הדור הבא RAV4 היא לא הטויוטה החדשה היחידה שראינו ב תערוכת רכב בניו יורק. החברה הציגה גם את ה-Corolla Hatch לשנת 2019, דגם ארבע דלתות שפותח באירופה כדי להחליף את ה-Corolla iM (שנודע בעבר בשם Scion). הוא מכוון לקומפקטיות ידועות כמו שברולט קרוז, פולקסווגן גולף והונדה סיוויק.
ראינו לראשונה את ה-Corolla Hatch בתור א דגם יורו לפני מספר שבועות בתערוכת הרכב בז'נבה; זה לא השתנה הרבה במהלך הטיול שלו על פני הבריכה. המעצבים שאבו השראה מדגמים גדולים יותר כמו הקאמרי וה-Avalon כשהם עיצבו חזית עם אורות ארוכים במיוחד ושבכה רחבה במיוחד שהוטבעה בפגוש התחתון. החלק האחורי מקבל טיפול דומה. ה-Corolla Hatch משקף את המאמצים המתמשכים של טויוטה לייצר מכוניות רגשיות יותר, במיוחד כאשר משווים אותה ל- קורולה iM זה מחליף. הפח מסתיר את פלטפורמת ה-TNGA המודולרית העומדת בבסיס מספר הולך וגדל של דגמי טויוטה, כולל פריוס.
1 שֶׁל 4
החדשות הגדולות בפנים נמצאות במסך המגע בגודל שמונה אינץ' בלוח המחוונים. ה-Corolla Hatch מתגאה כאחד מדגמי טויוטה הראשונים המוצעים עם Apple CarPlay. טויוטה התנערה לבסוף לאחר שהתנגדה להציע את התוכנה מתוך דאגות פרטיות ואבטחה. זה נשמע כמו
סרטונים מומלצים
טויוטה תציע רק מנוע אחד בהשקה. זהו 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים, אם כי החברה לא תשחרר מפרטי כוח ומומנט לעת עתה. הוא מסובב את הגלגלים הקדמיים דרך תיבת שישה הילוכים ידנית או תיבת הילוכים רציפה מתקדמת למדי (CVT) שנועד לשפר את צריכת הדלק ולהחליש את התאוצה הדועפת דמוית גומי הקשורה לרוב לסוג זה של תֵבַת הִלוּכִים.
טויוטה השיגה זאת על ידי החלפת יחס ההילוכים הראשון בהילוך בפועל. הקורולה עוברת להילוך הראשון, האחרון והיחיד שלה לאחר עצירה מלאה. הוא עובר למערכת הנעת החגורה הרגילה המשמשת CVT רגיל כאשר אתה מצפה שהוא יעבור להילוך שני. נהגים יכולים להחליף הילוכים (או הילוכים וירטואליים) באופן ידני על ידי שימוש במשוטי ההילוכים המוצבים על ההגה כדי בחר אחד מתוך 10 יחסים מתוכנתים מראש, והם יכולים אפילו להפעיל מצב ספורט שמחזיק כל הילוך למשך ארוך יותר. הידנית בעלת שישה הילוכים היא סופר-פשוטה יחסית. קלאץ' פנימה, ההילוך הבא נכנס, קלאצ' החוצה.
1 שֶׁל 7
הקורולה מגיעה כסטנדרט עם טכנולוגיה ששמורה למכוניות סדאן גדולות ויקרות רק לפני כמה שנים. כל דגם, ללא קשר לרמת הגימור, מתהדר ב-Toyota Safety Sense (TSS) 2.0, חבילת עזרי נהיגה הכוללת טכנולוגיה הנקראת טרום התנגשות מערכת עם זיהוי הולכי רגל, שלפי טויוטה רואה כלי רכב והולכי רגל גם בלילה ומפעילה את הבלמים אם היא חשה בפתח. לְהִתְרַסֵק. TSS כולל גם בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע לשמירה על נתיב, אורות גבוהים אוטומטיים, ופונקציה חדשה בשם עזר איתור נתיב השומרת על המכונית בנתיב שלה גם אם אין סימון נתיב. זה הרבה ערכה עבור מכונית כל כך קטנה.
טויוטה קורולה האץ' 2019 תגיע לאולמות התצוגה בקיץ הקרוב. ההרכב יכלול שתי רמות גימור בשם SE ו-XSE, בהתאמה. מידע על תמחור טרם הוכרז, אך הוא כבר מתעצב להיות אחד הדגמים התחרותיים ביותר בסגמנט.
המלצות עורכים
- מקרונות קשוחים ועד מכוניות ספורט לוהטות, תערוכת הרכב של ניו יורק 2019 הביאה את הכל
- מרצדס בנץ GLC קופה 2020 זוכה לשדרוג טכני, שומרת על עיצוב מוזר
- טויוטה יאריס 2020 מציעה טכנולוגיית רכב גדולה באריזה קטנה בטעם מאזדה
- יריבות בין אחים: BMW Z4 2019 תתמודד עם טויוטה סופרה 2020
- האם היית קונה גרסת ביצועים של טויוטה קורולה האצ'בק?
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
