BelugaXL - FAL מתחיל
אם אי פעם ראיתם את אחד ממטוסי הבלוגה ה"מנופחים" של איירבוס, בוודאי לא שכחת אותו.
המטוס הענק והמוזר למראה נקרא על שם הלוויתן הארקטי בשל המראה הדומה שלו, נמצא בשירות במשך 20 השנים האחרונות, טס בגדול רכיבי מטוסים - חשבו על חלקי גוף, כנפיים וזנבות - מספקים אירופאים ועד למפעלי ההרכבה של איירבוס בטולוז, צרפת והמבורג, גֶרמָנִיָה.
סרטונים מומלצים
כעת החברה מכינה את טיסת הבכורה של גרסה חדשה של ה-Beluga, אחת גדולה אף יותר מהחמש הפועלות כעת.
המכונה, באופן הולם, BelugaXL, איירבוס חשפה בציוץ האחרון כי היא הצמידה כעת את המנועים למטוס החדש בזמן שהוא מתכונן לטיסה הראשונה שלו מעל טולוז בקיץ הקרוב.
והמנועים דולקים! לגמרי במסלול לטיסה ראשונה בקיץ הקרוב. #BelugaXLpic.twitter.com/fVg7A710jv
— איירבוס (@איירבוס) 6 באפריל, 2018
איירבוס טוענת כי המטוס באורך 184 רגל משלב יכולת נשיאת מטען גדולה עם המהירות והיעילות של מטוס הנוסעים A300-600 שלה. החלק הקדמי של הבלוגה נפתח, ומאפשר להעמיס מטען לתוך חלל ה"בועות" המעורה. תא הטייס ממוקם נמוך יותר מכפי שתמצא אותו ב-A300-600 כדי למנוע צורך לנתק את מערכות החשמל, ההידראוליות ובקרת הטיסה בכל פעם שמטען ונפרק.
הגרסה העדכנית ביותר של טרנספורטר העל של איירבוס יכולה לקחת 6 טון מטען נוסף בהשוואה ל-Beluga הנוכחית, מה שמגדיל את המגבלה ל-53 טון. הוא גם ארוך ב-20 רגל ורוחב ב-3 רגל מקודמו, מה שמאפשר לחברה לבצע שיפורי יעילות נוספים בכל הנוגע להזזת חלקי מטוסים גדולים. לדוגמה, העיצוב החדש יוכל לשאת שתי כנפי איירבוס A350 (במקום אחת בלבד כמו בבלוגה הנוכחית), וכן קטעים של ה-A380 הדו-קומתי, כיום מטוס הנוסעים הגדול בעולם.
1 שֶׁל 7
עד כה, רבים מהחלקים המורכבים ששימשו לבניית ה-A380 גדולים מדי אפילו עבור הבלוגה הנוכחית. זה כופה על איירבוס פעולה לוגיסטית מורכבת הכוללת הובלה בכבישים ובים כדי להבטיח אספקה בטוחה של הרכיבים למתקן של איירבוס בטולוז להרכבה סופית. זֶה סרטון יוצא דופן בערוץ Smithsonian מראה את הכנפיים ואת גוף המטוס של ה-A380 נדחסים ברחובות הצרים של כפר צרפתי בדרכם למתקן. ה-BelugaXL ישנה את כל זה, וכמובן יעזור להביא את החלקים לאתר ההרכבה בזמן יותר.
לבואינג יש מטוס שווה ערך בשם Dreamlifter שבו היא משתמשת להובלת כנפיו מטוס דרימליינר 787.
בעקבות טיסות ניסוי שאמורות להתחיל בחודשים הקרובים, איירבוס מתכננת לבנות בסך הכל חמישה מטוסי BelugaXL במטרה להכניס אותם לשירות באמצע 2019. הצי הנוכחי יפרוש בהדרגה עד 2025, אמרה החברה.
המלצות עורכים
- מטוס הניסוי הכל-חשמלי X-57 של נאס"א הוא צעד קרוב יותר לטיסה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
