フォードがプレスリリースを出した 本日、同社は乗用車やトラックの車内の静粛性を向上させるために、車室内の空気漏れを検出するための熱画像の使用について詳しく説明しています。
フォード社は、車に熱風を送り込んだ後、「軍と法執行機関が見つけにくい悪玉を捕まえるために使用する技術」を使用したと説明している。 みんな。" 彼らは、自社のシステムが、望ましくないロードノイズを引き起こしたり、さらには水の原因となる可能性のある車両構造の空気穴を検出して修正すると主張しています。 漏れます。
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これは私たちにとって素晴らしいアイデアのように思えました。 それは革新的であるように見え、フォードにとって顧客満足に対する新たな関心を示しました。 しかしその後、私たちは付属のビデオを見て、フォードがどのような奥地でゴーマー・パイル作戦を実行しているのか疑問に思いました。
下のビデオでは、2 人の仲間がフォード フュージョンに温風ホースを接続し、暖房をオンにする様子が見られます。 次に、1990 年代の折りたたみ式携帯電話に似た赤外線カメラを使用して、問題のある領域を見つけます。
驚くべきことに、彼らはトリムやウェザーシールの周囲ではなく、板金に穴を発見しました。 彼らはどうやってそれらを修正するのでしょうか？ 黒いダクトテープのようなものが付いています。 迷ったときは、そうでしょう？
申し訳ありませんが、フォードが開発プロセスでこれを使用して、A ピラーとフロントガラス、ドアと B ピラー、さらにはムーン ルーフと屋根構造の間のフィットを確保することを想像しました。 顎の緩んだ2人のくびきがダクトテープとカメラ付き携帯電話を持って歩き回っているとは想像していませんでした。
これが報道向けの単なる脚色である可能性は常にあります。 もしそうなら、それはどういうわけかさらに悪いことになるかもしれません。 動画の編集とテンポがひどいです。 マーケティング担当者が組み立てラインに入り、ランダムに 2 人の作業員とカメラ付き携帯電話を持った友人を割り当てて PR ビデオを作成したような気分です。 「まあ、簡単でしたね。」
プレスリリースは続けて、フォード フュージョンが「車内の静粛性に関して67パーセントの支持率を得たのに対し、2012年型トヨタ カムリの支持率は58パーセントだった」と自慢している。 記憶が確かであれば、67 は D+ です。 フォード社の首謀者については知りませんが、クラスメートが F を取ったとしても、成績表が D+ だったことを家族に自慢するために家に帰ったりはしませんでした。
ちょうど私たちがフォードとその功績、そして新たに発見された細部へのこだわりを誇りに思う準備ができていたとき、 品質、それはこのようなことを行って行い、人間と同じように、企業も一見それができないことを思い出させます 変化。
ちょっと待ってください – アストンはどこですか？ 私たちはパンクしつつあるに違いない.
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