טכנולוגיה חדשה לטעינת מכוניות חשמליות מבטיחה טווח של 180 מיילים ב-10 דקות

ג'נרל מוטורס שברולט בולט EVזמני טעינה ארוכים הם עדיין מחסום כבישים מרכזי עבור מכוניות חשמליות, אבל דלתא אלקטרוניקה רוצה לשנות את זה. החברה מתכננת לבחון מערכת חדשה שיכולה להוסיף טווח של 180 מייל למכונית חשמלית תוך 10 דקות בלבד. גנרל מוטורס הוא תומך בפרויקט.

תחנת הטעינה האב-טיפוס של דלתא משתמשת בשנאי מצב מוצק (SST), ופועלת ברמת הספק גבוהה בהרבה מתחנות הטעינה הנוכחיות - 400 קילוואט. כדי לשים את זה בפרספקטיבה, מגדש העל של טסלה תחנות טעינה מהירה DC ​​נטענות רק ב-120 קילוואט למכונית. דלתא טוענת גם שהמערכת שלה יעילה ב-3.5% בהעברת חשמל מהרשת למכונית, ב-96.5%.

סרטונים מומלצים

תחנת הטעינה SST היא רק פרויקט מחקר כרגע, אם כי דלתא מצפה שיהיה אב טיפוס מוכן עד 2020. החברה מצפה להשקיע שלוש שנים ו-7 מיליון דולר על הטכנולוגיה, עם גיבוי של GM, DTE Energy, CPES וירג'יניה טק, NextEnergy, משרד האנרגיה של סוכנות מישיגן לאנרגיה, והמשרד של עיריית דטרויט קיימות.

קָשׁוּר

  • המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
  • GM מתכננת להוציא בהדרגה את Apple CarPlay עבור EVs, ללכת הכל על שילוב אנדרואיד
  • כמה עולה מצבר לרכב חשמלי?

כמו בכל פרויקטי המחקר, לא ברור אם טכנולוגיית הטעינה החדשה הסופר-מהירה של דלתא תתברר ככדאית מבחינה מסחרית. אבל בהחלט יש צורך בתחנת טעינה מהירה יותר כדי לעמוד בקצב הפיתוח של מכוניות חשמליות.

תחנות טעינה חזקות יותר הופכות את חיי הנהגים לנוחים יותר בכך שהם מאפשרים טעינות מהירות יותר, אך הן גם מגן לעתיד על ציוד טעינה מפני עלייה בגדלים של חבילות סוללות לרכב חשמלי. רמות הספק המתאימות עבור ערכות סוללות קטנות יותר יכולות להוביל לזמני טעינה ארוכים יותר כאשר מגדילים את החבילות כדי להגדיל את הטווח.

הטווח הוא עוד חיסרון גדול עבור מכוניות חשמליות, והדרך הקלה ביותר להגדיל אותו היא לדחוס יותר קיבולת אחסון ברכב. קחו למשל את ניסאן ליף: היא הושקה בדצמבר 2010 כדגם 2011 עם ערכת סוללות של 24 קילוואט-שעה, ואז קיבלה שדרוג ל-30 קוט"ש לשנת הדגם 2016. לדור השני 2018 ניסן ליף, קיבולת היה פגוש 40 קוט"ש.

אבל עם טווח של 150 מיילים בדירוג של EPA, ה-Leaf נמצא כעת מעבר לדרגה של אנשים כמו שברולט בולט EV, טסלה דגם 3, ובקרוב יונדאי קונה EV. אז ניסאן עובדת על גרסה לטווח ארוך יותר עם ערכת סוללות גדולה עוד יותר. יצרני עמדות הטעינה יצטרכו להתאים את קצב ההתפתחויות כמו זה כדי למנוע התיישנות.

המלצות עורכים

  • עם EV Live, GM מאפשרת לך לשוחח עם מומחי EV הרחק מסוחרים מגעילים
  • מהם הסוגים השונים של מטענים לרכב חשמלי?
  • יתרונות וחסרונות של קניית מכונית חשמלית משומשת
  • היזהר מ-EV זה עם מהירות טעינה מעוררת רחמים - ואחרים אוהבים אותו
  • רכזות הטעינה של מרצדס EV מגיעות לצפון אמריקה עד סוף העשור

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.