Lucid Air Grand Touring レビュー: 航続距離の不安を手放す

電気自動車はまだ初期段階にあります。 実際のところ、彼らは航続距離、充電速度、充電場所の研究を続けており、航続距離の不安に伴う心配を解消できるようになっています。 最高の EV でも走行距離は 300 マイル程度です。 平均的なガソリン車 航続距離は400マイルを超えますが、EVには明らかにまだ道がありません。 しかし、もう少し感じられるEVが1台あります 成熟した 残りの部分よりも。 そしてそれは、車が 初め 全く新しい自動車会社の車。

Lucid Air は、2023 年の電気自動車の完璧な例です したほうがいい なれ。 航続距離は 500 マイル以上で、デジタル制御と物理制御のバランスが考え抜かれており、外観は比較的未来的で高級感があります。 しかもそのすべてがたったの…ベースモデルで 80,000 ドルです。

皮肉はさておき、Lucid Air は間違いなく、より長距離の高品質な電気自動車への第一歩のように感じられます。 完璧ではありませんが、それに近づいています。 車を運転して一週間過ごしました。 ここに私の考えがあります。

スタイリッシュな外観と快適な内装

Lucid Air の全体的なデザインは、私にとって成長する必要があったものです。 写真やサンフランシスコのベイエリアの路上で何枚か見た後、私は正直、車の外観が気に入っているとは確信できませんでした。 正直に言うと、私はまだ好きではありません。 でも、それも嫌いではないし、滑らかなラインと地に足の着いた見た目を否定するのは難しいです。 そして、同社は完全に場違いに見えないノーズを構築することに成功しました。

EQSみたいに. 車の後部もかなり見栄えがよく、後部全体に沿ってライトバーが付いています。

この車のデザインで私のお気に入りの部分は、車の長さに沿って伸びる巨大で広大なガラスの屋根かもしれません。 内側には、ガラスに直接取り付けられたサンシェードがありながら、非常に見栄えが良いことを意味します。 ガラスは中央に沿ってなど、いくつかの異なる領域で中断されていますが、それでも内側と外側の両方で本当に素晴らしく見えます。 もちろん、これは Lucid Air に限ったことではありませんが、さらに普及することを期待したいトレンドです。

車内の様子 は すぐに気に入ったもの。 The Air は広々として快適で、プレミアム素材とハイエンド機能を備えています。 これらには、マッサージ機、シートの冷暖房などが含まれます。 本当にすべてがとても素晴らしく、新しい自動車会社の最初の車としては驚くべきことでした。

しかし、おそらく車内のメインイベントはテクノロジーでしょう。

どこにでもあるスクリーン

車の前部に沿って張られた一連の画面を操作して、車のさまざまな側面を制御します。 もちろん、これは珍しいことではありません。しかし、Lucid は、ディスプレイが便利でナビゲートしやすいことを確実にすることに間違いなく注意を払っているようです。

左から右に行きましょう。 一番左側には、ヘッドライトやワイパーなどを制御する小さなディスプレイと、充電ポート用のドアがあります。 ボタンは一目でタップできるほど大きく、たとえばヘッドライトは自動に設定できるため、これらのコントロールをあまり使用する必要はないかもしれません。

その画面の右側にはデジタル計器ディスプレイがあり、これもスタイリッシュで優れたデザインです。 デフォルトでは、比較的無駄を省いてベーシックになっており、それが良いことだと私は考えています。 インターフェイスを不必要な情報で乱雑にすることなく、速度や使用または獲得している電力量などの情報が表示されます。

次はインフォテインメント画面で、オーディオの再生とマッピングを制御します。 ここの Lucid のインターフェイスは悪くありませんが、車の他のインターフェイスほど気に入らなかったです。 ありがたいことに、Lucid がついに追加しました CarPlay のサポート ほんの数か月前に Air を導入しました。それは小さくてディスプレイにうまくフィットしませんでしたが、車内でのマッピングとオーディオにはこれを使用していました。

これまでのところ、すべてのスクリーンは車の前部に沿った 1 つの大きなパネルに結合されていますが、最後のスクリーンは切り離され、ギアセレクターがよくある場所に配置されています。 この画面、実はすごく気に入りました。 ここには、運転モードのコントロール、ミラー、シート、一部の空調コントロールがあります。 私にとって使いやすいインターフェイスの良い指標は、妻がそれをどのように扱うかです。彼女は数秒でシートマッサージャーのメニューを駆け回っていました。

さて、画面から気候制御にアクセスするのは、物理的な制御を使用するほど簡単ではないことは認めますが、Lucid には また 運転手と助手席用のファン速度と温度セレクターを備えた物理的な空調制御が含まれていました。 ディスプレイから詳細な設定を取得できますが、90% の場合、そのメニューに移動する必要はありません。これは非常に便利です。

最長航続距離のEV

Lucid Air の注目を集める特徴の 1 つはその航続距離ですが、それには十分な理由があります。 Lucid Air のベースモデルでも航続距離は最大 410 マイルで、これは市場にある他のどの EV よりも長いです。 Lucid Air Grand Touring レビュー モデルのようなハイエンド モデルを購入する意欲がある場合は、最大 516 マイルを獲得できます。 Air がリストのトップにあるのも不思議ではありません 航続距離が最も長い電気自動車.

これにより、私にとって航続距離に対する不安が本質的に解消されました。 日常の通常の運転と4時間のロードトリップ（片道2時間）の間に、週の終わりに一度充電しただけで、まだ160マイル近く走行可能でした。 私も必ずしも車を楽に扱っていたわけではありません。ほとんどの時間をスイフト モードで過ごし、できるだけ頻繁に車を押しました。 気温も暖かくなってきたので、エアコンをつけることも多くなりました。

最終的に車を充電する必要がある場合でも、かなり早く充電されます。 の 充電ステーション 私の近くの車の最高出力は 150kW ですが、この車は約 300kW の速度で充電できます。約 45 分で巨大なバッテリーが 10% から 90% に達するはずです。 これほど大きなバッテリーとしては非常に優れています。 45 分も待たなければならないという意味ではないことも注目に値します。私たちは皆、ガソリンタンクを満タンにすることに慣れていますが、 20 分間充電しても約 50% 程度まで回復し、航続可能距離は 200 マイル以上に相当します。

スタイリッシュにドライブ

豊富なラインナップ、充実したインテリアデザイン、優れた機能セットを備えているので、あとは車を運転するだけです。運転するのはとても楽しいものです。 特にLucid Air Grand Touringは、 とても 速く、ステアリングの応答性も十分で、コーナーも比較的うまく処理できます。 他の電気自動車と同様に、加速は即時的で魅力的であり、スプリント モードはその名に恥じません。

この車には便利な運転支援機能もいくつかあります。 アダプティブクルーズコントロール、前方衝突警告、方向指示器を使用したときに作動するブラインドスポットカメラなどの通常の機能がすべて利用できます。 自動駐車機能もあり、非常にうまく機能します。 これは優れた支援機能のスイートであるだけでなく、2023 年の EV に期待されるものについても当てはまります。

結論

Lucid Air は、電気自動車はガソリン車と同等のラインナップを備え、最新の機能とスタイリッシュなデザインを兼ね備えているというコンセプトを証明しています。

しかし、Air の航続距離が非常に長いという事実は、Lucid が少し追加料金を請求するライセンスを持っていることを意味します。 Air は EV の高級クラスに属し、EQS などと同じ価格カテゴリーに属します。 とモデルS. 究極のインテリアの快適性を求めるなら、おそらくEQSが最適です。 しかし、最先端の機能と超長距離を探しているなら、Lucid Air が最適です。

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