バッテリー充電器ケーブルを誤って接続したことによる損傷

バッテリー充電器を間違った端子に接続したり、その後に発生した結果についての話を聞くのは驚くほど一般的です。 多くの場合、エラーをすばやく認識し、充電ケーブルまたはジャンパーケーブルを取り外すことで損傷を防ぐことができます。 また、一部の車両の安全トリガーは損傷を最小限に抑えます。

バッテリーはマイナス端子とプラス端子で構成されています。 バッテリーを逆充電することはできません。 バッテリーを充電するには、バッテリーを充電ソースに接続するケーブルが一致している必要があります。 充電ケーブルは、電圧を管理し、過充電を防ぐ中間充電装置を使用して、別のバッテリーまたは壁のコンセントに接続します。

別のバッテリーからの充電は、特に電気がすぐに利用できない分野では一般的です。 ケーブルは、オルタネーターを充電している走行中の車両のバッテリーに接続します。 ケーブルのもう一方の端は、切れたバッテリーに接続します。 走行中の車両からの電圧は、最終的には切れたバッテリーを充電します。

壁のコンセントに接続するバッテリー充電は、トリクル充電するように設計されていることがよくあります。 急いで電圧を注入するのではなく、完全に充電されるまで、安全な方法でバッテリーの充電レベルをゆっくりと上げます。 これらのタイプの充電器はバッテリーテンダーとして知られており、機能するためにバッテリーを必要とするが定期的に動作しない車両、ボート、および機械で特に一般的です。 これらのバッテリーは、使用されていない状態で徐々に充電が失われ、入札により、すぐに使用できるようになります。

バッテリーを充電するには、プラスのケーブルがプラスの端子に接続され、マイナスのケーブルがマイナスの端子に接続されている必要があります。 別のバッテリーからバッテリーを充電する場合、ケーブルは両端でこの要件を満たす必要があります。 バッテリー端子とケーブルは通常、ラベルまたは色分けされているため、接続を簡単に一致させることができます。

ケーブルを逆方向​​に接続すると、火花が飛んで、発生した熱によってケーブルの絶縁が溶ける可能性があります。 それ以上の損傷を防ぐために、ケーブルをすぐに取り外してください。 火花と興奮の最初のラウンドの後、損傷を評価するには、車両をテストし、基本的なヒューズから車両のコンピューターまたはECUまですべてを調べる必要があります。

まず、バッテリーを完全に充電されたものと交換します。 キーを回して開始することにより、車両、ボート、または機械をテストします。 また、ブリンカー、ライト、ホーンなどの電気部品をテストします。 車両が停止したままの場合は、バッテリーから始まり、上流で作動するヒューズとリンクを介して作業します。

多くの場合、最初のヒューズが切れ、そのヒューズが車両の残りの部分を保護します。 最初のヒューズまたはヒューズのセットは、ヒューズボックス内の大きい方のヒューズです。 ボックス内の他のすべてのヒューズと一緒にこれらをチェックし、飛んでいるものを交換します。 次に、車両をもう一度テストします。 起動して正しく機能するはずです。 ヒューズが正常に機能していて問題が解決しない場合は、整備士にECUの点検を依頼してください。

バッテリーを逆充電した後、正しい方法でバッテリーを充電してください。 充電後、バッテリーをテストして、正しく動作することを確認します。 バッテリーが充電されない、または時間の経過とともに適切な充電が維持されない場合は、専門家にバッテリーのテストを依頼してください。 多くの自動車部品店とバッテリー専門店は無料でバッテリーをテストします。

バッテリーのテストが悪く、充電ができない場合は、バッテリーを返却またはリサイクルして、新しいモデルを購入してください。