הרכב החשמלי המלא הראשון של פולקסווגן לארה"ב, ה-e-Golf, הוא מסוגנן, פרקטי ועמוס בתכונות רצויות, אך הזמינות מוגבלת והמחיר יקר.
כחול הוא צבע הבחירה של פולקסווגן, כדי לסמל אחריות סביבתית.
סרטונים מומלצים
באופן לא מפתיע, בבוקר של אירוע נסיעת המבחן המכונן, ve-dub סידר לנו העיתונאים צי של e-Golfs, ה-EV הראשון שלו לשוק האמריקני, מכוסה בצבע כחול חשמלי.
קָשׁוּר
- 2024 Mercedes-AMG S63 E סקירת ביצועים ראשונה: תוסף בעל ביצועים גבוהים
- 2023 אודי Q4 E-Tron נסיעה ראשונה: רכב השטח ה-EV הצפוי והמסורתי שאנו צריכים
- מזהה פולקסווגן. נהיגה ראשונה של אב טיפוס של Buzz: הנה מגיע הטנדר שלך
חוץ משמי וירג'יניה נטולי העננים וצי המכוניות החשמליות הכחולות החשמליות, עם זאת, ירוק היה הנושא. הנוף ההררי קבע את הסצינה, שטחי הסוסים המכוסים בדשא זרועים בעצים קשים רחבים וחלקי יער.
אחוזות מפוארות לאורך מסלול הנסיעה החשמלי של היום, כל אחת מוקפת בקירות אבן מוערמים. קירות אלה העלו כי תושבי האזור - ממש כמו הגולף האלקטרוני - לא סבלו ממחסור בירוק.
גם הגולף האלקטרוני הרגיש עשיר; וזה דבר טוב בהתחשב בתג המחיר של 35,455 דולר.
דינמיקה של נהיגה
דינמיקת הנהיגה של כל דגם גולף - בנזין, TDI וחשמלית - משתנה מעט, אבל כולם מהנים לנהיגה. בעוד שה-e-Golf אינו חזק במיוחד, תאוצה מקובלת מעמידה ובמהירות גבוהה יותר. בפינות, הגרסה החשמלית מרגישה כבדה יותר מכל אחד מדגמי הגולף המופעלים על בסיס קונבנציונלי, אך היחס והבלימה עדיין ראויים לשבח. בפקק, השקט והדממה של המנוע החשמלי הבלתי סרק משחררים חלק מהלחץ של הנהיגה.
בפקק, השקט והדממה של המנוע החשמלי הבלתי סרק משחררים חלק מהלחץ של הנהיגה.
עם סוללות ליתיום-יון של 24 קילו-שעה טעונות במלואן, ל-e-Golf יש טווח של 70 עד 90 מיילים. מצב הנסיעה Eco+, שמפחית את ההיענות מהמנוע החשמלי בעל 115 כוחות סוס, מגדיל את הטווח ל-100 מיילים או יותר, לפי יצרנית הרכב. ל-VW יש אפילו פתרון לחרדת הטווחים שיכול להטריד נהגי רכבים: סיוע חינם בצד הדרך במקרה של תקיעה עם סוללה מרוקנת.
פולקסווגן גם שיתפה פעולה עם ChargePoint, רשת של 18,000 עמדות טעינה של EV, כדי לספק לנהגי e-Golf גישה לטעינה כשהם מחוץ לבית. ומכיוון שהמכונית החשמלית מגיעה כסטנדרט עם מטען משולב, כל נהג e-Golf יכול לנצל את המטענים המהירים DC בתחנות טעינה מסחריות. מטען מהיר DC יכול לספק טעינה של 80 אחוז תוך 30 דקות. שימוש במתח AC בבית, טעינה מלאה דורשת ארבע שעות ב-240 וולט או שמונה שעות ב-120 וולט.
מאפיינים
מלבד מערכת ההנעה החשמלית והחיבור לחשמל במקום למלא, ה-e-Golf הוא בדיוק מה שהייתם מצפים מהפולקסווגן האצ'בק המכובד. הוא לא מוותר על מקום לנוסע או מטען כדי להכיל את הסוללות שלו, ולכן הוא פרקטי ונוח כמו הגולף הרגיל.
מבפנים, ה-e-Golf נראה ומרגיש יוקרתי יותר מרוב כלי הרכב המיינסטרים, הודות לחומרים איכותיים ועיצוב נקי ומודרני. מכיוון שרק גזרת ה-SEL Premium זמינה, כל נהג e-Golf מקבל תכונות כמו ניווט במסך מגע, דו-אזורי בקרת אקלים אוטומטית, מפתח קרבה עם התנעה בלחיצת כפתור, חימום מושבים קדמיים, מצלמת גיבוי וחניה חיישנים.
הפקדים הם פשוטים ופשוטים, ללא שום דבר מהעתידנות המוזרה של כמה מתחרים EV. כמה פרטי עיצוב ייחודיים מבדילים אותו מדגמים מונעי גז ודיזל, אבל בסך הכל, ה-e-Golf נראה כמו הגולף הרגילה.
ההבדל העיצובי הברור ביותר הוא בחלק הקדמי. ל-e-Golf גריל ייחודי וזוג תאורת LED ליום בצורת C שנמצאו בשום דגם של פולקסווגן. תגים על הגריל, הפגושים הקדמיים והצוהר מסגירים אותו גם כן, וכך גם הגלגלים השטוחים והאוויריים.
טעינה בתחרות
בין המתחרים של e-Golf ניתן למצוא רכבי EV אחרים וכן דגמים נוספים ממגוון פולקסווגן גולף. המחיר של ה-e-Golf הוא כמעט כפול מזה של הגולף המונעת בנזין הזולה ביותר ואלפים יותר מהמתחרה הנמכרת ביותר EV, ניסאן LEAF. אבל ה-e-Golf כולל רשימה ארוכה של תכונות רצויות.
ה-e-Golf כמעט כפול מזה של הגולף המונעת בגז הזולה ביותר.
ה-LEAF בעל הגזרה העליונה מתומחרת באופן דומה, ובהשוואה אפילו לגולף TDI לוגם דלק, הגרסה החשמלית כמעט בוודאות תתגלה זולה יותר לתפעול.
גם כשהיא מתחלפת עם ה-e-Golf, פולקסווגן בהחלט נשארת מחויבת לטכנולוגיית הדיזל שלה. נציגי פולקסווגן הציגו מבט מפורט על השיפורים האחרונים במנוע ה-TDI בעל ארבעה צילינדרים שהופכים אותו לנקי ויעיל יותר. הגולף המונעת על ידי TDI נותרה הבחירה למרחקים ארוכים, אך רק ה-e-Golf מציעה נהיגה אפסית של פליטת צנרת לבעלי צרכי טווח קצר יותר.
סיכום
רוכשי רכבים חשמליים לא צריכים להצדיק את הפרמיה שהם משלמים על רכב רגיל, אבל הם עושים זאת לעתים קרובות. כך גם לגבי רוכשי דיזל והיברידיות שמחשבים נקודות איזון שבהן החיסכון בדלק תואם את פרמיית המחיר. מכוניות חשמליות זולות מאוד לתפעול, אבל זו לא הסיבה היחידה לקנות אחת. הערך של שימוש בירוק יכול להיות מושך באותה מידה כמו חיסכון בירוק, במיוחד במכונית נחמדה כמו זו.
פולקסווגן e-Golf 2015 מגיע מאוחר יותר השנה, עם זמינות מוגבלת לחוף האוקיינוס השקט ולמדינות צפון-מזרח. פולקסווגן אומרת שהאזור כולל 80% מרוכשי EV והודיעה כי אין תוכניות להרחיב את הזמינות.
שיאים
- סטיילינג נקי ומודרני
- אין להקריב בחלל נוסעים או מטען
- פעולה חסכונית, אפס פליטות
שפל
- יחסית יקר
- זמינות מוגבלת
- טווח מוגבל
המלצות עורכים
- פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
- סקירת נהיגה ראשונה של אאודי Q8 e-tron 2024: סיירת EV יוקרתית 300 מייל
- מזהה פולקסווגן 2022. סקירת ההסעה הראשונה של Buzz: הגורן ההיפי האייקוני עובר חשמל
- סקירת כונן ראשון של פולקסווגן ID.4 AWD 2021: צוברת אחיזה
- בתוך המעבדה מלמדים את האוטובוס שנולד מחדש של פולקסווגן איך לנהוג בעצמו
