もし 最近の水素充填ステーションネットワークの拡大では十分ではなかった 水素自動車の将来について楽観的になるもう一つの理由があります。 本日、ゼネラルモーターズは、新しい燃料電池技術の開拓において米軍と提携すると発表した。
GM は、米国陸軍戦車自動車研究開発エンジニアリング センター (TARDEC) と全面的に協力していきます。 防衛費の 4 分の 1 は、新しい燃料電池材料の開発とテスト、そして デザイン。
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GM はすでに燃料電池分野のリーダーであり、過去 10 年間にどの企業よりも多くの燃料電池特許を申請しました。 私はアメリカの自動車メーカーが代替燃料に関してリーダーであることにあまり慣れていないので、これを再確認する必要がありました。 しかし、それは真実であることが判明しました。 ゴーフィギュア。
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GM と TARDEC の主要な目標の 1 つは、水素貯蔵を改善することです。 現在、水素を貯蔵するには、複雑で高価で、安全性が低い可能性がある高圧貯蔵タンクを使用する必要があります。 安全な通勤車を作りたい場合でも、IED を乗り越えて走行する戦車を作りたい場合でも、水素を詰め込んだ壊れやすい燃料電池は絶対に避けたいものです。
研究自体は、GMの新しい研究所とミシガン州ウォーレンにあるTARDECの最先端施設の両方で行われる。 工場現場からは遠く離れているかもしれませんが、自動車産業の本拠地で生命の兆しを見るのはいつも嬉しいことです。
陸軍としては、発電機から戦闘車両に至るまであらゆるものに燃料電池を使用することを期待している。 具体的なプロジェクト名は明らかにされていないが、この取り組みはポスト化石燃料軍事を見据えた他のプログラムを背景に行われている。 私は、米軍が無駄のない環境に優しい戦闘機械となり、我が国の敵と二酸化炭素排出から我々を守ってくれるのを期待しています。
GMはすでに長期的な研究開発プロジェクトでホンダと提携しており、水素分野での足場の拡大に積極的に取り組んでいる。 水素燃料電池やファイリングステーションの他の開発と合わせて見ると、EVではなくH2が前進する道であるように見えます。
未来だけが確実に言うだろう、 しかし、少なくとも両方向は可燃性であるように見えます.
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