לאלו המחפשים את הריגוש שבנהיגה פתוחה מבלי לרצות להקריב את דינמיקת הנהיגה של מכונית קופה, ב.מ.וו בנתה את סדרה 4 קונברטיבל מבריקה.
כשמעצב ב.מ.וו עלה על הבמה והתחיל לפנות לקהל עיתונאים, הבנתי מיד למה נועד הרדיו והאוזניה הקטנה שבחיקי.
הוא דיבר בגרמנית. ומכיוון שהשנתיים שלי בגרמנית בתיכון כמעט התייבשו, אצטרך קצת עזרה כדי להבין אותו.
קָשׁוּר
- עסקים מקדימה, טלוויזיה 31 אינץ' מאחור. ה-i7 החשמלית של ב.מ.וו היא חדר הקרנה על גלגלים
- BMW iX M60 2023 הוא חשמלי, מרווח ומהיר באופן מפתיע
- 2022 ב.מ.וו iX נסיעה ראשונה: פרדיגמות משתנה
הכנסתי את האפרכסת לאוזני והקשבתי כשאיש מחוץ לאתר תרגם את הנאום. למרות שידעתי שהמתרגם ניסה להגביר את השפה ולאמריקניזציה את השפה, היא עדיין הייתה יבשה למדי.
זה אומר שאנחנו האמריקאים נזדקק לליווי משטרתי דרך הפארק, כדי להבטיח שלא נפר את המהירות המותרת.
המספרים האלה עשויים לרגש חנון מכוניות כמוני. עם זאת, ידעתי ששום דבר מהמידע שהוזן לי דרך חתיכת הגומי השחורה הקטנה שבאוזני לא יועיל הרבה לקונה הממוצע. לא, החלקים החשובים באמת יבואו מהתקופה שלי מאחורי ההגה.
אז נשענתי לאחור, לגמתי מהאספרסו שלי ודמיינתי קדימה כמה שעות עד לזמני שוטף את הפארק הלאומי של עמק האש של נבאדה. זה היה, עד שדובר אנגלית עלה לבמה ובישר את החדשות הרעות.
רק כמה ימים לפנינו, כמה עיתונאי רכב גרמנים שוחררו למדבר נבאדה ומאוד הרגיז את רשויות אכיפת החוק המקומיות כשהן עשו יותר מ-140 קמ"ש דרך המוגן נוֹף.
זה אומר שאנחנו האמריקאים נזדקק לליווי משטרתי דרך הפארק, כדי להבטיח שלא נפר את המהירות המותרת.
"מבריק," חשבתי. "פעם שנייה שלי בלאס וגאס תוך כמה שבועות. בפעם שעברה, היה לי ליווי משטרתי באודי. עכשיו, אני אהנה עוד ב-BMW".
עם זה, חילקו לנו מפתחות והוסעו לנו לצי מכוניות ה-435i הלבנות הממתינות לנו באור השמש הבהיר של וגאס.
חֲסַר טַעַם
כשאומרים לך שהמשטרה מחכה לך מוציאה את כל הכיף מהנהיגה הגרמנית הנמוכה.
לא משנה כמה השמיים שטופי שמש, כמה הכביש סלול היטב, או כמה חזק המנוע, אתה לא ממש יכול ליהנות מהחוויה בידיעה שהמשטרה שם בחוץ מחפשת אותך.
זה כמו סוף סוף לקבל לילה עם ג'נסיס רודריגז אבל לגלות שיש לה חתיכות גבר מתחת לחצאית. אתה עדיין הולך לעשות את זה; אתה פשוט לא תהיה מאושר מזה.
נשארתי לשוט בכביש המהיר הכפרי בדיוק ב-40 קמ"ש, כשהוא מזגזג דרך הגבעות הזהובות והעמקים המדבריים מחוץ לאס וגאס, נאלץ לקבל אמונה שה-435i Convertible בנפח 3.0 ליטר טווין-טורבו ששה צילינדרים - משודך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית - אכן הפיק 302 כוחות סוס ומומנט של 295 פאונד. מוּבטָח. שכן בנסיעה הזו, לא תהיה לי דרך לדעת בוודאות.
מאחורי החוק
בסופו של דבר, הגעתי לתחנת הריינג'ר ומצאתי שוטר בלבוש שזוף וחום, רוכב על אופנוע הארלי-דיווידסון ממתין לבואי. כשראה אותי, הוא הנהן, הפעיל את המנוע שלו והוביל אותי במהירות של 35 קמ"ש דרך הפארק.
לחצתי על בקרת השיוט וסקרתי את הסביבה.
מהר מאוד נמאס לי להסתכל על המדבר ובמקום זאת הפניתי את תשומת לבי לבקתה. כשדחפתי כפתורים ודפקתי על חומרי פנים, גיליתי שב.מ.וו פיסלה ממש את תא הנוסעים.
עם התוספת למעלה, ה-435i Convertible הרגיש בדיוק כמו 435i קופה.
מסך המידע והבידור של iDrive, למשל, הוא עצום לחלוטין. המסך כולו יכול להציג תכונה אחת בכל פעם, או שניתן לפצל את השליש הימני של המסך ולהקדיש לפונקציה אחרת. למטרות שלי, היה לי את ה-satnav בחלק הראשי ואת פונקציית הרדיו בחלק הקטן יותר. זה לא חדש עבור BMW אבל זה נראה מרשים במיוחד במהירות 35 קמ"ש מסיבה כלשהי.
באופן משעשע, הנואמים דוברי הגרמנית של ב.מ.וו באותו בוקר התהדרו שחגורות הבטיחות החדשות המובנות במושבים, במקום להיות מותקנות במקום שבו יהיה עמוד B, ביטלו את דש החגורה במהירות. למרות פיקחות זו, חגורת הנוסעים החלה להתנופף ללא הרף.
אחרי כמה דקות שהאזנתי ל"וואפ-וואפ-וואפ-וואפ" במרווחים של חצי שנייה, האטתי והפעלתי את גג המתכת המתקפל.
עם התוספת למעלה, ה-435i Convertible הרגיש בדיוק כמו 435i קופה. זה היה שקט להחריד והרגיש קשיח וחזק כמו שאדם שהוריד 55,000 דולר על מכונית ביצועים יוקרתית גרמנית עשוי לצפות.
בחזרה לווגאס
בסופו של דבר, עזבנו את אזור המהירות המדובר בו שברו הגרמנים שיאי מהירות יבשה. שוטר האופנוע משך הצידה ונופף לי הלאה.
כשהשמש שקעה מעל הגבעות משמאלי, שקלתי לחבוט במצערת ולתת את השעועית לבנה הנוצצת. במקום זאת, התיישבתי, הגברתי את המנגינות והקלקתי שוב את השיוט ל-40.
אני עדיין לא יודע אם ה-435i היא "מכונת הנהיגה האולטימטיבית" שתכננה אותה ב.מ.וו. אני יודע שזה דבר יפה ושהוא שקט ומעודן. עם זאת, אני לא יכול לדבר על הדינמיות הנהיגה שלו.
מוצע מהשקה באביב הקרוב עם הנעה לכל הגלגלים אחורית או BMW xDrive, אני חושד שהוא יהיה טוב בדיוק כמו כל דבר אחר שהמותג מייצר.
למעשה, יש לי הרגשה שהקונברטיבל כל כך טוב, שזה כמעט גורם לקופה להרגיש מיותר. אבל אני לא יכול לומר בוודאות. אולי יום אחד אגלה מתי זה עושה את דרכו לפורטלנד.
אבל עד אז, אני רק אצטרך לקבל את המילה של ב.מ.וו.
שיאים
- פנים שקט ומעודן
- עיצוב חיצוני אווירודינמי ועם זאת דמוי כריש
- מערכת הנעה אתלטית
- הנעה אחורית או לכל הגלגלים אופציונלית מוצעת מתאריך המכירה
שפל
- אופציות גורמות למחיר המחירון להרקיע במהירות שחקים
המלצות עורכים
- 2024 BMW i5 נחשפה כסדרה 5 החשמלית הראשונה
- BMW i7 החשמלית היא קולנוע ביתי על גלגלים
- סקירת נסיעה ראשונה של BMW i4 2022: העסקה האמיתית
- BMW i4 מביאה את מכונת הנהיגה האולטימטיבית לשטח EV
- BMW מציגה את העתיד של טכנולוגיית iDrive ב-CES 2021
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
