1900 年、ポルシェは世界初の機能的なハイブリッドカー「ゼンパー ヴィヴィス」（ラテン語で「常に生きている」の意味）を設計しました。 写真提供：ポルシェAG
2010 年、ドイツの有名なモーター スポーツ コンプレックスであるニュルブルクリンクで、初のハイブリッド レーサーであるポルシェ 911 GT3 R ハイブリッドがデビューしました。 2015 年、ポルシェ AG は 911 から学んだ教訓に基づいて耐久レーサー、919 ハイブリッドを開発し、ル マン 24 時間レースで 3 連勝のうちの最初の優勝を果たしました。 これだけの成功を収めたので、ポルシェが何らかの新しいテクノロジーを発見したと思うかもしれませんが、ポルシェは 1900 年にハイブリッドからスタートしました。 はい、1900年です。
BMW M バッジは当初、自動車メーカーの最もハードコアなパフォーマンスを誇る車に与えられていましたが、最近では BMW のこだわりは薄れています。 SUV に M バッジを適用することに加えて、BMW は、通常のモデルよりもスポーティではあるものの、完全な M 車両の基準には達していない M パフォーマンス ラインの車を発売しました。 M パフォーマンスの扱いを受ける最新モデルは、X5 および X7 SUV です。 すでに純粋主義者の遠吠えが聞こえてきます。
2020 BMW X5 M50i と X7 M50i は同じエンジンを使用しており、それ自体は両方の SUV ですでに使用されている 4.4 リッター ツインターボ V8 エンジンのアップグレードです。 彼ら パフォーマンス バージョンのエンジンは 523 馬力と 553 ポンドフィートのトルクを発生し、標準の X5 よりも 67 馬力と 74 ポンドフィート増加しています。 ×7. BMWによれば、X5 M50iは時速60マイルまで4.1秒で加速するが、大型のX7 M50iは4.5秒かかるという。 どちらの車両の最高速度も、オールシーズン タイヤの場合は時速 130 マイル、サマー パフォーマンス タイヤの場合は時速 155 マイルに電子的に制限されます。
アルテミスミッション用に特別に設計された環境に優しい完全電動の乗組員輸送車両3台が今週、フロリダ州のNASAケネディ宇宙センターに到着した。 アルテミスミッションのために宇宙飛行士をローンチコンプレックス39Bまで運ぶゼロエミッションビークルは、カリフォルニア州トーランスのCanoo Technologiesによって納入された。 NASA/アイザック・ワトソン
NASAは、次世代の月面宇宙飛行士をケネディ宇宙センターの発射台まで運ぶ3台の新しい全電気自動車を披露した。
