テスラは、乗員が指を挟まれる可能性がある欠陥のあるウィンドウソフトウェアを修正するため、米国内の100万台の自社車両に無線アップデートを送信している。
によると ドキュメント 米国道路交通安全局 (NHTSA) が発表した報告書によると、テスラのエンジニアは、影響を受ける車両が特定の自動ウィンドウ反転システムの要件を満たしていない可能性があることを発見しました。 場合によっては、人の指などの障害物を感知すると、窓が自動的に引っ込む前にさらに大きな力がかかる可能性があるとしている。 NHTSAの文書には、この状態により「乗員が挟まれて負傷するリスクが高まる可能性がある」と記載されている。
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テスラは、この問題に関連する衝突、負傷、死亡事故については把握していません。
リコールの対象となるのは、2017 年から 2022 年モデルの特定のモデル 3 セダンです。 2021年および2022年モデルの多数のモデルY SUV。 2021 年と 2022 年モデルのモデル S セダンとモデル X SUV の一部。
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自動車メーカーは、1,096,762台の車両でこの問題を解決するために最新のソフトウェアが必要であると述べた。
テスラのエンジニアは8月の定期テスト中にこの問題を発見し、それ以来、問題の範囲とそれを解決する方法を特定することに取り組んできた。
今月初め、納車前および量産テスラ車は、車両の自動ウィンドウ反転システムを適切に調整するファームウェアのリリースを受け取りました。 すでに走行している影響を受ける車両も、無料の無線ソフトウェア アップデートの形で修正プログラムを受け取ることになります。
電気自動車メーカーは、11月15日から影響を受ける車両の所有者に郵送で通知すると発表した。 心配なオーナーは Tesla（877-798-3752）までお電話ください。 このリコールに対するテスラ独自の番号は SB-22-00-013 です。
テスラ車に固有の 17 桁の識別番号を入力することもできます。 NHTSAのウェブサイト 問題があるかどうか、または過去のリコールに関係しているかどうかを確認します。 実際、このオンライン ツールは、自動車所有者にとって、自分の自動車がリコールの対象かどうかを確認する優れた方法でもあります。
テスラが今年配信を余儀なくされた無線アップデートはこれが初めてではない。 たとえば5月、自動車メーカーはほぼ次のように述べた。 130,000 台の車両に注意が必要 デバイスの過熱や画像の損失を引き起こす可能性のあるタッチスクリーンの問題について。
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