כשמדובר בכלי רכב אפס פליטה, השיחה בדרך כלל מתנדנדת בין סוללות ותאי דלק מימן. אבל סטארטאפ אוסטרלי-ישראלי אלקטריק-גלובל מאמין שיש דרך שלישית. הסטארט-אפ מציע דלק מבוסס מים שלטענתו יציע אפס פליטות בעלות נמוכה יותר וטווח גדול יותר מהטכנולוגיה הנוכחית של סוללות או תאי דלק.
הדלק של אלקטריק הוא 60 אחוז מים, ומשחרר מימן כאשר הוא מגיב עם זרז מובנה. המימן הזה הוא מה שבעצם מניע את המכונית. דלק שנשך נלכד מחדש ומועבר למפעל למחזור, לפי Electriq.
סרטונים מומלצים
התדלוק נעשה במשאבה, בדומה למכונית המונעת על ידי דלק מאובנים או מימן גזי רגיל עבור רכבי תאי דלק. Electriq מעריכה שמיכל הדלק שלה יעלה 25 דולר, מה שלטענת הסטארט-אפ הוא פחות משמעותית ממילוי בנזין או מימן. אבל קשה לקבוע חיסכון בפועל, בהתחשב במספר המשתנים סביב עלויות תדלוק בנזין (מחירי דלק, גודל מיכל דלק, קילומטראז' בגז רכב) והעובדה שחלק מיצרניות הרכב מציעות כיום כמויות גדולות של מימן חינם ללקוחות רכבי תאי דלק.
קָשׁוּר
- קליפורניה תאסור מכירת מכוניות חדשות המונעות בגז עד 2035
- קולורדו תאמץ את המנדט של קליפורניה לרכב אפס פליטות כדי להגביר את מכירות EV
- תא דלק על בסיס מים ממיר את פליטת הפחמן לחשמל
אלקטריק גם טוענת שהדלק שלה יציע טווח גדול בהרבה ממערכות הנעה קיימות עם אפס פליטות. 1,000 קילומטרים (621 מיילים) לכל טנק עולים על כולם מכוניות תאי דלק מימן נמכר כיום בארצות הברית. המכונית החשמלית הסוללה בעלת הטווח הארוך ביותר בארה"ב היא טסלה דגם S 100D, עם טווח בדירוג EPA של 335 מיילים. בעוד טסלה טוענת שהיא מכוונת טווח של 620 מייל עם מכונית הספורט הרודסטר המתוכננת שלה, רוב יצרניות הרכב האחרות נאבקות לעבור 200 מיילים עם המכוניות המונעות על ידי סוללות.
הכל נשמע די טוב, אבל, כמו בכל טכנולוגיה מתהווה, יש לקחת טענות עם גרגר מלח. הטענות של אלקטריק הן היפותטיות בלבד, שכן הטכנולוגיה של הסטארט-אפ לא שולבה ברכב ייצור. ביצועי הטכנולוגיה בעולם האמיתי יהיו תלויים באופן האריזה. בדיוק כמו ה שברולט בולט EV ו ניסן ליף יש טווחים שונים למרות ששניהם מופעלים באמצעות סוללות, המכונית עצמה תקבע את יעילות הדלק על בסיס מים.
אלקטריק טוענת שהדלק שלה יעבוד לא רק במכוניות נוסעים, אלא גם באוטובוסים ובמשאיות מסחריות. עם זאת, הסטארט-אפ לא דנה בשום שותפויות עם יצרניות רכב ליישום הטכנולוגיה. גם אם מערכת הנעה המשתמשת בדלק על בסיס מים יכולה להיות מוכנה לייצור, עדיין תהיה עניין של בניית תשתית, לרבות תחנות תדלוק ומפעלים לייצור ומיחזור דלק. יצירה איטית של תשתית יש במידה רבה מכוניות תאי דלק מוגבלות לקליפורניה. פיתוח טכנולוגיה חדשה זה דבר אחד, יישום זה דבר אחר.
המלצות עורכים
- Sonos צריכה לרסן את צריכת החשמל שלה אם היא רוצה להיות אפס נטו עד 2040
- איירבוס מציגה עיצוב מדהים של מטוס המוצע במימן
- ה-Skai היא מכונית מעופפת רב-תכליתית המונעת על ידי תאי דלק מימן
- קליפורניה רוצה צי אוטובוסים ציבוריים חשמליים על כבישיה עד 2040
- האופניים החשמליים העדכניים ביותר של Zero Motorcycle מתהדרים בכוח רב יותר, טווח ארוך יותר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
