נהג גרוע? פורד רוצה לעזור. במאה ה-21, יצרנית הרכב לא רק מייצרת מכונות כדי להביא אותך מנקודה A לנקודה B - היא גם יוצרת טכנולוגיות חדשות כדי לוודא שאתה מגיע ליעדך בבטחה. השבוע הציגה החברה את Ford Co-Pilot360, שהוכרזה כחבילה המתקדמת ביותר של טכנולוגיות סיוע סטנדרטיות לנהג עד כה.
החל בסתיו 2018, פורד Co-Pilot360 תתחיל לעשות את הופעת הבכורה שלו בשווקי מפתח ברחבי העולם על מנת "לעזור ללקוחות לנהוג בצורה בטוחה ובטוחה יותר על רקע עומס הגובר והסחות דעת", יצרנית הרכב ציינתי. המערכת כוללת בלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל, מערכת מידע על נקודה מתה, מערכת שמירה על נתיב, מצלמת גיבוי אחורית ותאורת אור גבוה אוטומטית. יתרה מכך, פורד תציע טכנולוגיות נוספות של סיוע לנהג, כמו בקרת שיוט אדפטיבית עם עצור וסע ומרכז נתיב, סיוע בהיגוי חמקמק ובלימה לאחר התנגשות. עם זאת, תכונות אלה יהיו בלעדיות לצפון אמריקה לעת עתה.
סרטונים מומלצים
בשנה הבאה, החברה אמורה להופיע לראשונה בסיוע לבלימה לאחור, כך שלא תפגע בתיבת דואר (או משהו גרוע יותר) כשאתה יוצא מהחניה או ממקום חניה. פורד Co-Pilot360 ישוחרר על פני מכוניות הנוסעים החדשות של פורד, רכבי השטח והמשאיות עד F-150 בצפון אמריקה, החל מהפורד אדג' וה-Edge ST החדשים לשנת 2019 בסתיו הקרוב.
קָשׁוּר
- צפו בפורד בוחנת את הטכנולוגיה המסייעת לנהגים מהדור הבא שלה במסע כביש ענק
- פורד סבורה שהטכנולוגיה המסייעת לנהג תעזור להשתיק נהגים במושבים האחוריים
"למרות שהכלים שלנו היום בטוחים יותר מאי פעם, הנהגים אומרים לנו שהם עדיין לחוצים לגבי תאונה אפשרית", אמר ג'ים פארלי, נשיא פורד, שווקים עולמיים, בהצהרה. "זו אחת הסיבות שבגללן אנחנו מנגישים את טכנולוגיות החובה הללו למיליוני לקוחות בכל שנה."
אולי ההיבט החשוב ביותר של פורד Co-Pilot360 הוא בלימת החירום האוטומטית הסטנדרטית - בכל פעם שמתגלה התנגשות פוטנציאלית, המערכת להבהב אזהרה ולהשמיע התראה, ואם זמן התגובה שלך לא די מהיר מספיק, המכונית שלך תפעיל אוטומטית את הבלמים בתקווה להימנע מ הִתנַגְשׁוּת. עד 2020, תכונה זו תהפוך לסטנדרט ב-91 אחוז ממכוניות פורד בצפון אמריקה.
לאחר מכן, ישנה מערכת המידע של הנקודה העיוורת, או BLIS, שמשתמשת במכ"ם כדי לקבוע אם רכב נכנס לנקודה העיוורת שלך, ומתריעה לך באמצעות נורית חיווי במראה הצד שלך. מערכת שמירת הנתיב מרשימה בשלוש חזיתות - ראשית, אם תתחיל להיסחף קרוב מדי לסימוני הנתיב, פורד קו-פיילוט 360 יודיע לך באמצעות רטט מההגה. שנית, המערכת למעשה תספק מומנט היגוי כדי לכוון את הרכב שלך בחזרה לכיוון מרכז הנתיב. לבסוף, מערכת התראה לנהג תשמור ברציפות על דפוסי הנהיגה שלך על ידי מינוף צופה פני עתיד מצלמה, ותספק לך אזהרות ויזואליות ואודיו כאשר נראה שאתה שם פחות תשומת לב ממה שאתה צריך לִהיוֹת.
נראה שזו רק ההתחלה בכל הנוגע למאמצים של פורד בנוגע לטכנולוגיות סיוע לנהג. החברה משקיעה 500 מיליון דולר במהלך חמש השנים הבאות כדי להמשיך ולפתח טכנולוגיות בטיחות. מטרה עיקרית תהיה לפשט את הטכנולוגיה כך שהיא תהיה אינטואיטיבית לשימוש ככל האפשר, מציינת פורד. "אנשים רבים מפקפקים ברעיון של כלי רכב אוטונומיים", אמר פארלי. "אבל אלה שמשתמשים היום בטכנולוגיות מתקדמות של סיוע לנהג אומרים שהם פתוחים יותר למכוניות שיעשו את כל הנהיגה בעתיד."
המלצות עורכים
- GM חושפת גרסה מתקדמת יותר של מערכת הסיוע לנהג Super Cruise שלה
- 2021 פורד מוסטנג מאך-E תציע טכנולוגיית נהיגה אקטיבית לנהיגה ללא ידיים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
