מרצדס S קלאס, עם השילוב הייחודי של טכנולוגיה, יוקרה, כוח ובלעדיות, נחשבת ל"מכונית האולטימטיבית" בעולם. עם זאת, לא הרבה ילדים בני שמונה מפנטזים להתבגר ולנהוג במכונית המנהלים הגרמנית הגדולה. התוספת האחרונה למערך ה-S-Class עשויה לשנות את כל זה. ה-S65 AMG קופה 2015 הקרובה היא לא רק הישג טכני מדהים; זוהי סימפוניה V12 באורך 17 מטרים, נושפת אש של קסם שחור והנדסה.
הלב של הטיטאן המרושע הזה הוא ביטורבו V12 בנפח 6.0 ליטר שמייצר רמות עוצמה דרקוניות באמת. במונחים טכניים, זה מתורגם ל-621 כוחות סוס ומומנט של 738 פאונד-רגל. לשם השוואה, חדש לגמרי למבורגיני הוראקן מפיק 610 כ"ס ומומנט עלוב של 413 קג"מ. להשיג כוח כזה בקופה מנהלים זה פשוט טירוף.
עם זאת, לפחות עד כה, הכוח הזה לא תורגם לרמות המהירות המטורפות שניתן לצפות. מרצדס מעריכה זמן של 0 עד 60 של 4.0 שניות, וזה ממש מהיר. אבל לשם השוואה הגדולים יותר, החזקים פחות אודי S8 עושה 0 עד 60 - באופן לא רשמי - תוך 3.4 שניות. ההבדל הזה נובע כנראה מהעובדה שה-S65 AMG צריכה להוריד את רמות הכוח התנ"כיות שלה רק דרך הגלגלים האחוריים שלה. כדאי לשער שמרצדס עדיין תוכל לגלח פסק זמן מהמספר הזה על ידי עבודה על בקרת המתיחה והיציבות.
אבל ברגע ש-738 המומנטים המשתוללים האלה ישלטו, וה-S65 AMG תצא מהקו, הוא יאיץ כמו שכל ארבעת פרשי האפוקליפסה עוקבים אחריו. והוא ימשיך להאיץ כל הדרך עד למהירות המרבית המוגבלת אלקטרונית של 186 קמ"ש.
יתרה מכך, חטיבת AMG של מרצדס יישמה את הכישוף הטכני העדכני והטוב ביותר שלה כדי לגרום למכונית המאסיבית לעבור פינות. ל-S65 AMG מצלמות שרואות את הכביש קדימה כדי לזהות גליות ופגמים בכביש ולהתאים את המתלים. כמובן, הגרמנים חייבים לזעום לגלות את כל הכבישים המבולגנים שם בחוץ. הטכנולוגיה המטורפת הזו הופכת את הנסיעה לנוחה ויציבה יותר במהירות.
עוד יותר מטורפת היא מערכת Magic Body Control שמאפשרת למתלים להישען לעיקולים, באותו אופן שרוכב אופנוע יעשה זאת. מרצדס מקפידה לציין שמערכת זו למעשה לא נועדה לגרום למכונית לנסוע מהר יותר, אלא היא אמורה "להגביר" את חווית הנהיגה. זה אולי קצת טיפשי, אבל למען האמת, אני לא יכול לחכות לנסות לנהוג במרצדס 621 כ"ס שנשענת לעיקולים.
הביצועים הם באמת רק חצי מהסיפור: ה-S65 AMG כולל את כל המאפיינים הטכניים והיוקרתיים של ה-S-Class הסטנדרטית. זה אומר שהפנים הוא תערובת מפוארת של עור וחלקי מחשב שלא יהיו במקום בקמפוס של גוגל. לא רק שה-S65 מקבל מסך מגע מאסיבי, יש לו גם תצוגת ראשים ומשטח מגע שיכול לזהות כתב יד. AMG הוסיפו גם כמה נגיעות משלהם. הבולטים שבהם הם מושבי הספורט מעור נאפה, הכוללים נקבים בדוגמת יהלומים ותגי AMG מבריקים.
עם זאת, אולי יותר מכל דבר אחר, ה-S-Class הקופה הגדולה בולטת בנוכחותה הטהורה. סוג זה של קופה שתי דלתות מאסיבית היא משהו שלא ראינו מאז שנות ה-70. מכסה המנוע הסוחף המאסיבי והחלק האחורי הנמוך מעניקים למכונית הזו כריזמה שאין עליה עוררין ולוקחים אותה מעבר למרשים לרצוי ביותר.
ה-S65 AMG היא לא רק מרצדס שכל אחד יתלהב להחזיק בבעלותה; זו מרצדס ששייכת על פוסטר. וזה הישג שבאמת עשוי להפוך את ה-Merc הגדולה למכונית אולטימטיבית באמת.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
