BMWは2013年にi3を発売したとき、電気自動車セグメントでライバルを打ち負かしたが、このシティカーはあまりにも奇抜すぎて大衆の魅力を獲得できなかった。 i3の生産が続く中、ミュンヘンに本拠を置く同社はi4という名前のバッテリー駆動のセダンを開発しており、他の競合他社の中でもテスラとの競争を期待している。 BMWは同モデルの暫定スペックを公開した。
ビーマーの可能性が高いことを考えると、2019 BMW i8 と 2019 Acura NSX は、あなたの心の目ではまったく異なるマシンのように見えるかもしれません。 ダウンタウンの新しいカクテルバーでその姿を見ることができる一方、高級ホンダの自然の生息地はIPO後の犬レンタルの駐車場である サービス。 しかし、精神的な老眼鏡をかけ、もう一度見てください。 どちらの車も 2 人乗りで、どちらも最先端のテクノロジーを紹介することに重点が置かれており、両方とも突飛なスタイルを持っています。 最も重要で最も驚くべきことは、どちらも同じ価格から始まることです。 155,000 ドルのドージコイン (またはお好みのインターネット独占マネー) を持っていれば、i8 または NSX で家に帰ることができます。 したがって、最初はこれら 2 台の車両をクロスショッピングすることを考えていないかもしれませんが、実際には同じリーグでプレーしています。 したがって、両者を直接対決させて、誰が勝者になるかを見てみましょう。 その答えはあなたを驚かせるかもしれません。 か否か。 私はあなたの頭の中にいません。
本を表紙で判断する
最初はこれら 2 台の車両をクロスショッピングすることを考えていないかもしれませんが、実際には同じリーグでプレーしています。
どちらの車も 15 万 5,000 ドル以上のスーパーカーのように見えますが、そのビジュアルはまったく異なる方法で表現されています。 i8、特にこの美しい E-Copper の色合いでテストしたロードスターは、近未来、たとえば 2030 年の車のように見えます。 i8 はすべて急降下とカーブを描いており、個々のパネルがどこから始まりどこで終わるのかを見分けるのが難しいことがよくあります。 最高の意味で、道路上では他に何もないように見えます。 一方、アキュラは、さまざまなフェラーリ、ホンダ、さらにはコルベットを組み合わせたような外観をしています。 AI にスーパーカーの生成を依頼したようなものです。 確かにハンサムで人目を引くものですが、想像力を掻き立てるほど特徴的ではありません。 エクステリアのスタイリングで勝利を収めたのは i8 にほかなりません。
重要なのは中身だ
内部では状況が逆転します。 BMW は 3 シリーズよりも高級感がありますが、15 万 5,000 ドル相当の高級感や素材を十分に発揮できるわけではありません。 とても美しい車を見て、その驚くべきスワンドアを操作し、そしてあまりにも現代的すぎるつまらないインテリアに飛び込むのは、とてもがっかりすることだ。 デザイナーはボディにこれほどスタイル上のチャンスを与えたのに、なぜここの素材や表面でも同じことができなかったのでしょうか? 特に、ダウンマーケット向けの i3 のインテリアは、フローティング スクリーンとマットなウッド トリムではるかに未来的です。 i8 のハイポイントの 1 つは、キャビン全体に使用されている未硬化カーボンファイバークロスのアクセントでしょう。
