כמה מכוניות, ואחת בפרט, באמת עושה זאת לחזור מהעתיד.
דלוריאן DMC-12 זה מ-1981 אולי נסע 33 שנים לתוך ההווה, אבל הדבר המוזר באמת הוא שיש לו רק 309 מיילים מקוריים.
היופי המושלם הזה מנירוסטה נמצא במיכל אחסון עם קילומטראז' למשלוח, כאשר לקוח ללא שם ביקר בחנות של "קורבט מייק" ויטרו. הלקוח האלמוני רצה לרכוש שברולט קורבט 427 קופה משנת 1966, ו"קורבט מייק" התחייב בשמחה. לאחר מכן שאל מייק מה יש לאיש המסתורין להציע בתורו.
כשהלקוח הגיב: "יש לי 308, מייל מקורי דלוריאן", ויטרו לא האמין למשמע אוזניו. העסקה בוצעה וויטרו לא יכול היה להיות מאושר יותר כשראה DMC-12 מאובק מעט מתגלגל לתוך החנות שלו על קרוואן.
לפי שבוע אוטומטי, מייק ניסה לקפוץ לתוך הדלוריאן אבל כל הגז חמק מתוך התמוכות המלאות בגז על דלתות השחף. הוא ביקש במהירות את מנהל השירות הוותיק שלו "להתקשר לדוק", כדי לתקן את הבעיות.
אם לא ידעתם, דלוריאנס יוצרו מ-1981 עד 1983, שם 8,538 מכוניות הורכבו במלואן במפעל דלוריאן בדונמורי, צפון אירלנד.
בעיות פיננסיות התגברו במהרה על החברה, מכיוון שהיא לא זולה למסע בזמן. האיש שעיצב את ה-DMC-12, ג'ורג'טו ג'וג'ארו, פרסם אותו בזכות גוף הנירוסטה ודלתות שחפים, בעוד שהפולחן הגיע מאוחר יותר.
אפשר היה לחשוב שרכב הנוסע בזמן יוכל להגיע למהירות עיוות, אבל פיג'ו-רנו-וולבו 2.8 ליטר V6 הוא לא מערכת הנעה ביצועית בלשון המעטה.
אמנם, ל-Vietro לא היה אכפת פחות מהביצועים עם ה-DMC-12, מכיוון שהוא העלה את המראה של כל הקורבטים שלו. למרבה הצער, כשהלקוח האלמוני חזר לקחת את הקורבט שלו, הוא חשב את אותו הדבר - ולא רצה להיפרד מפיסת ההיסטוריה שלו במראה החוץ-ארצי.
חובב הרכב המטורף הזה מחזיק כעת בקורבט משנת 1966 ובעל דלוריאן משנת 1981. לא עלוב מדי.
שתי המכוניות הללו כנראה עולה יותר מאשר גוש פלוטוניום. כביכול, ה-DMC עדיין יושב בחנות של מייק ויטרו, ואני לא אתפלא אם הוא יאבד אותו בעתיד הקרוב. מישהו עלול להצליח להעלות אותו ל-88 מייל לשעה.
מה הייתם עושים עם דלוריאן עטוי המתכת מהעבר? ספר לנו בתגובות למטה.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
