テスラ モデル S は月額 284 ドル節約できるとテスラモーターズが発表

テスラモーターズの業績は非常に好調で、最近では ベースモデルの計画はキャンセルされました そうすれば6万9900ドルのモデルSを下回るだろう。 それでも、顧客にお買い得であることを知らせることは重要であり、テスラは顧客もそうだと考えています。 同社は、低い電気料金と政府の奨励金を組み合わせることで、モデルSの所有コストが同等の高級セダンよりも大幅に安くなると考えている。

シリコンバレーの自動車メーカーは、ウェルズ・ファーゴとUS銀行の資金提供を受け、頭金10％で3年間のリースプログラムを開始する。 これは、ベースの 60 kWh モデル S で「月額実効コスト」が 471 ドル、最上位の 85 kWh パフォーマンス モデルで 895 ドルと計算されます。 テスラの獲得コストの見積もりはすべて、このリース計画に基づいています。

テスラは、いきなり、モデルSの頭金10％の全額ではないにしても、ほとんどがEV減税でカバーされると予想している。 すべての州の購入者は 7,500 ドルの連邦税控除を受ける資格がありますが、一部の州ではそれ以上の控除が受けられます。

カリフォルニア州は購入者に1万ドルのインセンティブを与え、ウェストバージニア州は最大1万5000ドルを提供する。 ニュージャージー州、ワシントン州、コロンビア特別区も電気自動車に消費税を課しません。

次に、非常に重要な燃料節約タブがあります。 テスラは、電気料金が高くなってプレミアム価格が設定されても、モデル S は所有者のお金を節約できると述べています。

仮想の Model S オーナーが 3 年間で 15,000 マイルを走行し、ガソリン代は 1 ガロンあたり 5.00 ドルで、 テスラは、kWh あたり 0.11 ドルの電気料金で、自社の車を運転すると「平均保険料」よりも月あたり 284 ドル節約できると発表 セダン。"

テスラは、競合製品の平均燃費値を 19 mpg としています。 オートマチック トランスミッションを搭載した 2013 BMW 550i の燃費は、市街地で 15 mpg、高速道路で 23 mpg です。 奇妙なことに、大型の 750i は市街地で 17 mpg、高速道路で 25 mpg を実現します。

今週の全米平均ガソリン価格 3.65 ドルを計算すると (報道によると) エネルギー情報管理局）、5 シリーズの EPA 総合定格は 20 mpg なので、月あたり 183 ドルの大幅な節約が得られました。

時は金なりであるため、テスラは潜在的な所有者も許可します どれくらい節約できるかを計算する 通勤に相乗りレーンを使用したり、ガソリンスタンドでの停車を省略したりするなどです。

ただし、これらの人々が出張に車を持っていくことにした場合、テスラの自動車修理工場で 30 分間充電しなければならない可能性があります。 スーパーチャージャーステーション。 モデル S はまったく新しいデザインであるため、修理の時間を確保しておくことも良いでしょう。

3年経過後、モデルSのドライバーはメルセデス・ベンツSクラスと同じ残価率でテスラに車を売り戻すことができるようになるが、テスラは明言していない どれの Sクラスモデルという意味です。 この高い再販価値が保証されるということは、購入者が減価償却を心配する必要がないことを意味します。

電気がガスより安いことは否定できませんが、一定の金額の節約を期待してモデル S を購入するのは得策ではないかもしれません。

個人の運転習慣と全国平均ガソリン価格は、3 年間で正確に予測するには変動が大きすぎます。

それでも、電気自動車を所有すればある程度のお金は節約できますし、モデルSを購入する正当な理由は他にもたくさんあります。 結局のところ、お金を節約することだけを気にしているのであれば、なぜわざわざそんな高価な EV を買う必要があるのでしょうか? 日産リーフを買ってみませんか？

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