עם הבחירות הנוכחיות והכלכלה המכתשת מבהירה באמת שאנחנו צריכים לחסוך בגז, לקחתי את האופניים החשמליים מהדור השני הראשון שלי מחברה בשם (E+). יש לי שניים מהדור הראשון של אופניים חשמליים בעלי ביצועים גבוהים מחברה בשם Wavecrest who בנו אותם עבור צבא ארה"ב והגורים האלה, למרות שהם יקרים, העיפו את כל השאר שהיה בחוץ שם.
ה-Wavecrest TidalForce IO
האופניים הגיעו בשלוש תצורות: א אופני הרים מתקפלים בדרגה צבאית (אשמח לראות מישהו ממש צונח עם זה - סוג של עניין של ג'יימס בונד) ושתי סיירות פחות יקרות. לסיירות היו שני דגמים: דגם נשים, שקיבלתי את אשתי, ואופניים לגברים, שבעיני היו מזכירים טנק. אף אחד מהאופניים לא היה אפילו מטומטם.
סרטונים מומלצים
מה שהפך אותם למהנים במיוחד היה שהסוללה הייתה ברכזת הקדמית של הצמיג הקדמי בזמן המנוע, דגם מתקדם מאוד, מומנט גבוה, במהירות גבוהה 750 וואט, מנוע מאמץ היה ברכזת האחורית. למנוע היו שתי הגדרות: הגדרה רגילה למרחק והגדרת טורבו לכוח (תמיד השתמשתי בהגדרת הטורבו כי, ובכן, זה היה שם.) עם המנוע והסוללות סמויים, האופניים נראו כמו אופניים רגילים אלא אם כן נראית יותר מקרוב. זו הייתה בעיטה אמיתית לעבור על פני מישהו שנאבק בעוצמה לטפס על גבעה על אופני הרים יקרים כשהאופניים החשמליים שלי נראו כאילו הם בבירור הרבה יותר כבדים ופחות מתקדמים.
מה שהיה מגניב במיוחד הוא שלאופניים הייתה בקרת שיוט, שכאשר היא מוגדרת, אתה יכול פשוט לדווש במהירות ובכוח שרצית והמנוע החשמלי ישלים את ההבדל. אנחנו גרים באזור מאוד הררי וללא המנוע הזה אני חושש שהאופניים לעולם לא יצליחו לצאת מהמוסך. אה, והיה לו גם שבירה רגנרטיבית, מה שאומר שכשאתה יורד גבעות הוא טוען את הסוללה.
אבל לדור הראשון הזה היו בעיות. הסוללות, שעולות בסביבות 1,000 דולר, יתבלו על פי הדיווחים תוך שנה של שימוש. האופניים היו כל כך כבדים שנדרשו שני אנשים חזקים למדי כדי לשים אותם על מתקן אופניים, שגם הוא היה צריך להיות מחוזק להפליא כדי להחזיק את האופניים. העמדות פשוט לא היו בנויות טוב כמו שאר האופניים ונטו להיגרר על הגלגלים, והמסגרות היו כל כך גדולות וחזקות שהיו מעט אביזרים שיתאימו להן. למנוע היה מושל שמנע ממנו לעבור מעל 22 מייל לשעה למרות שהוא מסוגל בבירור ליותר. לא רע לדור ראשון, אבל ברור שהיה צורך בגרסה נוספת כדי להפוך למושלם.
לרוע המזל לוויווקרסט היו בעיות כלכליות ונאלץ להפסיק למכור לצרכנים אז חשבתי שהניסוי הזה של אופניים חשמליים הסתיים.
ה-E+ מגיע
למרבה המזל, הטכנולוגיה נמכרה וכעת מהווה את הבסיס ל E+, שהם אופניים משופרים מאוד על אופני ה-Wavecrest, למעט בכמה תחומים. זה הרבה יותר קל. הוא מרגיש קל יותר בכ-30% מדגמי ה-Wavecrest שיש לנו, והוא קצת יותר קטן. הבדלי הגודל והמשקל הופכים את אופני ה-E+ להרבה יותר קלים לאדם אחד לשים אותם על מתלה אופניים (שעדיין צריך להיות חזקים.) הסוללות והמנוע נמצאים באותו מקום אבל הם אפילו פחות ייחודיים ומוסיפים לערך ההתגנבות של אופניים. בחרתי בדגם ה-1,000 וואט, שאין לו מושל. המשמעות היא מהירות של יותר מ-30 מיילים לשעה אפשרית במישורים ובמורדות הגבעות, וכל זאת בעודם נראים כמו אופניים רגילים.
הבקר מעודכן ועכשיו יש לו הגדרות התנגדות, למקרה שמזג האוויר מבאס בחוץ אבל אתה עדיין רוצה להתאמן, ממש כמו אופני כושר. יש לו 9 רמות של כוח ו-9 רמות של התנגדות, מה שנותן לו רמת התאמה נוספת של Wavecrest לא הייתה.
בסך הכל האופניים מרגישים מעודנים יותר מכל המובנים מלבד שניים. הראשון: הוא עדיין משתמש בסוללות ניקל מתכת הידריד (NiMH), שלא החזיקו מעמד היטב באופניים הישנים. התקווה שלי הייתה שהם יעברו לליתיום יון עד עכשיו, אבל החברה אומרת לי שהמטען החדש יעשה זאת מתנים אותם טוב יותר ומאפשרים להם להחזיק מעמד זמן רב יותר (500 מחזורים) והסוללות עצמן מְשׁוּפָּר. קיבלתי אחריות לשנתיים לכל מקרה.
השני: המחבר למטען. ב-Wavecrest זה היה תקע קטן ופשוט, ב-E+ צריך לנתק את מחבר הסוללה הראשי עמיד למים ולחבר אותו למטען. זה לא הדבר הכי קל בעולם לעשות ורחוק מהחוויה של plug and go שרציתי, אם כי למען ההגינות התקע של Wavecrest היה שביר וסביר להניח שיישבר.
מסיימים
האופניים האלה לא זולים, אופני ה-Wavecrest היו בתצורה מלאה של $2,600 ומחיר הבסיס החדש של E+ הוא בסביבות $3,400. עם המנוע הגדול יותר, המשלוח והאחריות לשנתיים, שלי החזיר לי כמעט 4,300 דולר. עדיין האופניים E+ הם מבנה איכותי יותר, הרבה יותר מהיר, ונאמר לי שיחזיקו מעמד טוב יותר. בסך הכל אני מאוד מרוצה. החברה נמצאת בתהליך של בניית חבילות סוללות מורחבות מסוג Lithium Ion אשר הן מקווים שיצאו כאופציה בשנה הבאה.
אם אתה רואה מישהו רוכב במעלה גבעה עף על פני אנשים ששואבים בחוזקה על האופניים שלהם אבל עוברים רק 2 קמ"ש, כנראה זה אני ששווט ליד במהירות של +10 קמ"ש עם חיוך ענק. החיוך הגדול נובע מכך שאני מתבונן באנשים בכושר הרבה יותר טוב ממני נותנים לי את המבט "אה" כשאני חולף על פניהם. מי אמר שצריך להתבגר?
המלצות עורכים
- האם רכבי EV יכולים להיות נקיים על רשת חשמלית מלוכלכת?
- המכוניות החשמליות הטובות ביותר שתוכלו לקנות בשנת 2023
- זז הצידה, טסלה. יונדאי איוניק 6 היא הסדאן החשמלית הטובה ביותר להמונים
- קאדילק אסקלייד זוללת הגז הולכת להיות חשמלית עם ה-IQ
- רכבי החשמל המשומשים הטובים ביותר: קבל מכונית חשמלית מבלי לשלם מחיר מלא
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
