יכול להיות שטסלה מגבירה את זה לוח הזמנים של ייצור עבור הדגם 3, אבל זה כנראה מגיע עם עלויות די רציניות. לפי הוול סטריט ג'ורנל, חברת הרכב של אילון מאסק ביקשה מהספקים את המזומנים שלה. טסלה שלחה תזכיר לספק שביקש להחזיר "סכום כסף משמעותי", וציינה כי הבקשה תהיה הכרחית לטסלה להמשיך בפעילותה. זה מהלך מאוד יוצא דופן וכזה שלא זכה לביטחון רב בוול סטריט. מחירי המניות של טסלה צנחו מאז שהופיעו דיווחים על הבקשה.
ככל הנראה, פחות מ-10 ספקים של טסלה התבקשו לספק הנחה רטרואקטיבית, וה החברה הבטיחה ל-Digital Trends שלא נשלח תזכיר נרחב לכל עסקיה שותפים. במקום זאת, אמר לנו דובר, "ביקשנו מפחות מ-10 ספקים להפחית את סך הוצאות ההשקעה בפרויקטים עבור פרויקטים ארוכי טווח שהחלו ב-2016, אבל עדיין לא שלמים, וכל שינוי עם הספקים הללו ישפר את תזרימי המזומנים העתידיים שלנו, אך לא ישפיע על היכולת שלנו להשיג רווחיות ברבעון השלישי".
סרטונים מומלצים
טסלה המשיכה להתעקש שהבקשות הללו הן הליך סטנדרטי, במיוחד ברגע קריטי זה עבור דגם 3 המצופה שלה.
קָשׁוּר
- טסלה ביקשה להחזיר כלי רכב בגלל בעיית בטיחות במסך מגע
- טסלה חושפת 140,000 $ Model S Plaid שיכול לעבור מ-0 ל-60 בפחות מ-2 שניות
- כמה עולה טסלה?
"משא ומתן הוא חלק סטנדרטי מתהליך הרכש, ועכשיו כשאנחנו בעמדה חזקה יותר עם דגם 3 הגברת הייצור, זה זמן טוב לשפר את היתרון התחרותי שלנו בתחום הזה", אמר טסלה לדיגיטל טרנדים. "אנחנו מתמקדים בהגעה לבסיס עלות בר-קיימא יותר לטווח ארוך, לא רק למצוא הפחתות חד-פעמיות עבור הרבעון הזה, וזה טוב לטסלה, לבעלי המניות שלנו ולספקים שלנו שגם ייהנו מהגדלת נפח הייצור שלנו ומהצמיחה העתידית הזדמנויות."
לומר שהכסף היה צמוד בטסלה יהיה קצת אנדרסטייטמנט. החברה מוציאה כמיליארד דולר ברבעון, ומחיר המניה שלה ירד בכ-4.5% במהלך השנה האחרונה. במאמצים להפוך לרווחיים, טסלה שחררה לא מעט עובדים. ביוני, מאסק הפחית את בסיס העובדים בחברה בתשעה אחוזים, והפחית גם הוצאות אחרות.
ובכל זאת, נראה שהאסטרטגיות הללו לא הוכחו כמספיקות, ובציוץ ביום שני, 23 ביולי, אישר מאסק את הדיווחים על הבקשה. עם זאת, הוא הגן על החברה וציין, "רק עלויות שחלות בפועל על הרבעון השלישי והלאה ייחשבו. זה לא יהיה נכון להחיל חיסכון היסטורי על הרבעון הנוכחי".
רק עלויות שחלות בפועל על Q3 ואילך ייחשבו. לא יהיה זה נכון להחיל חיסכון בעלויות היסטורי על הרבעון הנוכחי.
- אילון מאסק (@elonmusk) 23 ביולי 2018
להיות רווחי הוא ללא ספק בראש סדר העדיפויות של מאסק, שמלהטט בכמה חברות שאפתניות מאוד כרגע, כולל SpaceX והן חברת Boring. באימייל לעובדים בחודש שעבר כתב המנהל, "מה שמניע אותנו הוא המשימה שלנו להאיץ את המעבר של העולם ל אנרגיה בת קיימא, נקייה, אבל לעולם לא נשיג את המשימה הזו אלא אם כן נדע בסופו של דבר שאנחנו יכולים להיות בר קיימא מִשׁתַלֵם. זו ביקורת נכונה והוגנת על ההיסטוריה של טסלה עד היום".
טסלה ממשיכה בשיחות שלה עם ספקים. כפי שאמר לנו דובר "שאר הדיונים שלנו עם ספקים מתמקדים לחלוטין במחירי חלקים עתידיים ו שינויי עיצוב או תהליכים שיעזרו לנו להוריד עלויות בסיסיות ולא התאמות לתקופות קודמות של ההשקעה פרויקטים. זה הדבר הנכון לעשות".
עודכן ב-23 ביולי: נוספה הצהרת טסלה.
המלצות עורכים
- טסלה מקבלת הזמנה ענקית של דגם 3 מענקית השכרת הרכב הרץ
- צפו בטסלה בנסיעה מ-SF ללוס אנג'לס כמעט ללא התערבות
- טסלה תדחוף שוב את אירוע יום הסוללה, אומר אילון מאסק
- אילון מאסק שולח את מניית טסלה לצנוח לאחר ציוצים מוזרים
- טסלה מדברת? זו כנראה תהיה רק עוד הבטחה אחת שהופרה מאלון מאסק
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
