Garmin Vector 3: データで頭と足を回転させる

ガーミンベクター 3

メーカー希望小売価格 $1,000.00

スコアの詳細

DT推奨品

「Vector 3 ペダルは、すっきりとした使いやすいパッケージで、驚くほど正確な情報をライダーに提供します。」

長所

バイク間で簡単に交換可能
サイクリングダイナミクス
スタイリッシュで軽量
正確
耐久性のある

短所

バッテリーは充電式ではありません
サイクリングダイナミクスを取得するには Garmin コンピューターが必要です

なぜスマート自転車のペダルに多額のお金を費やそうとする人がいるでしょうか? 自分がペダルを踏んでいるのですから、ペダルを強く踏んでいるのか、弱く踏んでいるのかは簡単に分かるはずですよね？

コンテンツ

開梱、インストール、セットアップ
デザイン
サイクリングダイナミクス
隠し統計
不安定なスタートは解決されました
保証情報
私たちの見解

200マイル走行後 Garmin の Vector 3 ペダル, 彼らはあなたがペダルを踏んでいるかどうかを教えてくれる以上のことをしてくれると言えます。ロングライド中の平均ワット数と左右のバランスの追跡から、ペース配分を容易にすること、そして自分が右足の外側を押していることを発見することまでペダル (クリートの調整を保証) Vector 3 ペダルを使用した過去 5 回のライドでは、ペダルを使用しなかった前の 20 回よりもペダルの漕ぎ方がよくわかりました。彼ら。

開梱、インストール、セットアップ

箱から出してすぐの Garmin Vector 3 のコンポーネントはシンプルです。ペダル 2 個、Look Keo クリート 2 個、ワッシャー、予備ガスケット、マニュアル。以前の Vector 2 ペダルにあったばかげたポッドはなくなりました。 Vector 3 ペダルは、15mm ペダルレンチを使用するだけで取り付けが完了します。

ペダルで使用するデバイスを接続するのはそれほど簡単ではありません。試行錯誤を繰り返した結果、このプロセスを整理する最善の方法は次のとおりであることがわかりました。

iOS または Android の Garmin Connect アプリを介してファームウェアのアップデートを開始します。
バイクのクランクに合わせてクランクの長さを設定します。
ファームウェアを更新したら、携帯電話の Bluetooth をオフにします。

ANT+ 接続を使用してサイクリングコンピューターとペダルに接続します。 Bluetooth 接続を使用する場合、サイクリングダイナミクスのすべての情報を取得することはできません。

携帯電話の Bluetooth がまだ残っている間に、すべてを接続するのは少し面倒でしたペダルは Bluetooth 信号に切り替えるのではなく、接続を維持したいため、アクティブになります。アント+。ペダルの 1 つが正しく接続されず、キャリブレーションが完全に完了しませんでした。これを理解して、コンピューターを ANT+ 経由で接続するようにしたら、スムーズに進みました。

完了したら、クリップを外すだけで後はペダルが行う簡単な調整プロセスが実行されます。数回の乗車ごとに、特に最初の乗車後は、すべてが正しく読み取られていることを確認するために調整する必要があります。

デザイン

以前のモデルから完全に再設計された Vector 3 ペダルは、クリーンで洗練されており、入手可能なオプションの中で最も軽量です。 Vector 3 ペダルは合計 316 グラムなので、体重の小さな人でも満足できるはずです。比較すると、私のシマノアルテグラペダルは 260 グラムです。このわずかな重量の増加は、ペダルスピンドル内にきちんと収納された力測定技術によるものです。

また、スピンドルには Vector 3 ペダル用のバッテリーコンパートメントがあります。一部の人にとっては問題となる可能性のある設計の選択ですが、Vector 3 では 4 つのコンポーネントが使用されています。 LR44電池 (各ペダルに 2 つ)。ほとんどの場合、1 つおきにガーミン製品私がここ数年使用してきたのは充電式リチウムイオンバッテリーですが、Vector 3 ペダルはそうではありません。 Garmin がなぜこの方法を選択したのかはわかりませんが、利点はバッテリー寿命が最大 120 時間で、自転車にたくさん乗ることができることです。欠点は、旅行中やどこか遠く離れた場所で LR44 が故障した場合、必要な LR44 が見つからない可能性があることです。

Garmin は、以前の Vector 2 ペダルの Look Keo クリートを使い続けました。 3 ボルトで取り付けられる通常のロードサイクリングシューズに適合します。 SPD/マウンテンバイクシューズでは機能しないことに注意してください。

サイクリングダイナミクス

ペダルを漕ぐと、入ってくるデータの量は驚くべきものでした。まず出力はワットで表示され、Garmin はその精度は +/-1% であると主張しています。初心者のために説明すると、ワットは基本的に足がペダルに加えることができる力の測定値です。

何でこれが大切ですか？ようではない心拍数を使ったトレーニング、または平均速度、ワットは外部要因の影響をまったく受けません。ワットを使用すると、その時の体調の鈍さや強さに関係なく、常に一貫したフィードバックが得られるため、バイクでのフィットネスの最も正確な測定値となります。ワークアウト中の平均ワット数を知ることは、長距離ライドのペースを調整したり、スプリントでどれだけのパワーを発揮できるかを理解するのに非常に役立ちます。

発電量を確認できるのは氷山の一角にすぎません。 Vector 3 ペダルが輝くのは、パワーを生み出す方法を正確に示すことです。他のほとんどの製品でキャプチャされた、より標準的な左右のパワーバランスとケイデンスに加えて、 Vector 3 ペダルは両面パワーメーターを備えており、追加のメトリクスをサイクリングと呼ぶものにまとめます。ダイナミクス。

サイクリングのダイナミクスには次のものが含まれます。

PCO (プラットフォームセンターオフセット) は、ペダルストローク全体を通じてペダルのどこに力を加えているかを示します。
着座/立位の位置により、サドルの上または外でどれくらいの時間を費やしたかがわかります。
パワーフェーズは、ペダルストローク全体でどの角度でパワーを生み出しているか、そしてそのフェーズ内のどこにピークパワーがあるかを示します。

これらの指標は確かにデータオタクにとっては雑草の中にありますが、PCO はクリートの位置を調整するのに役立ちます。座っている時間と立っている時間を比較すると、以前の取り組みと比較して、より正確な状態を確認できます。パワーフェーズは、各ペダルを最大限に活用しているかどうかを識別するのに役立ちます。脳卒中。さらに、これらの統計はすべて、ヒルクライムやスプリントセクションなど、ライドの任意のポイントの平均値に分解して、さらに詳しく調べることができます。

隠し統計

初めて乗車した後、トルク効果とペダルの滑らかさ機能のデフォルト設定がオフであることに気付きました。奇妙なことに、Garmin Edge と互換性のあるコンピューターを持っていない限り、それをオンにする方法はありません。エッジ520プラス. これは、あなたが現在ロックしている場合、ワフーエレメント私が初めてのライドのときと同じように、友人の Garmin を借りて有効にしない限り、これをオンにすることはできません。

それはばかげた問題であり、実際に私は、トルクの有効性とペダルの滑らかさは、有益な変更を加えるどころか、ほとんど理解できない指標であることがわかりました。エリートアスリートでない限り、それらを見逃すことはないと思います。

Garmin Edge デバイスをお持ちでない場合は、意思 miss は、前に説明した Cycling Dynamics の機能です。ただし、Garmin がサードパーティ製デバイスで使用できる Cycling Dynamics プロトコルをリリースしたため、この面ではある程度の希望があります。この記事を書いた時点では、トレーナーロードとファベロエレクトロニクスそれらを採用しました。これは奇妙な問題であり、Vector 3 ペダルのやや騒々しいリリースを漠然と示しています。

Wahoo コンピュータの使用中に取得できるデータは、Garmin ほど広範囲ではありませんが、それでも十分に活用できます。

Garmin Edge コンピューターの使用中に取得されたデータには、Cycling Dynamics の完全なスイートが含まれています。

不安定なスタートは解決されました

Vector 3 ペダルが初めて登場したとき、Vector 3 に悪い第一印象を与えたのはファームウェアと製品サポートの問題でした。その後、ユーザーはバッテリードアの欠陥による断続的な電力損失の問題を抱えていました。

ありがたいことに、ファームウェアには、Vector 3 ペダルを使用できる Bluetooth スマート機能など、いくつかのメジャーアップデートが加えられています。ズイフトそして彼らはバッテリードアの問題を修正し、以前の Vector 3 所有者に新しいドアを出荷しました。

Vector 3 ペダルのリリースは少し大変だったかもしれませんが、私の経験はスムーズでした。最初のセットアップの後、Vector 3 ペダルを実際に日常的に使用してみると、シンプルで信頼できることがわかりました。 200マイルを数え続けていますが、パワーやペダル読み取り値のドロップアウトはゼロです。

保証情報

Garmin Vector 3 ペダルには 2 年間の限定保証が付いています。

私たちの見解

Vector 3 ペダルは、すっきりとした使いやすいパッケージで驚くほど正確な情報をライダーに提供します。 Vector 3 ペダルの初期の問題は解決されており、現在利用可能な割引により、入手可能な両面パワーメーターの中で最も価値のあるものの 1 つとなっています。

もっと良い代替手段はありますか?

主な競争相手は、アショーマデュオファヴェロ. 重量はペアで約 300 グラムとわずかに軽く、644 ドルと安価で、充電可能なリチウムイオンを搭載しています。バッテリー寿命は 50 時間で、Garmin の Cycling Dynamics が統合されているため、すべて同じことが可能です。情報。主な違いはデザインで、ファヴェロではすべてのテクノロジーがスピンドルに取り付けられたポッドに収容されており、全体的な外観がより大きくなっています。さらにかさばるのは、パワータップ P2 ペダルはばかばかしいようです。

もう一つの有望な選択肢は、と呼ばれる新興企業です。 iQ. これらは、何分の 1 かの価格でほとんど同じ機能を提供すると約束していますが、市場ではまだ非常に新しいものです。

Vector 3 ペダルには問題もありますが、Garmin 製品であることから得られるサポートと投資の多さは、好意的に受け止めないわけにはいきません。他の企業がパワーメーター業界を揺るがしているかもしれませんが、Garmin のような企業から購入する自信があることは、見逃せません。

どれくらい続きますか？

Garmin の大きな利点は、修理が容易であることです。 Assiomas はメーターハウジングに樹脂を注入し、防水性と耐衝撃性を高めています。つまり、何か問題が発生した場合は、ユニット全体を交換する必要があります。 Vector 3 では、すべてがスピンドル内に収納されているため、故障した部品の修理や交換がはるかに簡単になります。これが、整備済み Garmin ユニットが容易に入手できる大きな理由です。物理設計に加えて、Garmin が行うソフトウェアエンジニアリングとその後のファームウェアのアップデートは、確実に業界最高のものの一部です。

買ったほうがいいですか？

Vector 3 ペダルがメーカー希望小売価格 1,000 ドルでしか入手できなかった発売時に私がこのレビューを行っていたとしたら、私は躊躇していただろう。新しいユニットの販売を次で見つけることができるようになりました。 $750 650 ドルで整備済みの Vector 3 ペダルは簡単です。