רונן גלון/טרנדים דיגיטליים
בשנה שעברה הציגה יצרנית הצמיגים האיטלקית Pirelli צמיג היי-טק המחובר לענן בשם Connesso. זה כינה את הצמיג סוג חדש של טכנולוגיה, כזו שמקימה דיאלוג בין הנהג, הצמיגים והמכונית. בודקי בטא שמים אלפי קילומטרים על שני יישומי Connesso הראשונים במגוון רחב של תנאי נהיגה. המכונה Cyber Car, האבולוציה הבאה של הטכנולוגיה מוכנה לפריים טיים. זה מגיע ללוח המחוונים שלך מוקדם ממה שאתה חושב.
סרטונים מומלצים
נראה כי רשימת החפצים המחוברים לרשת האינטרנט של הדברים (IoT) לעולם אינה נגמרת. יש לנו מקררים מחוברים, מיקרוגלים מחוברים, משאבות דלק מחוברות, ועכשיו צמיגים מחוברים. ברצינות? מה הטעם? ג'ניפר טונין, המנהלת המסחרית של פירלי דיגיטל, אמרה ל-Digital Trends הטמעת חיישנים בצמיגים הופכת את הנהיגה לבטוחה ונוחה יותר. זה יכול גם, בנסיבות מסוימות, לעזור להקל על חרדת הטווח הקשורה לפעמים למכוניות חשמליות על ידי ניטור עומס אנכי, מונח שפירושו המשקל המוטל על צמיג בודד.
חשבו על Cyber Car כעל מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS) עם תואר מבית ספר ליגת הקיסוס.
מכונית הסייבר מורכבת מחיישן זעיר וקל במיוחד המשולב בכל משטח צמיגים. תחשוב על זה כעל מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (
TPMS) עם תואר מבית ספר ליגת הקיסוס. חיישנים אלה עוקבים אחר שורה ארוכה של נקודות נתונים ושולחים את המידע שהם אוספים לענן, שבתורו מעביר אותו בחזרה ליחידת בקרה המותקנת בתוך השמשה הקדמית. זה כמו משדר לתאי אגרה אבל קטן יותר ודיסקרטי יותר. סייבר קאר מאפשרת לנהג לבדוק בין יתר הפרמטרים את לחץ האוויר בצמיגים, את שחיקת הדריכה וטמפרטורת הצמיגים, גם תוך כדי תנועה.לא, הצמיגים שלך אינם בסיכון לחלות בחום. רוב הנהגים אף פעם לא חושבים על שלהם טמפרטורת הצמיגים, שלא לדבר על לדאוג לגבי זה, אבל זה חשוב במכוניות בעלות ביצועים גבוהים, במיוחד אלה שרואה בקביעות אקשן במסלול. עם זאת, כלי לחץ האוויר בצמיגים שימושי יותר באופן ניכר ביישומים בעולם האמיתי. עצור אותנו אם זה נשמע לך מוכר: הנהג הממוצע מתעלם מבדיקת לחץ האוויר בצמיגים עד שפשוט נראה נמוך. בשלב זה, רוב הסיכויים שכן בֶּאֱמֶת נָמוּך. כדי להקל על התחזוקה, טכנולוגיית Cyber Car של Pirelli מספקת את לחץ האוויר הנכון בצמיגים ומציגה מד דיגיטלי.
תערוכת הרכב של ז'נבה 2017: פירלי קונסו
Cyber Car שולח חזותי ו נִשׁמָע מתריע כאשר הוא מזהה שמשהו לא בסדר. כאשר הצמיג נשחק מדי, למשל, או אם הלחץ שלו יורד מתחת לסף מסוים. הנהג יכול לקבל את ההודעה, ובתקווה לרשום אותה. נהגים יכולים להשתמש במערכת גם כדי לקבוע פגישה עם קמעונאי מורשה של Pirelli כדי לתקן את הבעיה.
אינטואיטיבי לשימוש, אפליקציית Connesso של Pirelli משתמשת במספרים, צבעים ובמד קל לקריאה כדי להציג מידע בסיסי.
נכון לעכשיו, המידע שנאסף על ידי הצמיגים החכמים של פירלי מוצג על גבי צמיגים מתוכננים סמארטפון יישום בשם קונסו. קיבלנו הדגמה קצרה שלו בצד הקווים של השנה תערוכת הרכב של ז'נבה וגיליתי שהוא אינטואיטיבי לשימוש. אנחנו אוהבים את הפריסה הפשוטה שלו; זה לא עומס יתר של ז'רגון מסובך שאינו הגיוני אלא אם כן אתה מכונאי או חנון צמיגים. האפליקציה משתמשת במספרים, בצבעים ובמד קל לקריאה כדי להציג מידע בסיסי. הוא מגיב במהירות לקלט.
טונין אמרה ל-Digital Trends שפירלי עובדת עם יצרנית רכב גדולה כדי להביא את טכנולוגיית הסייבר-רכב שלה לייצור עד סוף השנה, אבל היא לא אמרה לנו איזו. נצטרך לחכות כדי ללמוד עוד.
רונן גלון/טרנדים דיגיטליים
כשהיא תגיע, האפליקציה תיטען ישירות למסך המגע של המכונית. אם היינו צריכים לנחש, היינו משערים שהדגם שיכניס את הטכנולוגיה יהיה דגם מתקדם עם תג מחיר גבוה בהתאם. משהו בסגנון א למבורגיני אוונטדור ס, לדוגמה. זה המקום שבו הטכנולוגיה בדרך כלל משתרשת בתעשיית הרכב: גבוה. חידושים אחרונים כמו בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי הולכי רגל ומצלמת הראייה האחורית התחילו גם כך. כולם חלחלו מטה כמעט לכל פלח של השוק; הממשלה הפדרלית אפילו עָשׂוּי המצלמה האחורית חובה.
יהיה רק סוג אחד של מכונית שיגיע היישר מהמפעל עם הצמיג המחובר של פירלי ב-2018. בכדור הבדולח שלנו כתוב בדוק שוב בשנת 2028 ותופתע מכמה דגמים מגיעים איתו - או משהו דומה.
המלצות עורכים
- עזוב את האינטרנט של הדברים. הנה מה שבאמת מייצג IoT
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
