סיירת הרי ניסאן ארמדה עוצבה באמצעות מדיה חברתית

לאחר שהפך את אחד הטנדרים טיטאן שלו לבית ללכת לכל מקום על גלגלים שנקרא פרויקט Basecamp, ניסאן שוב עושה את זה עם רכב פרויקט המבוסס על זה רכב שטח של ארמדה. המטרה הייתה זהה: ליצור מתקן נחיתה מושלם לקמפינג, או לברוח מאפוקליפסת הזומבים. אלא שהפעם ניסן פנה לרשתות החברתיות לעזרה.

המכונה Nissan Armada Mountain Patrol, רכב השטח המטומטם עוצב עם מידע ממשתמשי מדיה חברתית. המשתמשים האלה הלכו אל @NissanUSATrucks ב- אינסטגרם ו פייסבוק להצביע על שלוש קטגוריות של שינויים - דגם צמיגים, מעטפת ויניל חיצונית ואוהל צמוד גג - באמצעות ההאשטאג #MountainPatrol. הרכב המוגמר יופיע בתערוכת 2018 Overland Expo West בפלגסטף, אריזונה, 18-20 במאי, ויוצג באירועים אחרים במהלך השנה.

אז מה העלו ניסאן ועוקביה ברשתות החברתיות? החל בפסגה, ה-Mountain Patrol כולל אוהל הר שאסטה צמוד גג לארבעה אנשים מבית Cascade Vehicle Tents, כמו גם סוכך בהתאמה אישית מבית Rhino Racks, ואוהל מוקפץ קטן יותר, שקי שינה וכיסאות מהאלפים הַעפָּלָה. מספר מגשים ופחי אחסון שונים מכילים את כל הציוד הדרוש לטיול על הקרקע, בתוספת מערכת ניווט Lowrance ומערכת רדיו Rugged Radios.

ניסאן הציבה גלגלי Icon Rebound בגודל 17 אינץ' עם צמיגי Nitto Grappler 35/12.25/17. פגושים קדמיים ואחוריים מותאמים אישית, מחליקי סלע, ​​וצמיג רזרבי מתנדנד גורמים לרכב השטח להיראות קצת יותר קשוח, וצריכים להגן על המרכב בזמן נסיעה מחוץ לכביש. כננת Warn במשקל 12,000 פאונד מותקנת על הפגוש הקדמי למקרה שהרכב נתקע. פס תאורת LED, פנסי ערפל קדמיים וגימור ויניל מותאם אישית של השינויים החיצוניים.

ה-Mountain Patrol משתמש באותו V8 בנפח 5.6 ליטר כמו הארמדה הרגילה, המפיקה 390 כוחות סוס ומומנט של 394 פאונד-רגל. ניסאן הוסיפה מערכת פליטה של ​​Magnaflow cat-back. הכוח נשלח לכל ארבעת הגלגלים באמצעות תיבת שבעה הילוכים אוטומטית.

השם Mountain Patrol מתייחס לעובדה שהארמדה נמכרת כניסאן פטרול בשווקים אחרים. בעוד שהדור הנוכחי נמכר רק בארצות הברית מאז שנת הדגם 2017, הפטרול נמכר בשווקים הבינלאומיים כבר עשרות שנים. הרוכשים בארה"ב אולי פחות מכירים אותו, אבל המוניטין של הפטרול בכושר השטח מתחרה לזה של לנד רובר ריינג' רובר וטויוטה לנד קרוזר בחו"ל.

ארמדה עם המפרט של ארה"ב (יחד עם זה אינפיניטי QX80 אח יוקרתי) הוא אחד מרכבי השטח האחרונים שעדיין נמכרים כאן. עיצוב גוף על מסגרת ומערכת הנעה ארבע גלגלית מסורתית לא עושים טובות רבות לארמדה כשהיא מגיע לעידון, לדינמיקת נהיגה בכביש או לחסכון בדלק, אבל הם נותנים לרכב השטח הזה שטח אמיתי יכולת. הארמדה עומד בניגוד לקרוסאוברים מבוססי מכוניות המאכלסים את רוב הרכבים של יצרניות הרכב (כולל של ניסן). הרכב הזה אולי נראה קשוח, אבל הם לא יכולים להתרחק מדי מהמדרכה.

עודכן ב-17 במאי: נוסף מידע נוסף ותמונות של המוצר המוגמר.

המלצות עורכים

• ניסאן מזכירה כמעט 400,000 כלי רכב בשל סכנת שריפה
• ניסאן יוצרת כדור גולף בנהיגה עצמית שתמיד מוצא את החור
• ניסאן GT-R Nismo 2020 מוריד משקל, משתמש בתחבולות מירוץ כדי להישאר חדים
• מעצבי ניסאן משתמשים בכפפות HaptX VR כדי לעצב מכוניות עתידיות
• ניסאן משתמשת בסוללות Leaf ישנות כדי להפעיל ולחבר חניכים מחוץ לרשת

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.