今年初めのデイトナでのデビューに続き、シボレーは、2014年型新型シボレーSSパフォーマンスセダンの価格が995ドルの目的地料金を含む44,470ドルからとなると発表した。
米国限定のシボレーは今年後半に発売され、人気のあったインパラ SS の最終年である 1996 年以来、米国の自動車メーカーにとって初の後輪駆動パフォーマンスカーです。
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パワーは欲しいが、コルベットをファミリーカーとして販売することはできないという購入者にアピールしたいと考えているのが、SS です。 415 馬力の V8 と 415 lb-ft のトルクが搭載されており、推定時速 0 ～ 60 マイルの加速時間は約 5 です。 秒。 エンジンには6速オートマチックトランスミッションが組み込まれており、ステアリングホイールに取り付けられたシフトパドルを使用して手動でシフトできます。
「まったく新しい SS は、パフォーマンスを求めるパフォーマンス愛好家向けに設計されています。 後輪駆動セダンです」とシボレーマーケティング副社長のクリス・ペリー氏は社内プレスで述べた。 リリース声明。 「SSをラインナップに加えることにより、まったく新しい2014年モデルのコルベット スティングレーやカマロ Z/28も含まれる、アメリカで最も売れているパフォーマンスカー ブランドとしてのシボレーの地位がさらに強固になります。」
ただし、会員数 20,000 人を超える Impala SS のようなサイトで、車に対する反応の一部を追跡することは興味深いでしょう。 フォーラム シボレーはおそらく新型インパラをベースにした新しいSSを製造しないことを考えると。
しかし、自動車メーカーは、人々にインパラの検討を促す手段としての「SS」バッジの魅力を明確に認識している必要がある。 新型インパラに関するシボレー独自の消費者向けサイトには、「スポーツセダン」という言葉が含まれています。 htmlリンクこれは、実際の Impala SS モデルが入手可能であるか、少なくとも 1 つは開発中である可能性があることを意味します。
さて、最近 2014 年型インパラ (とても気に入っています) を試乗した後、シボレーがこの車の SS モデルを製造していないことに失望したため、私が深読みしすぎているだけなのかもしれません。 私は昔からインパラ SS の大ファンで、クラシックなビッグボディのアメリカン マッスル ビークルとして今でも大きな影響力を持っています。
もちろん、これらの先祖返り車には、シボレーの後輪駆動セダンの最新の生まれ変わりが提供する種類のテクノロジーに近い機能は搭載されていませんでした。
新しいSSの標準装備には、発光ダイオードを備えたデイタイム高輝度ディスチャージヘッドランプが含まれます。 ランニングランプ、自動駐車アシスト、カラータッチスクリーンとGPSベースのナビゲーションを備えたChevrolet MyLink システム。 新型シボレー SS は、RemoteLink アプリで提供されるゼネラルモーターの新しい標準サービスも提供します OnStar 車両には、ドライバーが遠隔から車を始動し、ドアのロックを解除できるようにする車両が装備されています。 スマートフォン。
その他のテクノロジー機能には、リアパークアシスト付きリアビジョンカメラ、キーレスアクセス、プッシュボタンスタート、サイドブラインドゾーンアラート、車線逸脱警報などがあります。 Boseオーディオシステムも搭載。
それでも、熱心なインパラ SS ファンがシボレーの新しいパフォーマンス セダンについてどう思うか気になるところです。 それとも、この車が新世代の購入者をターゲットにしている可能性が高いことを考慮すると、問題はありますか?
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