長く続く道路で知られるドイツの象徴的なアウトバーンに行くことを夢見たことがあるなら 速度制限が完全にドライバーに任されている場合、すぐに行動したくなるかもしれません。
によると 左車線ニュース、2つの政党が協力して、有名な高速道路で時速120キロ（時速75マイル）の制限速度を要求しました。 現在、車両の機能をテストしようとしているドライバーは、その数を簡単に 2 倍にすることができます。 緑の党はこの措置が温室効果ガス削減に役立つと主張する一方、社会民主党（SPD）はこの措置が命を救うと主張している。
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予想通り、このアイデアはヨーロッパで議論の渦を巻き起こし、ヨーロッパ最大の自動車協会であるADACに代表される多くの運転手がこの措置と闘った。
しかし、一部の専門家は、アウトバーンの制限速度を下げることで道路はより安全になる可能性があると主張している。
「アウトバーンの 2 車線区間を時速 125 マイルで走行する車が、時速 50 マイルで走行するトラックを追い越そうとしたと想像してください。」 保険会社事故調査（UDV）グループのスポークスマンであるジークフリード・ブロックマン氏は、レフト紙が報じたように説明している。 レーン。 「別の車が時速111マイルでカーブを曲がってやって来たらどうなるでしょうか。 間に合うように減速するだろうか、それともトラックを追い越す車に追突するだろうか？」
社会民主党はアウトバーンに速度制限を課すという過去2回の試みを2012年と2007年に行った。 同紙によれば、アンゲラ・メルケル首相率いる現政権がこの考えに断固として反対しているため、この案は失敗に終わったという。 報告。
しかし、メルケル首相の任期が年末に切れるため、ドイツ国民が2013年9月22日に投票に向かうとき、アウトバーンの最終的な運命は有権者の手に委ねられることになる。
悪名高いアウトバーンをもう一度試してみましょう。
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