テスラ モデル S が発火し、テスラ株が急落（ビデオ）

避けられないことが起こってしまった。 テスラモデルSが火災に見舞われた。

私たちはすぐに事件の大まかな説明を報告しましたが、テスラの創設者と CEO イーロン・マスク – 正確に何が起こったのか、なぜ、そして不運な状況下でモデル S がどのように機能したのか 状況。

マスク自身が書いたリリースでは損傷の原因が次のように説明されている：「セミトレーラーから落ちた湾曲部分が回収された」 事故が起きた場所近くの道路から、現場にいた道路作業員によると、どうやら 犯人。 物体の幾何学的形状により、物体が車の下に潜り込む際に強力なレバー作用が発生し、上方に突き上げられ、最大約 25 トンの力でモデル S を突き刺しました。 この大きさの力だけが、車両の基部を保護する 4 分の 1 インチの装甲板に直径 3 インチの穴を開けるのに十分な強度を持ちます。」

幸いにも運転手は怪我をする前に車から降りることができたという。 ヤフー自動車.

消防士らは、火災の勢いが非常に強かったため、最終的に火を消すために粉末消火器を使用しなければならなかったと報告している。 そして、駆除したと思ったとき、車の前部を取り外したところ、まだくすぶっているバッテリーが見つかりました。

マスク氏によると、消防士たちは手順に従っていたという。 しかし、モデルSの場合、マスク氏は消防士が消火に必要以上の損害を与えたと主張し、次のように述べている。 バッテリーの保護金属板の上部に穴を開け、火元にアクセスするという標準的な手順が遵守されました。 水。 モデル S のリチウムイオン バッテリーの場合、水を適用するのは正しかったです (vs. 粉末消火器）を使用しましたが、金属製の防火壁に穴を開けることはありませんでした。新たに開けられた穴により、炎はモデル S のフロント トランク セクションに上向きに排出されるからです。」

以下のビデオでわかるように、より敏感な読者の皆様に、犯罪者が使用する汚い言葉について警告させてください。 アマチュアビデオ撮影者 – 炎は、ほとんど人がいないカーペット敷きの前部を決して通過しないということ 車。

たとえ乗客が何らかの理由で機内に留まっていたとしても、直接の危険にさらされることはなかっただろうから、これは朗報だ。

アメリカの道路では毎年約 15 万台の車が炎上しているので、このような光景が起こるのも不思議ではありません。 しかし、テスラにとってこのような火災は初めてだ。 マスク氏は、統計的に見て、ドライバーはガソリン車よりもテスラの方がはるかに安全であるとすぐに強調した。

「運輸省によると、アメリカ人は年間約 3 兆マイルを運転します。 これは、テスラの場合、1億マイルを超えると1件の火災が発生するのに対し、2,000万マイルの走行ごとに1台の車両火災が発生することに相当します。 これは、従来のガソリン車ではテスラよりも火災が発生する可能性が 5 倍高いことを意味します。」

この火災の犠牲者は車だけではありません。 EV火災の話が広まった後、テスラ株は6.2％下落したと報じた。 USAトゥデイ.

テスラの創設者兼CEO イーロン・マスク氏は最近、ツイッターを通じてボーイング社にアドバイスを行った 787ドリームライナーに搭載されたリチウムイオン電池で火災の問題が発生したとき。 彼の赤ちゃんの1人が炎上して亡くなった今、どの天才億万長者がマスクに対して一方的なアドバイスをツイートするかについてはまだ何も発表されていない。

更新しました： この記事の最初のレポート以来、私たちは事実を更新し、テスラ CEO イーロン・マスクの公式の引用と洞察を追加しました。

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