バイパーは今週末、10年以上ぶりとなる工場支援によるル・マン24時間レースで世界の舞台に立つことになる。
フランスのレースおよびエンジニアリング会社であるオレカとの提携のもと 1996 年にデビューしたバイパーは、その後ル・マンに復帰しました。 オリジナルのバイパー GTS-R は、1998 年から 1998 年までル・マン 24 時間レースで 3 回連続ワン・ツー・フィニッシュを獲得したという豊かな歴史を誇ります。 2000.
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2000年のル・マンのレースは、クライスラーの公式工場支援によるバイパー・レーシング・プログラムが2001年に終了するため、バイパーがル・マンで争った最後のレースとなる。
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しかし、2012年のニューヨーク国際自動車ショーで5代目SRTバイパーが発表されて以来、 クライスラーが伝説的な耐久レースに復帰するためにアメリカの象徴を復活させようとしているという話題がある。 フランス。
さて、アメリカン ル マン シリーズ (ALMS) でのレースを終えたバイパーは、今年サルト サーキットに戻る予定です。 週末には、SRT モータースポーツ ブランドの下で今年のル・マン 24 時間レースにバイパーで参戦します GTS-R。
世界で最も有名な耐久レースとして知られるル・マン 24 時間レースは、世界の象徴的なベンチマークとしての役割を果たしてきました。 1923 年以来自動車の世界で高性能を誇っており、自動車業界での競争を目指す自動車にとって最高のショーケースと考えられています。 世界レベル。
SRTブランドおよびモータースポーツ部門の社長兼最高経営責任者（CEO）のラルフ・ジル氏は、同社は常にレースに復帰することを望んでいたと語った。
「過去にル・マンで成功を収めたときの興奮と多幸感、波及効果を今でも覚えています」とジルは公式文書で語った。 プレスリリース. 「私たちはクルマにとって素晴らしいプラットフォームを持っていました。私たちの最大の目標はALMSレースに復帰することでしたが、ル・マンに再び参戦することも確かに私たちの関心事でした。」
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