラーレン P1 のような音はありません。 エンジン、ターボ、電気モーターは、オーケストラの弦楽器セクションが演奏される間、F1 カーを蝕むジェット タービンのような音を生成します。 そのシンフォニックで、その大音量は、比類のないものです。
そしてドライバーの素晴らしいパフォーマンスに敬意を表します。 903 馬力の車を操縦し、発進から 6.8 秒で時速 194 マイルに達するこのトラックを操縦するには、勇敢な魂が必要です。 これは数学、ありそうもない数字、そして純粋な恐怖で作られた車です。
先ほども言いましたが、「リング」に焦点を当てるのは良くないと思います。その結果、現実世界ではそれほど速くない、固くて運転できない車が生まれることがよくあります。 しかし、マクラーレン P1 は現実世界を対象としたものではなく、別の次元を対象としたものであり、その次元に最も近いものは「リング」です。
つまり、7 分を切るもう 1 つのライバル、ポルシェ 918 スパイダーとともに、この車はここに属するのです。 マクラーレンの関係者が実際のラップタイムを明らかにしないため、2台の車がどのように一致するかはまだ明らかではありませんが、ハイパーカーを超えているにもかかわらず、彼らは量子車です。
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