ה איגוד הרכב האמריקאיקבוצת המחקר של (AAA) דיווחה על ממצאים מדאיגים של ציפיות הנהגים ממכוניות חצי אוטונומיות לעומת הביצועים בעולם האמיתי של הטכנולוגיה הזמינה כיום.
בסקר טלפוני של יותר מ-1,000 מבוגרים המתגוררים ביבשת ארה"ב, 40% אמרו שהם מאמינים שמכוניות אוטונומיות בנהיגה עצמית מלאה כבר זמינות ונוסעות על כבישים אמריקאים ו כבישים מהירים.
סרטונים מומלצים
סיבה גדולה לאמונה המוטעית בטכנולוגיית הרכב הנוכחית נעוצה בשמות של מערכת סיוע מתקדמת לנהג (ADAS), על פי ה- AAA. חלק ניכר מהנהגים שלא מבררים או קוראים מעבר לרשימת הציוד של המכונית מניחה ששמות כמו PilotAssist, ProPILOT ו-AutoPilot משתווים לרכב אוטונומי לחלוטין יכולות.
קָשׁוּר
- מכוניות אוטונומיות מבולבלות מהערפל של סן פרנסיסקו
- המכונית לפי השמועות של אפל יכולה לעלות כמו טסלה מודל S
- טסלה תתקן תוכנת חלונות על מיליון ממכוניותיה בארה"ב
"עם ההתקדמות המרגשת של היום בטכנולוגיית הרכב, יש צורך גדול יותר בשמות שמאותתים לכך בבירור נהג מה המערכת עושה", אמר גרג בראנון, מנהל הנדסת רכב ותעשייה של AAA יחסים. "טרמינולוגיה מעורפלת או מבלבלת עלולה לגרום למישהו להעריך יתר על המידה את יכולת המערכת, ולהעמיד בשוגג את הנהג ואחרים על הכביש בסיכון."
כדי לקבוע בעצמה את מצב האוטונומיה של כלי רכב בעולם האמיתי, AAA שיתפה פעולה עם מרכז מחקר הרכב של מועדון הרכב של דרום קליפורניה לבחון ארבעה כלי רכב עם מערכות כולל בקרת שיוט אדפטיבית וסיוע בשמירה על נתיב. רכבי המבחן כללו מרצדס-בנץ S-Class 2018, ניסאן רוג 2018, טסלה דגם S 2017 ו-2019 וולוו XC40. הבדיקה התקיימה במסלול סגור - ה-Auto Club Speedway בפונטנה, קליפורניה, וברחובות וכבישים מהירים בלוס אנג'לס רבתי.
בדיקת AAA מצאה שלמכוניות היו את המספר הגדול ביותר של בעיות עם צמתים עמוסים, כבישים מעוקלים ותנועה מתונה. כמעט 90 אחוז מהאירועים שבהם נדרשו נהגי מבחן אנושיים להשתלט, כללו את כלי הרכב שהתקשו לשמור על מיקום הנתיב. הביצועים הטובים ביותר עם כל ארבעת כלי הרכב היו בכבישים מהירים, כולל בתנועת עצירה וסע.
ביצועי מערכות הסיוע לנהג תאמו את המגבלות שצוינו על ידי יצרני הרכב המתאימים בתיעוד הרכבים, על פי דוח AAA. הבעיה הגדולה יותר היא נהגים שסומכים יתר על המידה על תכונות ADAS.
"הן בדיקות בעולם האמיתי והן בקורס סגור חשפו מגבלות נפרדות אך חמורות באותה מידה עם מערכות אלו", אמר ברנון. "זה מחזק שיש עוד הרבה עבודה לעשות כדי ללמד את הצרכנים על הניואנסים בין המערכות שמות ופונקציונליות, ושעוד מוקדם מדי להתייחס לטכנולוגיות הרכב הללו כאל אוטומטי."
המלצות עורכים
- פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
- המכוניות החשמליות החדשות של VinFast יהיו זמינות בארה"ב השנה
- פורד ופולקסווגן סוגרים את יחידת המכוניות האוטונומיות של ארגו AI
- Drive Concierge של Nvidia ימלא את המכונית שלך במסכים
- עובד לשעבר של אפל מודה באשמה בחטיפת סודות של אפל קאר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
