ככל שאנו מתקדמים לעבר כלי רכב חשמליים, צצו כל מיני מותגי רכב חדשים - נותנים ליצרניות הרכב המסורתיות לרוץ על כספם. במהלך השנים האחרונות ב-CES, אחת המעניינות שבהן הייתה VinFast - חברה וייטנאמית שמסרה את המכוניות הראשונות שלה בארה"ב בנובמבר. כעת, החברה מתכננת מהדורות נוספות במהלך השנה הבאה - וב-CES 2023, למדנו יותר על מה יציעו המכוניות הללו.
VinFast אולי לא מאוד מוכרת בארה"ב, אבל היא למעשה אחת מיצרניות הרכב הגדולות בווייטנאם. בהחלט אין לו את הניסיון בייצור בקנה מידה שהוא מקווה בארה"ב, אבל בניגוד לרבים מיצרניות המכוניות החשמליות האחרות, היא למעשה שולחת מכוניות - לא רק בנייה מושגים. ה-VinFast VF8 קרוסאובר ו-VF9 SUV הוכרזו קודם לכן - אך מעט היה ידוע על הדגמים הקטנים יותר VF6 ו-VF7, עד כה. מסתבר שכמו האחים הגדולים שלהם, הם אופציות די משכנעות.
VinFast VF6
טנדרים חשמליים הם טרנד לוהט בתעשיית הרכב, ורם מאחר למשחק. אז מותג המשאיות של יצרנית הרכב הענקית Stellantis היה צריך לעבוד קשה כדי להתבלט.
המושג Ram 1500 Revolution BEV, שנחשף בתערוכת CES 2023, מראה את מה ש-Ram מתחשב במשאית החשמלית הראשונה שלה, אשר אמורה להגיע ב-2024. גרסת הקונספט הזו משלבת כמה תכונות שכבר ראינו במשאיות חשמליות אחרות עם כמה רעיונות חדשים וחכמים. אז למרות שזה עשוי להיות מהפכני עבור המותג Ram, שהוא חדש ברכבי EV, הוא אבולוציוני יותר בהשוואה לטנדרים חשמליים אחרים.
חשמלי שאין לטעות בו
ל-Ram 1500 Revolution יש מראה מגושם של משאית מסורתית, אבל עם פרופורציות שמסמנות אותה בבירור כ-EV. ללא צורך להכיל מנוע, מכסה המנוע קצר בהרבה. זה איפשר למעצבים להפוך את תא הנוסעים לארבעה סנטימטרים יותר מאשר ראם הבעירה הפנימית של היום מבלי לקצר את המיטה, טוען ראם. גם הגריל קטן יותר, אם כי רם פיצה על כך עם לוגו מואר ענק ופנסים עם אותם אלמנטים של "מזלג כוונון" כמו הגרילים הנוכחיים של משאיות בנזין ודיזל.
קו הגג מעט נמוך יותר ומלוטש יותר, מה שכנראה עוזר לאווירודינמיקה, אבל כמו משאית מסורתית, המהפכה מתגלגלת על גלגלים וצמיגים מסיביים. צמיגי ה-35 אינץ' עטופים סביב גלגלי 24 אינץ' עם כיסויים חלקים ואלמנטים מוארים. פתח הטעינה, בינתיים, ממוקם בפגוש הקדמי של הנהג. הוא משמיע רעש כשהמשאית התחילה בטעינה ומהבהב כדי להראות שהטעינה נמשכת.
כמו יצרניות משאיות יריבות, רם שילבה פרנק היכן שהמנוע יהיה בדרך כלל, בתוספת פחי האחסון של RamBox מהמשאיות הנוכחיות שלה. כמעט כל פתח, כולל דלת תא המטען, פתח הטעינה ויציאת הטעינה, גם מופעלת בכוח.
ביסודה של כל הנוחות המופעלת בכוח היא פלטפורמת ה-EV הייעודית STLA Frame, אחת מ- ארבע פלטפורמות כאלה מתכננת Stellantis להשתמש עבור רכבי EV עתידיים על פני המותגים הרבים שלה, כמו קרייזלר ו ג'ִיפּ.
פולקסווגן ID.7 היא המכונית החשמלית הבאה של פולקסווגן, ולמרות שהיא לא תיחשף במלואה עד מאוחר יותר השנה, יצרנית הרכב סיפקה הצצה ל-CES 2023.
פולקסווגן מסרה כי הייצור ID.7, שייחשף ברבעון השני של השנה, יושפע מהקונספט של ID.Aero שהוצג לראשונה בסין ב-2022. לאב הטיפוס המוסווה של פולקסווגן שהובא ל-CES יש את אותה צורה כללית כמו ה-ID.Aero. זוהי מכונית סדאן יעילה שלטענת פולקסווגן תהיה לה עד 435 מיילים של טווח כפי שנמדד במחזור בדיקות ה-WLTP האירופי המקלה במקצת.
