לא בכל יום אתה מכריז על עתיד החברה שלך, אבל זה בדיוק מה שוולוו עשתה היום עם ה-XC90 החדש. רכב השטח הזה יהיה עמוד התווך של יצרנית הרכב השוודית הקטנה, והצלחתו - או כישלונו - עשויה לעשות או לשבור את החברה. למרבה המזל של כולנו, נראה שהשבדים עשו עבודה מטורפת.
בעוד שהוא הושק רשמית היום, לקראת תאריך שחרור מתוכנן בסוף 2014, וולוו הוציאה רק פרטים על הפנים. ובכל זאת, זה די והותר ללעיסה לעת עתה, כי ל-XC90 עשוי כעת להיות אחד מחללי הפנים הטובים ביותר בתעשייה כולה.
שלוש שורות מושבים משתלבות בקלות ברכב, ומאפשרות הרבה מקום לרגליים הודות לעיצוב מחדש של כריות המושב. במקום ללכת בדרך הקלה לנוחות, וולוו עיצבה מושבים דקים במיוחד המתאימים לגוף האדם - במיוחד לעמוד השדרה - כמו כפפה ליד. או, אם אתה מעדיף: חליפת חתולים מלאה.
קָשׁוּר
- סקירת נהיגה ראשונה של וולוו V90 קרוס קאנטרי 2022: אנדרואיד על הסיפון
- Waymo ו-Volvo דיו עוסקות בבניית רובו-מונית חשמלית חדשה לגמרי
- מערכות הנעה מהונדסים של פולסטאר בהספק של 415 כ"ס מגיעים ל-2020 וולוו V60 ו-XC60
אם אני מגיע מיצרנית רכב אחרת, אולי אני דואג שהגישה הזו תתורגם לנוחות פחותה, אבל וולוו יודעת את דרכה סביב מושב. אלה ב-S60 וב-XC60 הם כבר המובילים בעסק. חוץ מזה יש ארבעה אזורים של בקרת אקלים, שניים מלפנים ואחד לכל אחד מהמושבים האחוריים. אם זה לא מספיק, זמינים גם מושבים מאווררים מחוממים ומקוררים שמעסים תוך כדי.
אבל יש יותר בפנים של ה-XC90 מסתם מושבים חכמים בסגנון איקאה. הוא מגיע עם מגוון רחב של אלמנטים יוקרתיים, עור חמאתי, עץ מט מדהים ואפילו הדגשות קריסטל אמיתיות. ידית הילוכים קריסטל היא בדרך כלל מסוג הדברים שמפארים רק רולס רויס מותאמת אישית, אבל עכשיו תוכל לקבל אותה על הגבלה המשפחתית שלך.
למרבה המזל, הפנים לא נראה יותר מדי בלינג כתוצאה מכל הנגיעות היוקרתיות. במקום כפי שפיטר מרטנס, סגן נשיא בכיר למחקר ופיתוח של וולוו אומר: "ארכיטקטורת הפנים החדשה שלנו הוא טהור ולא עמוס, ועדיין משדר את הביטחון והרשמיות המתוחכמים שלקוחות רכבי השטח היוקרתיים לְצַפּוֹת."
עבור אנשי הטכנולוגיה, וולוו כללה את כל מערכת המידע והבידור החדשה. זה נראה כמו אייפד גדול המשולב בצורה חלקה במקף החתיך. אין כמעט כפתורים, מה שנותן לנהג ממשק פשוט ולא עמוס. וולוו לא פרסמה פרטים על מה היא תפעל על המערכת הזו, אבל Apple Car Play ככל הנראה תהיה אופציה בהמשך הדרך.
מבחינה טכנית, יש עדיין הרבה מאוד לא ידועים לגבי ה-XC90, אבל אנחנו כן יודעים שזו תהיה הוולוו הראשונה שנבנתה על פלטפורמת ה-Scalable Product Architecture החדשה של החברה. פלטפורמה מודולרית זו תשמש בסופו של דבר בכל מגוון המוצרים של וולוו, אז אנחנו מקווים שזו גישה טובה. למרבה המזל, פלטפורמה זו תוכננה במקביל לתוכנית הכוח החדשה של וולוו ב-11 מיליארד דולר Drive-E, ובזכות הביקורות שלנו על ה-S60 וה-V60, אנחנו כבר יודעים שזה דינמיט.
עוד נותר לראות עוד לפני שנוכל לומר שה-XC90 תהיה מכונית טובה, שלא לדבר על המושיעה של המותג. בראש ובראשונה, אנחנו צריכים לנהוג בו. עם זאת, אם יש משהו שצריך ללכת לפי הפרטים של היום, רכב השטח החדש מתחיל טוב. הפנים החדש נראה טוב מספיק כדי לגרום אפילו לבעלי ריינג' רוברים לחוות ייסורי קנאה, ונראה כי וולוו עושה צעדים גדולים מבחינה טכנית. אני למשל נרגש לראות איך הכל מתחבר.
המלצות עורכים
- Volvo EX90 מחיר, טווח, תאריך יציאה, מפרט ועוד
- 2021 Volvo XC40 Recharge סקירת נהיגה ראשונה: עדינות EV מעודנת
- וולוו XC40 הכל-חשמלי החדש יכלול מערכת מידע בידור אנדרואיד
- הקרוסאובר הקומפקטי XC40 יתחיל את דחיפת המכונית החשמלית של וולוו
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
