最近、エンタープライズ・ホールディングスがシカゴに本拠を置くカーシェアリング・プログラムを買収したことは、一部の人々が考えていることにもかかわらず、このサービスが決して流行ではないことを示すもう一つの兆候である。
エンタープライズ・ホールディングスが買収を発表 I-GOカーシェアリングは、40 以上の地域に 200 以上の拠点を持ち、15,000 人以上の会員にサービスを提供している非営利団体です。
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I-GO は、Center for Neighborhood Technology のパイロット プログラムとして 2002 年に設立され、シカゴ初のカーシェアリング プログラムでした。 住民にさまざまなモビリティを提供する統合複合交通システムの構築に注力してきました。 オプション。
I-GO は会員に、シカゴ全域とその周辺 4 つの郊外の駐車スペースに予約された車両への 24 時間アクセスを提供します。 車を所有する際のストレスを軽減するために開発された I-GO は、ガソリン代、保険料保険、車両メンテナンス、24 時間 365 日のサポートをカバーします。
IGO カーシェアリングは、プログラムにグリーンイニシアティブを組み込むことにも重点を置いており、 三菱 i MiEV および日産リーフなどの燃料効率の高い電気自動車を車両に導入 車両。
Enterprise Holdings による I-GO CarSharing の買収。同社は主力の Enterprise Rent-A-Car ブランドと ナショナル・レンタカーとアラモ・レンタカーは、エンタープライズ・ホールディングスによるカーシェアリングの強化を目的とした一連の動きの最新のものである プログラム。
エンタープライズ・カー・シェア担当副社長補佐のライアン・ジョンソン氏は「私たちはシカゴだけでなくカーシェアリング分野全体でI-GOが成し遂げたことに多大な敬意を抱いている」と社内で述べた。 プレスリリース 声明。 「そして、私たちは地元のシカゴランドでの事業を活用して、I-GO プログラムをさらに強化できることに興奮しています。 私たちのパートナーシップは、世界最大の現地レンタカーおよびカーシェアリングネットワークとのカーシェアリングのベストプラクティスを強化する絶好の機会となります。」
I-GOの最高経営責任者であるシャロン・フェイゴン氏は、声明の中でジョンソン氏のコメントの多くに同調した。
「国内最大のレンタカー会社によるI-GOの買収は、革新的な代替手段の設計を通じて堅固なカーシェアリング市場の構築における当社の成功を証明するものです」 カーシェアリング、徒歩、自転車、公共交通機関の利用を通じて、人々が生活の質と財政節約の両方を考慮するよう促す交通ソリューションです。」 フェイゴンは言った。
フェイゴン氏は次のように付け加えた。「国家レベルと地方レベルの両方に対するI-GOの影響力は、人々が良いことをしながら良いことをできるようにする、良いアイデアの力がどれほど大きいかを示しています。 人々が日々の意思決定を行う方法そのものの本質を変えることができます。具体的には、この場合、公的なものと私的なものの組み合わせからどのように利益を得ることができるのかを変えることができます。 交通機関。"
近年、ヨーロッパで10年近く広く普及してきたカーシェアリングが米国でも台頭しており、フォードなどの自動車メーカーも同様のサービスを提供するようになっている。
ニューヨークタイムズ紙によると 記事、2012年には、米国で約80万人がカーシェアリングサービスに所属しており、2011年から44パーセント増加した。 カリフォルニア大学の交通持続可能性研究センターから収集した情報に基づいて、 バークレー。
エンタープライズは昨年、カーシェアリングプログラムを強化するためにボストンとニューヨークで運営するミント・カーズ・オンデマンドも買収した。 同社は 2011 年に PhillyCarShare を買収しました。
別の大手レンタカー会社エイビス・バジェット・グループは、1月にジップカーを4億9,100万ドルで買収することで合意したと伝えられている。
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