תאי הטייס במטוסים גדולים כוללים מערך מסחרר של לחצנים, מנופים, חוגות ותצוגות שיעזבו את ראש רוב האנשים מסתובבים אם הם יתבקשו לזהות כל אחד ואחד מהם (או למעשה, רק אחד מהם אוֹתָם).
אבל כפי שהראה תקרית בשדה תעופה הולנדי השבוע, אפילו הטייסים המיומנים ביותר יכולים לטעות מדי פעם.
סרטונים מומלצים
על פי דיווחים בתקשורת, חלק מנמל התעופה סכיפהול באמסטרדם הושבת ביום רביעי בערב על חשד לחטיפה לאחר שטייס אייר אירופה הרים את האזעקה מהמטוס זמן קצר לפני כן להמריא.
בזמן שהמטוס לכיוון מדריד פונה, המשטרה הצבאית בשדה התעופה צייצה בטוויטר שהיא מגיבה למה שהיא כינתה "מצב חשוד". בזמן חירום, א מספר מטוסים אחרים נעצרו מלהמריא, בעוד תמונות שפורסמו ברשתות החברתיות הראו נוסעים בבניין הטרמינל מחכים לעדכונים בנוגע לעיכוב שלהם טיסות.
אבל כעבור שעה, התברר שההתראה נעשתה איכשהו בטעות.
"אזעקת שווא," אייר אירופה צייץ בטוויטר, והסביר כי אזהרה "שמפעילה פרוטוקולים על חטיפות בשדות תעופה" הופעלה בטעות. ההודעה המשיכה: "שום דבר לא קרה, כל הנוסעים בריאים ושלמים ומחכים לטוס בקרוב. אנו מתנצלים עמוקות".
גורמים רשמיים בשדה התעופה תיארו במקור את התקרית כמצב של "GRIP-3", אירוע בעל השלכות פוטנציאליות עבור מי שנמצא בסביבה. אבל למרבה המזל, במקרה הזה, התברר שלא היה דבר כזה, וכולם במטוס ובשדה התעופה היו בטוחים.
לא ברור איך בדיוק הופעלה התראת החטיפה, אבל ה-BBC ציינתי שמסמכי מינהל התעופה הפדרלי מראים ש"טייסים יכולים להשתמש בקוד משואת משדר מיוחד, להקליד 7500, כדי להעלות התראה להתערבות בלתי חוקית במקרה של חטיפה". אם זה קרה בסכיפהול זה לא מיד ברור.
הרעיון שייתכן שהכאוס נגרם רק משגיאת הקלדה מזכיר לנו אירוע אחר לפני כמה שנים, כאשר קטלוג שגיאות, אשר כלל טייס שהזין שגיאת הקלדה במערכות המטוס לפני ההמראה, הוביל את תוכנת המטוס להבין שהוא נמצא במדינה אחרת, גורם לכל מיני בעיות לטייסים לאחר המראה המטוס.
המלצות עורכים
- סינגפור מחזירה את הטיסה הארוכה ביותר, אבל האם הייתם יכולים לשבת על מטוס כל כך הרבה זמן?
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
