נסיעות נוסעים על-קוליות קיבלו חיזוק גדול מאת יונייטד

החזרה של נסיעות נוסעים על-קוליות עשתה השבוע צעד משמעותי קדימה לאחר שיונייטד איירליינס הכריזה על תוכנית לרכישת 15 מטוסים מחברת Boom Supersonic.

ההסכם בין שתי החברות יראה כי יונייטד תרכוש 15 מ-Overture של בום, שנמצאת בתת-פיתוח מטוס כל עוד המטוס המהיר עומד בבטיחות, תפעול וקיימות מיוחדים דרישות. יונייטד, שיש לה גם אופציה לרכוש 35 מטוסי אוברטור נוספים במועד מאוחר יותר, רוצה להכניס את המטוס לשירות מסחרי ב-2029.

היכרות עם הצי העל-קולי המאוחד.@מאוחד ירכוש עד 50 מטוסי אוברטור ותטיס את הצי על 100% דלק תעופה בר קיימא. https://t.co/zVG2aMCVKx#BoomSupersonicpic.twitter.com/kg9eoFT2Ww

— בום סופרסוניק (@boomaero) 3 ביוני 2021

Boom מקולורדו עדיין לא בנה גרסה עובדת של Overture, אם כי באוקטובר האחרון היא חשפה אב טיפוס קטן יותר המכונה XB-1 שעתידה לצאת לטיסת הבכורה שלו בהמשך השנה.

Overture מיועד לשאת עד 75 נוסעים ולטוס במהירויות של מאך-1.7. זה קצת יותר מ-1300 קמ"ש, או פי שניים מהמהירות של מטוסי הנוסעים המהירים ביותר של ימינו.

זה אומר שאוברטור יוכל לטוס מניוארק, למשל, ללונדון תוך שלוש וחצי שעות, ניוארק ללונדון פרנקפורט בארבע שעות, ומסן פרנסיסקו לטוקיו בשש שעות - בחלק מהמקרים קיצוץ זמן הנסיעה הרגיל לחצי.

בהתחשב בהשפעה של נסיעות אוויריות על הסביבה, בום שואפת ש-Overture יהפוך למטוס המסחרי הגדול הראשון עם אפס פחמן, המותאם לפעול על 100% דלק תעופה בר-קיימא.

”חווית טיסה מדהימה“

"יונייטד ממשיכה במסלול שלה לבנות חברת תעופה חדשנית ובת קיימא יותר ושל היום התקדמות הטכנולוגיה הופכת את זה לאפשרי יותר לכלול מטוסים על-קוליים", מנכ"ל יונייטד סקוט קירבי אמר במסגרת ההכרזה השבוע. "החזון של בום לעתיד התעופה המסחרית, בשילוב עם המסלול החזק ביותר של התעשייה רשת בעולם, תעניק לנוסעי עסקים ונופש גישה לטיסה כוכבת ניסיון."

בלייק שול, מייסד ומנכ"ל Boom Supersonic, אמר ששתי החברות חולקות מטרה משותפת "לאחד את העולם בבטחה ובקיימא". שול הוסיף, "במהירות כפולה יותר, נוסעי יונייטד יחוו את כל היתרונות של החיים שהם חיים בעצמם, החל מקשרים עסקיים עמוקים ופרודוקטיביים יותר ועד לחופשות ארוכות ומרגיעות יותר ועד רחוקות. יעדים."

יונייטד היא לא הספקית הגדולה הראשונה שמגלה עניין בטכנולוגיה של בום, כאשר Japan Airlines וקבוצת Virgin של בריטניה כבר חתמו על עסקאות עבור סך של 30 מטוסי Overture.

עם העסקה האחרונה הזו, בום מתקדמת לקראת השקת שירות הנוסעים העל-קולי הראשון מאז הטיסה המסחרית האחרונה של קונקורד ב-2003, אך סביר להניח שהנתיבים למטוס העל-קולי מהדור הבא להיות מוגבל. הסיבה לכך היא שמדינות רבות אוסרות על מטוסים לטוס מהר יותר ממהירות הקול כדי למנוע את הבום הקולי המפריע. במילים אחרות, אוברטור עשויה להיות מוגבלת לשדות תעופה על חוף הים, כאשר טיסות יוצאות מעבר לאוקיינוס ​​ולא פנימה.

מחירי הכרטיסים עשויים להיות מחוץ להישג ידם גם עבור מטיילים רבים. בעוד שלחברות תעופה תהיה המילה האחרונה, בום אומר שהיא צופה שחברות תעופה יוכלו להציע תעריפים במחירים במחלקת עסקים - הרבה יותר יקר ממושבים באוטובוסים.

המלצות עורכים

• אמריקן איירליינס תרכוש 20 ממטוסי הנוסעים העל-קוליים של בום
• טיסת יונייטד העתידית שלך יכולה להיות במטוס החשמלי הזה
• החלפת קונקורד מהקצוות של Boom Supersonic לקראת הטיסה הראשונה
• נאס"א רוצה להחזיר טיסות על-קוליות עם כלי הטיס השקט במיוחד X-59
• יונייטד איירליינס מכסה מצלמות גב המושב כדי להפיג את חששות הפרטיות

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.