מבוא לרכבת הרים מעץ לגו הגדול בעולם
ה נבנתה רכבת תחתית מקצת פחות מ-90,000 לגו בודדים, וצ'אירודו מעריך שלקח לו כ-800 שעות לבנות. העתק הממותה הוא יותר מ-21 רגל באורך, ארבעה רגל רוחב, וכמעט חמישה מטרים בגובה, עם אורך מסלול כולל של 85 רגל. זה כל כך גדול, Chairudo נאלץ לשכור חדר נפרד רק כדי לבנות אותו.
סרטונים מומלצים
מלבד הנסיעה המרגשת, צ'אירודו הקיף את היצירה שלו בגינון ואפילו בסיבוב עליז להנאת המיניפיג'ים. התחתית עובדת בדיוק כמו הדבר האמיתי, עם מנוף שרשרת כדי למשוך את המכונית במעלה הגבעה. הוא השתמש באקדח חום כדי לעצב את המסלול, ומעריך שבילה 50 שעות רק בפיסול המסלול.
קָשׁוּר
- נסיעת 'RollerCoaster Tycoon 2' אורכת 12 שנים
פליקר
"הבעיה הגדולה ביותר עם רכבת תחתית כזו גדולה היא לחות וטמפרטורה", אמר צ'אירודו אתר כל האמהות. "זה משפיע על החיכוך בין הגלגלים למסלול, כך שבמזג אוויר קר, חם או לח במיוחד העגלה נעה במהירות שונה."
"זה יכול לגרום לו ללכת לאט מדי ולא לעבור את הגבעות, או ללכת מהר מדי ולרדת מהפסים, וזה קטסטרופלי עבור הנוסעים", הוסיף. התחתית, יחד עם עוד כמה מיצירותיו של Chairudo, יוצגו החודש בחנות הצעצועים Hamleys בפראג.
אל טורו נפתח ביוני 2016 ונחשב לאחד מה 10 רכבות הרים מעץ המובילות (או "וודיס" לחובבי תחתיות) בעולם. גובהו 181 רגל, עם ירידה ראשונית של 176 רגל ומהירות מרבית של 70 קמ"ש. הוא ייחודי בכך שהוא משתמש במסילות עץ מוכנות שנוצרות במפעל, ולא בעבודת יד באתר במהלך הבנייה.
אם תרצו להשוות את חווית הלגו לדבר האמיתי, לסקירת פארק השעשועים יש סרטון POV לרכב קדמי מאל טורו אתה יכול להנות.
Chairudo הוא אמן סולו, והוא אוהב את זה ככה. "בדיוק כמו רוב חובבי הלגו אני בונה לבד", אמר. "לכל אחד יש דמיון שונה ואם הייתי יוצר אותו עם מישהו אחר, זה לא היה נראה כמו שאני רוצה שזה ייראה."
המלצות עורכים
- ראה את הבחור הזה תופס אייפון שנפל במהלך נסיעה ברכבת הרים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
