אובר עבדה על זה נהיגה עצמית טכנולוגיית מכוניות כבר די הרבה זמן, אבל היא לא תועיל רק לעצמה. לפי דיווחים חדשים, חברת שיתוף הנסיעות מחפשת למכור את הטכנולוגיה האוטונומית שלה לחברות צד שלישי, כולל טויוטה ואחרות. הניקיי כתבה בתחילת השבוע כי אובר נמצאת בתהליך של משא ומתן על עסקה עם הטויוטה על מנת להתקין מערכת לנהיגה עצמית באחד המיניוואנים של החברה.
הפרסום ציין עוד כי שיגקי טומויאמה, סגן נשיא בכיר בטויוטה, וג'יל פראט, האוטונומית של יצרנית הרכב. מוביל לפיתוח מודיעין, נפגש עם מנכ"לית אובר, דרה כוסרובשאהי בפיטסבורג, שם נמצא צוות המחקר והפיתוח של אובר מטה.
"אנחנו מחליפים באופן קבוע מידע על נהיגה אוטומטית עם אובר מזה זמן מה", אמרה דוברת טויוטה לרויטרס, אם כי היא גם ציינה כי כרגע לא התקבלו החלטות מחוץ לשותפות הקיימת בין שתי החברות.
נראה כי המהלך הוא האחרון בקרב רב השנים של אובר עם Waymo של גוגל לביסוס עליונות במירוץ למכוניות בנהיגה עצמית. Waymo כבר הוכיחה את יכולתה בכך שהיא החברה הראשונה שהשיקה נסיעות אוטונומיות מלאות במוניות בפיניקס. החברה גם מחפשת לבדוק משאיות לנהיגה עצמית.
קָשׁוּר
- פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
- האם טסלה נהיגה עצמית מלאה שווה את זה?
- טסלה מקווה בטא נהיגה עצמית מלאה תצא ברחבי העולם עד סוף 2022
עם זאת, לא להתייאש, אובר מחפשת לשתף פעולה עם חברות גדולות יותר כדי להביא את הטכנולוגיות שלה לדרך. המערכת הנידונה להתקנה אמורה לעבד באופן מרכזי נתונים שמקורם מצלמות, חיישנים ולידאר. הטכנולוגיה יכולה להיות מותקנת למעשה בכל רכב, ובכך תצייד את המכונית ביכולות נהיגה עצמית (אך לא במצבי חירום).
בעוד טויוטה יוצרת טכנולוגיה לנהיגה עצמית משלה, היא ציינה שהיא פתוחה לשימוש בתוכנה ו חומרה של חברות אחרות גם כדי להאיץ את ציר הזמן שלה לייצור רכבים אוטונומיים באופן נרחב זמין. ואובר בהחלט לא זרה לשותפויות עם יצרניות רכב. החברה כבר עובדת לצד וולוו במטרה לפתח טכנולוגיה לנהיגה עצמית, ולאחרונה חתמה על עסקה להכנסת גם חברת האם של מרצדס בנץ דיימלר לתמהיל. כך שבקרוב נוכל למצוא את עצמנו נוהגים (או יושבים) בטויוטות שפועלות בטכנולוגיית אובר.
