私たちのそれほど遠くない過去には、ナビゲーションやシートヒーターなどの機能がプレミアムブランドだけの贅沢品であった時代がありました。 (今では) ダッシュボードの真ん中にピクセル化された小さなスクリーンが欲しければ、レクサスか BMW を買わなければならず、それは車の他の部分にもかなりのお金を費やすことを意味します。
しかし、現在は状況が異なります。
中学生は携帯電話に釘付けになっており、ソーシャルメディアは私たちの十代の若者たちの毎日の時間を何時間も占めています。
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史上初めて、若者の世界では個人のテクノロジーが 16 歳のテクノロジーよりも重要になっています。番目 誕生日とジャスティン・ビーバーのコンサート、それが最後ではないかもしれない。 そのため、自動車メーカーは最も手頃な価格の製品を製造する際に、かなり巧妙になる必要があります。 彼らは将来の自動車への関心を取り戻すために、高級車のカテゴリーから機能を取り入れました。 買い物客。 2013 シボレー ソニック RS は、パパとママのハイテクな駄作を揺さぶる、手頃な価格のテクノシックなハッチバックです。
生き物の快適さ
ソニックには、高級車に搭載されていると思われる基本的な機能がいくつか備わっていますが、これらはこのような安価なモデルでさらに高く評価されるアイテムです。 ヘッドライトとデイタイムランニングライトは自動なので、暗闇でも人に見られることを心配する必要はありません。 安全は常に最優先されるべきであり、経験の浅いドライバー向けの車両ではさらに重要です。 この車には、オン/オフを 1 回設定できるオプションのシートヒーターも装備されています。 リアの下の熱量をもっとコントロールしたいと思うかもしれませんが、それが 20,000 ドルの車のオプションであるという事実は、友人に感銘を与えるでしょう。
それに比べて、機能が欠けていて驚かれるかもしれない車がいくつかあります。 ボルボ XC70 を例に挙げます。 XC70 の価格はフル装備で 50,000 ドルをはるかに超えており、自動ヘッドライトさえありません。 あるいは、新しいキャデラック ATS を見てください。3 万ドル以上の車にはシートヒーターが標準装備されていません。
接続性
車内のワイヤレス接続に関しては、アウディがその道をリードしています。 Bluetooth のハンズフリー ダイヤルを探している場合でも、ダッシュボードから直接ローリング Wi-Fi ハブを作成するオプションを探している場合でも、これらの車はすべてを実現します。 しかし、結局のところ、彼らだけではありません。 GM は最近、自社の車に次の機能が搭載されると発表しました。
モバイル 4G LTE ホットスポットを作成する機能 2014年末に始まった道路から。 今年のソニック RS モデルには影響しませんが、来年にはこのテクノロジーが利用可能になる可能性があります。 さらに、Sonic LTZ と RS の両モデルには、携帯電話用の Bluetooth 接続が装備されており、アプリをダウンロードしたり、データ接続で Pandora インターネット ラジオをストリーミングしたりする機能も備えています。さらに良いことに、GM は iPhone を搭載した最初の自動車メーカーの 1 つです。 車のSiri仮想アシスタント、そしてソニックはそのテクノロジーを最初に受け取ったものの1つです。 それはあなたにとって何を意味しますか？ 根本的には、ナビゲーション システムの音声プロンプトを覚えておく必要がなくなり、車がユーザーの言っていることをより理解できるようになるということです。 そしてこれまでのところ、ソニック（そしてそれはより小型で安価な兄弟、 スパーク）は、インフォテインメント システムにこの機能が組み込まれている唯一の車のうちの 2 台が路上で走行します。
コンシェルジュ
ほとんどの高級車にとって、ナビゲーションは簡単に販売できます。 実際、これなしでは、市場で最も高価な車の多くを購入することさえできません。 また、7 インチの大型タッチ スクリーン、シボレー MyLink エクスペリエンスを備えているにもかかわらず、ソニックには、市場最大手の一部のように表示可能な地図がありません。 アウディが MMI 搭載車に Google マップとストリートビューを搭載していることを見ると、これは埋めるべきかなり大きなギャップです。 ただし、OnStar サブスクリプションを持っている限り、ソニックはターンバイターン方式のルート案内を提供します。 担当者を見つけたいときに、ボタンを押して担当者とチャットする必要があるのは理想的ではないかもしれません。 目的地であり、そのサービスにアクセスするために月額 30 ドルを支払うのはさらに理想的ではありません。 終わり。 OnStar は、車までのルート案内をプッシュするだけでなく、おそらくどの車でも利用できる最も贅沢なテクノロジー機能であるコンシェルジュ サービスも提供します。
OnStar は車内アシスタンスを独占しているわけではありません。 インフィニティ パーソナル アシスタントを使用すると、オーナーは携帯電話から番号に電話をかけることができ、オペレーターはレストランを見つけたり、予約したりすることができます。 映画のチケットを予約したり購入したりできますが、実際に車に接続されるわけではありません。それは単にインフィニティに提供されるサービスです。 購入者。 Lexus Enform は、オペレーターが車への道順をプッシュしたり、場所を検索したりできるという点で Sonic の OnStar システムに似ていますが、それ以外に提供される機能はほとんどありません。 そこは OnStar が本当に重要な点であり、シボレー ソニックがビジネスで優位に立つ点でもあります。 レストランに向かいますか？ OnStar はあなたのソニックをそこに送ることができます。 予約はありませんか？ 今、そうします。 これは、車の位置を特定するための lojack や、車の中にキーを忘れた場合のリモートロック解除などの機能も拡張された優れたサービスです。
スクリーン、ハードドライブ、電話が高価なオプションであり、裕福な人だけが車に乗せることができるものであった頃、贅沢と経済の境界線はかなり明確でした。 今ではその差は縮まり、境界線は曖昧になっています。 実を言うと、シボレー ソニックは高級車ではありませんが、高級車になろうとしているわけではありません。 結局のところ、ソニックの価格は 22,000 ドル未満です。 これは、ダッシュボードから利用できる大量のテクノロジーを備えたエコノミーカーであり、外出中のハイテク愛好家にとっては、満足するには十分な贅沢かもしれません。
